AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **dirk** » Mi 27 Feb, 2008 10:39

fleisspelz hat geschrieben:Meine Fournales Dämpfer werden länger, je mehr Luft ich da reinpumpe.

Aber die Federung verändert dabei, mehr Öl in der HP ist eher einem verlängern des mechanischen Dämperanschlusses zu vergleichen.

Dirk

von **fleisspelz** » Mi 27 Feb, 2008 10:47

Schon richtig. Aber die Fournales könnten dann doch Deine Lösung sein....

von **dirk** » Mi 27 Feb, 2008 11:38

fleisspelz hat geschrieben:Schon richtig. Aber die Fournales könnten dann doch Deine Lösung sein....

Der statische Druck in den Dingern ist unabhängig von der Luftmenge, nur von der Belatsung des Rades, und einiger Konstanten. Wenig luft bedeutet starke Progression der Federkennlinie, viel Luft eine weniger starke. Das heisst Mopped oben Feder weich und Mopped unten Feder hart. Eigentlich so wie man es sich vorstellt.

Wie weit können die Dinger in der Länge varieieren?

von **fleisspelz** » Mi 27 Feb, 2008 11:43

Bei meinen längern Fournales (36cm) macht der Unterschied 4 cm aus

von **Falcone** » Mi 27 Feb, 2008 13:01

Wie Rols Royce.

Nö, die haben nicht in Lizenz gebaut, die haben gleich Citroen-Teile verwendet und im Motorraum gab es ein Schild mit der Aufschrift: Federung System Citroen. Nur bei der Hydraulikflüssigkeit, da haben sie ihr eigenes Süppchen gekocht: RR363.
Grüße
Falcone

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