NOS Lucas Replacement Wiring Harness Smoke Kit [GB]

[altf4]

qed: die verwenden auch lucas ;)

g max ~:)

[mecki]

Der Mann spricht schlicht und einfach von einem Windungsschluss

[Dreckbratze]

@rei: es gibt da durchaus ne lehmann mit lucas-zündung, die aber auch schon über 1 jahrzehnt funzt , das die zündung bei nässe weggeblieben ist ist ein problem der kabelage, nicht des systems

[lallemang]

ebend! Nässe weicht die Kabel an und der Rauch diffundiert...

[Dreckbratze]

interessante theorie

[Roll]

Falls ich im Lauf der Woche was rausfind, werd ich berichten - habs dem Kollegen aus England gemailt, mit dem ich kommende Woche arbeite...

[motorang]

Strange enough:
die Steilvorlage kommt möglicherweise von J. Lucas himself. Oder jemand hat sich auch hier einen Spaß erlaubt

http://www.britcycle.com/manuals/lucassmoke001.htm

A Treatise on the Importance of Smoke
by Joseph Lucas

Positive ground depends on proper circuit functioning, which is the transmission of negative ions by retention of the visible spectral manifestation known as "smoke". Smoke is the thing that makes electrical circuits work. We know this to be true because every time one lets the smoke out of an electrical circuit, it stops working. This can be verified repeatedly through empirical testing. For example, if one places a copper bar across the terminals of a battery, prodigious quantities of smoke are liberated and the battery shortly ceases to function. In addition, if one observes smoke escaping from an electrical component such as a Lucas voltage regulator, it will also be observed that the component no longer functions. The logic is elementary and inescapable!

The function of the wiring harness is to conduct the smoke from one device to another. When the wiring springs a leak and lets all the smoke out of the system, nothing works afterward.

Starter motors were considered unsuitable for British motorcycles for some time largely because they consumed large quantities of
smoke, requiring very unsightly large wires.

It has been reported that Lucas electrical components are possibly more prone to electrical leakage than their Bosch, Japanese or American counterparts. Experts point out that this is because Lucas is British, and all things British leak. British engines leak oil, British shock absorbers, hydraulic forks and disk brake systems leak fluid, British tires leak air and British Intelligence leaks national defence secrets. Therefore, it follows that British electrical systems must leak smoke. Once again, the logic is clear and inescapable.

In conclusion, the basic concept of transmission of electrical energy in the form of smoke provides a logical explanation of the mysteries of electrical components - especially British units manufactured by Joseph Lucas, Ltd.

"A gentleman does not motor about after dark."

Joseph Lucas (1842 - 1903)

[LeMansII]

Ich glaube die Quellenangabe bezieht sich nur auf sein Zitat: "A gentleman does not motor about after dark."

[lallemang]

Das erschreckende an falschen Annahmen über die Welt, ist das Phänomen, da§ die konsequente
Anwendung eines irrigen Konzepts tatsächlich durchaus zu realen Ergebnisen führt, die wesentliche
Bestandteile des Konzepts zu bestätigen scheinen.

Und wenn ich an manche der "gro§en Konzepte" denk', empfind' ich auf einmal für die Produkte des
Herren Lucas eine geradezu liebevolle Nachsicht

[Myke]

oiso.................
mir gfallt das dem lotus sich anschleichende getriebeöl am besten...................

[kohai]

Mein magdyno hat mich noch nie im Stich gelassen.

Mist, ich hab es verschrieen.

Gruß kohai

[Arne]

Magic Smoke