AIA - Alteisentreiber IG Austria

Das ist nichts für mich.
Und es gibt keine Reserve mehr, das will ich nicht bei dem kleinen Tank der 43f.

Magst Du das mal erläutern mit der dann fehlenden Reserve?
Hat doch mit dem Schlauch nix zu tun, oder wie sehe ich das?

Na ja, mit einem Schlauchstutzen am Tank statt dem Benzinhahn gibt's keine Reserve.
Nur auf und zu am Ventil im Schlauch.
Wenn auf Tour mal mehr Sprit als gedacht verbrannt wird, bleibt die Karre schon bei 190 km stehen und ich muß vielleicht 20 km laufen.
Mit einer funktionierenden Reservestellung hab ich noch 20 km.

Mit den nutzbaren knapp 10 Litern im Tank muß ich sowieso schon die Restmenge Benzin kalkulieren, wenn es über kleine Straßen und durch dünner besiedelte Gegend geht.
Reservekanister will ich keinen. Im Gepäck nicht, außen dran auch nicht.

Ich hatte es so verstanden, das der Schlauchstutzen nach dem Hahn kommt:
Benzinhahn, Stück Verbindungsschlauch, Winkelstück, Schlauch zum Vergaser.

Edit:
Sorry, jetzt sehe ich erst, was Du meintest. Verstanden!

Eben mal eine Kleinigkeit am Serienzustand geändert - das zieht einiges nach sich:
Umbau auf weniger fehleranfälligen Choke - anderer Benzinhahn muß dran - Verlegungsprobleme Benzinschlauch.

Aber ich bau nicht mehr auf den seilzugbetätigten Choke zurück. Und über den viel leichtgängigeren Benzinhahn der XT500 (paßt mit etwas Feilen an die 43f) bin ich jedesmal froh, wenn ich auf Reserve umstellen muß. Den originalen konnte ich während der Fahrt nicht betätigen, viel zu schwergängig.

Ich geh nachher ein passendes Winkelstück suchen, das ist eine einfache, pragmatische Lösung.

Da müsste doch irgendein Benzinhahn auf der Welt sein, der deine Erfordernisse abdeckt.
Könntest Du mal ein paar Bilder von der Ist-Situation einstellen, auf der das Problem erkennbar ist?

Maybach

Im ersten Beitrag. Wenn Du in das Foto reinzoomst, siehst Du den Chokeknopf direkt rechts neben dem Benzinhahn. Deswegen mußte der im Original nach rechts abgehende Benzinhahn weg.

Die Idee mit dem Winkelverbinder werde ich ausprobieren.

Wenn ich das richtig verstanden habe ist das ein rein ästhetisches Problem weil dich die Gummischlaufe stört?

Ja

Straßenschrauber hat geschrieben:Aber jedesmal, wenn ich mich beim Weggehen umdrehe, muß ich diesen Teil meines Motorrades übersehen
Wie kann ich das ansehnlicher machen?

kauf dir ne dunklere Brille

Dreckbratze hat geschrieben:kauf dir ne dunklere Brille

Der Spruch kommt ja von genau dem richtigen

Die schnellste Lösung wäre vielleicht eine Umbenennung in Soda-Leitung. Wenn man mal danach gefragt wird: die ist halt "so da".

Ich habe an meiner 43f auch den seilzug entfernt. Ich habe einfach den plastikknopf vom choke abgeschnitten und eine kleine schraubklemme aus einer lusterklemme drangeschraubt. Funktioniert dann auch mit original benzinleitung und mit handschuh

Hier mal ein besseres Foto der Situation.
Der Hahn der Xt600 könnte passen:

Warum muss der schlauch so lang sein? Würde es nicht reichen, ihn zu kürzen, so dass er gerade so, ohne knick, unterhalb des chokeknopfs verläuft?
Ein steifer schlauch könnte zudem als führung dienen, um den knopf wärend der fahrt leichter zu finden.