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So 09 Dez, 2012 14:22
MZ meinte beim Schwingenbiegen immer das Rad drinzulassen
So 09 Dez, 2012 14:30
lallemang hat geschrieben:MZ meinte beim Schwingenbiegen immer das Rad drinzulassen

Ehrlich? Wo haste das gelesen?
Urban
So 09 Dez, 2012 14:41
im neuber-mueller. aber die reden von der hinterradschwinge.
da hat sich mit einer 2 meter-stange alerdings garnix getan von wegen geradebiegen :/
das duerfte vorne bei der es besser gehen.
g max ~:)
So 09 Dez, 2012 15:06
Verbogen hat´s das Teil mit Rad drin, also auch die Holme verdreht.
Ohne Rad biegt´s nur die Holme hoch/runter. Bleibt noch zurückdrehen
Gry§e Peter-Alexander
So 09 Dez, 2012 18:31
Wenn du einmal dabei bist, schau dir den Hohlraum der Verstärkung an der Schwinge mal ganz genau an. Bei mir fand sich dort ein großer Eingang in die dunklen Höhlen der Schwinge. Womit wir wieder bei "in rust we trust" wären...
So 09 Dez, 2012 19:45
lallemang hat geschrieben:Verbogen hat´s das Teil mit Rad drin, also auch die Holme verdreht.
Ohne Rad biegt´s nur die Holme hoch/runter. Bleibt noch zurückdrehen
Gry§e Peter-Alexander
Ja - So hatte ich auch gedacht, aber wie am Rad biegen ohne es zu zerstören?
Hab die ausgebaute Schwinge/Holme am Samstag versucht zu richten aber sie ist auch achsparalell verzogen. Bevor ich da noch lange weiter dran rumbieg versuch ich erst einmal Ersatz zu bekommen.
Urban
So 09 Dez, 2012 19:46
Richy hat geschrieben:Wenn du einmal dabei bist, schau dir den Hohlraum der Verstärkung an der Schwinge mal ganz genau an. Bei mir fand sich dort ein großer Eingang in die dunklen Höhlen der Schwinge. Womit wir wieder bei "in rust we trust" wären...
Ne da ist noch alles in Bester Ordnung.
Urbanek der Schwingenschreck
So 09 Dez, 2012 19:55
Frag mich nicht nach Details. Das war ca 81/82.
Aber igendwie ging das Wasserrohr durch die Speichen durch
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