19,8 Volt

[scheppertreiber]

Ich war dabei und kann die gemessenen Werte bestätigen

Ferndiagnose kann ich nicht

Eigentlich können die gemessenen Werte nicht sein. Ich würde da wirklich mal in Karlstadt anrufen.
Die Akkus werden "für Motorrad" verkauft und sollten/könnten so eine Laderei aushalten.

[fleisspelz]

Nützt halt nix, dass es eigentlich nicht sein kann. Die Frage war ja, ob jemand erklären kann warum das so ist

[lallemang]

Eine Möglichkeit wäre, da§ das Ladegerät ob seiner Leistungsgrenze beim leeren
Akku nur die 14V drückt, weil´s halt nicht mehr Amps schafft, aber beim vollen Akku
dann die Völter hochfährt.
Dann wäre die Spannungsregelung vom Ladegerät hinnig.

Die 19V sind mit angeschlossenem laufendem Ladegerät?!?

Wenn der Akku ohne was angeschlossen 19V hat, ist bei dem was oberfaul

[fleisspelz]

Der Akku hatte ohne Anschlüsse am Anfang (heute früh) 19,8 Volt und ist über den Tag auf 17,3 Volt abgefallen. Das Ladegerät macht stoisch seine 14 Volt ( +- 0,05 Volt)

[lallemang]

Hast Du´n Geigerzähler? Halt´ mal dran...

Nee, ohne Scheirz. Der Akku spinnt.
Wenn beim Bleiheimer mal ´ne Zelle kurz geht, fehlt halt Spannung. Ob´s möglich ist, da§
da beim LiPo-Streifenwickeln was gebrochen ist und so "Zusatzzellen" entstanden sind???

N 12V Akku der fast 20V Leerlaufspannung hat, ist für mich Garantiefall

[scheppertreiber]

N 12V Akku der fast 20V Leerlaufspannung hat, ist für mich Garantiefall

Ich finde das absolut spannend. Mal sehen, was es ist. Ich könnte ja mal in einem
anderem Forum nachfragen was da passiert sein könnte. Interesse ?

[Richy]

Ja, frag mal nach.

Irgendwie klingt da was für mich oberfaul.
Wenn das Ladegerät (auch unter Last, also am Akku) tatsächlich eine Ausgangsspannung von 14V hat, kann es schlicht nicht sein, dass der Akku damit auf 19,8V aufgeladen wird, das würde, wie schon mehrfach beschrieben, physikalischen Gesetzen widersprechen.

Einzig mögliche Erklärung wäre für mich, dass durch eine Belastung des Akkus (mechanischer Natur oder Kurzschluß innerhalb etc.), ein oder mehrere Zellen, die vorher parallel geschaltet waren, nun in Serie geschaltet sind.
Allerdings ist das a) extrem unwahrscheinlich und b) passen die 19,8V nicht dazu.

Was es also ist, es ist würdig, weiter untersucht zu werden...

edit fragt noch:
Kann es sein, dass am Ladegerät eine gepulste Gleichspannung rauskommt , also schlecht gleichgerichtet? Dann würden die Messgeräte wirklich Mist messen, der Spitzenwert am Ausgang könnte aber durchaus deutlich höher sein.

Gruß,
Richard

[Nanno]

Ich denke mal, das wäre für uns im Physik-Labor sehr interessant als Untersuchungsobjekt...

Die einzig gangbare Erklärung für mich wäre ein physischer Zerfall der Zerfall, aber dass die sich dann zu einer kombinierten Serien- und Parallel-Schaltung anlagern ? Nicht ausgeschlossen, aber sehr, sehr unwahrscheinlich.

Grysze
Greg

[scheppertreiber]

Wen's interessiert: http://www.mikrocontroller.net/topic/289718?goto=3079606#3079606

Bin ja echt mal gespannt ...

[KNEPTA]

Nur mal so...

Ich hab bei einer Batterie gerade 27,2 Volt gemessen und dann beim unitelligenten Messgerät von Wechselstrom auf Gleichstrom umgestellt....

Uwe

[scheppertreiber]

Justus, wie hast Du gemessen ? Die Akkuspannung etwa mit angeklemmtem Ladegerät ?

[vintagetech23]

Nicht darüber nachdenken....

einfach Patent anmelden und Nobelpreis holen

Als Elektriker muss ich sagen: "Das gibt es nicht!"
Als Bastler wyrd ich sagen: "Entladen und morgen nochmal probieren, wenns weg is is gut "

lg j

[scheppertreiber]

Fast ...

Die Sorte Akkus explodiert ganz gerne mal wenn man sie falsch behandelt.
Nicht so nett wenn man da gerade draufsitzt und dann der Regler verreckt ...

[Nutzkrad Treiber]

Nur mal so gefragt:
War das Ladegerät abgeklemmt als die Spannung von 19,XX V gemessen wurde?

Ich hatte letztes Jahr in der Firma auch ein defektes "altes" Ladegerät das zwischen 18V und 19V rausgehauen hat.
Damit war dann die Batterie kaputt.
Strom habe ich nicht gemessen, sondern das Ding entsorgt.
Seitdem lasse ich keine Ba mehr über Nacht laden und prüfe mehrfach.
Zwei Multimeter hab ich eh.

[scheppertreiber]

http://www.mikrocontroller.net/topic/289718?goto=3079758#3079758

Ich hätte da einen Verdacht:

In dem Akkugehäuse sind möglicherweise nicht nur die Li-Ion-Zellen mit
der Schutzschaltung sondern außerdem noch ein paar Supercaps paralell.

Das Ladegerät hat zunächst die Akkus geladen bis die
Überspannungsabschaltung angesprochen und die Zellen abgetrennt hat. Nun
hat das Ladegerät die Elkos bis zur Spitzenspannung (ca. 14V * 1,41)
geladen. Weil kein nennenswerter Strom fliest bleibt die Spannung erst
einmal stehen.

Erscheint mir plausibel.