die TT für's TT

[Aynchel]

2 K Innenbeschichtung und lackiert ?

[gatsch.hupfa]

Wie es mit der LED Beleuchtung weiterging:

Und ausserdem bin ich beim Hofer (Aldi) über so 5 € LED Taschenlampen gestolpert, die

1. mit 2x 1,5V Batterien gefüttert werden, 2 Lampen in Serie machen meine 6V
2. zerlegbar sind,
3. eine Fokussiereinrichtung über eine Linse haben, man kann den Strahl also bündeln
4. 5 Watt Cree Leds haben,
5. und 4 Kopfteile davon mit ein bisserl Würgen und Auffeilen in den Schlitz passen.
6. Eine einzige davon gibt gefühlt doppelt so viel Licht ab wie der orginal Scheinwerfer.

2017-11-19 11.08.13 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr


Und merke: nicht im öffentlichen Verkehr verwenden!

Die Verdrahtung mit dem Schaumgummipfröpfel, das verzinnte Drahtende wird an den Mittenkontakt angedrückt:

2017-11-29 15.45.10 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr


schaut super aus:

2017-11-29 20.03.01 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr


noch genau ausgerichtet und mit Acrylkleber reingepickt:

2017-12-10 11.33.52 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr


leider hat der geschlossenporige Schaumgummi trotzdem recht bald seine Luft verloren, ich hab dann doch gelötet:

2017-12-11 14.33.20 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr


Jetzt hab ich da in der Lampe einen ordentlichen Metallmix: Alu, Kupferdraht, Zinn, 1 Cent münzen, anscheinend Kupfer, gut zu löten, aber innen drinnen Eisen, durchgebohrt .

Hoffentlich kommt da kein Elektrolyt rein, werde es gut mit essiglosem Silikon füllen.



................................................................................................................................

Der Wauschi hat mir freundlicherweise die Verdrahtung des Limastators skizziert:

TT600 Lima by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr

Schaut so aus, als ob 2 Spulen für den Gleichstromkreis - Batterie - Hupe - Blinker - Bremslicht und 2 für den Wechselstrom Lichtkreis sind.
Also sollte das LED Licht, das an der Batterie hängt, das schlappe Scheinwerferlicht nicht schwächen.

[mex]

das find ich super gemacht!

[Wauschi]

Wauschi, wie weit bist? Lass uns nicht im Dunklen!

Entschuldige die Verzögerung, war auf im Ausland unterwegs....

Mein 12V Umbau ist inzwischen fertig.
Lima: Ich habe eine Lima von einer alten XT eingebaut. Es gibt da zwei verschiedene Ausführungen der Anschraubpunkte (mit 3 u. 4 Löchern, 4 Löcher willst du haben...)
Motoritz hat mir geholfen die korrekte Spule zu finden! Bei Fragen ihn einfach anrufen.
Regler: 12V Regler ist unter dem Sitz, verbunden mit einem Kondensator.
- Die Wechselstromverbraucher habe ich auf die +12V gehängt.
- Relais, Hupe, Leuchtmittel auf 12V getauscht.
- Scheinwerfer habe ich getauscht damit die blöde exotische 6V Birne weg ist. Beim Schrotthändler habe ich den abgebildeten Scheinwerfer aus der Wühlkiste geholt. (Hat weniger gekostet als eine exotische 6V Yamaha Birne)
- USB Lader für Handy und Navi habe ich noch verbaut...
Fertig.

Grüße,
Wauschi

[Wauschi]

Sag einmal, Wauschi, wie hast du den Tank so weiß bekommen?

Da habe ich etwas Aufwand betrieben....
Zuerste wollte ich wissen wie zuverlässig die Innenbeschichtungen auf Kunststoff halten.
Ich habe einen aufgeschnittenen Ölkanister mit KREEM beschichtet, Benzin eingefüllt und 1-2 Monate stehen lassen.
Das KREEM hat sich vom Kanister nicht gelöst und blieb dicht.
Daraufhin habe ich beschlossen den Tank damit innen zu beschichten.
Ein Bekannter hat mir dann den Tank, als es mal passte, mitlackiert.

Fazit nach einem Jahr.
1) Das KREEM ist schrott. Es löst sich vom Kunststoff wieder ab!
2) Das KREEM ist nicht gas-dicht. Die Aufkleber werfen blasen als ob es keine Beschichtung gäbe.
3) Der Lack hält jedoch noch und wirft bis jetzt keine Blasen. Es ist vermutlich aber nur eine Frage der Zeit bis er abfällt.

Fazit, Fazit: Selbst mit Innenbeschichtung kann man sich das Lackieren von einem Kunststofftank sparen.

Grüße,
Wauschi

[lut63]

Selbst mit Innenbeschichtung kann man sich das Lackieren von einem Kunststofftank sparen.

Grüße,
Wauschi

Danke für diese Meldung - werde deshalb meinen außen und innen "natur" belassen.
Alter Lack wurde entfernt, bei Zeiten wird etwas nachgeschliffen - mehr nicht.
Bei den momentan angesagten Preisen für die TT-Aufkleber werde ich auf diese auch verzichten.
Solange der Rahmen nicht geschweißt und der Motor nicht drin hängt, sind das meine Luxusprobleme.

Gruß vom
Es-geht-nix-weiter-LUT

[gatsch.hupfa]

Mein 12V Umbau ist inzwischen fertig.

Grüße,
Wauschi

Sehr schön, hab ich was für das nächste Jahr zum basteln
Die 4 x 3 Volt LED's kann ich ja auch alle in Serie hängen, macht 12V.
Und den Richy wirds auch freuen, der kämpft eh mit seiner Elektrik.

.....................................

Zu meinem Geburtstag hab ich mir ein schönes Geschenk gemacht:

Auf Anraten vom Bernhard S. hat ein niedriger Kotflügel seinen Platz gefunden.
UFO Universalkotflügel vorne für 17€.

2017-12-15 18.30.52 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr


Die Aufhängung auf der linken Seite war ein bisserl komplexer, da ist der Fixierungssteg für die Bremsleitung im Weg:

2017-12-15 22.15.18 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr

2017-12-15 22.15.34 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr

Man kann zur Not den Kotflügel genau 13 mm höher hängen, wenn der Schneekettenfreigang zu gering sein sollte.
Allerdings wird es dann mit dem Federweg noch knapper, der Abstand Kotflügeloberkante zu unterer Gabelbrücke ist jetzt gerade mal 29 cm, der Federweg der TT 59X ist mit 30 cm angegeben, der der 3SW sogar mit 30,5 cm

Ich hoffe, dass die Gabeln, ähnlich wie Upsidedown KTM Gabelholme, einen hydraulischen Stopp haben, da wird auf den letzten 2 cm des Federweges das Dämpferöl durch einen sich verjüngenden Konusspalt gedrückt, das Durchschlagen ist damit fast ausgeschlossen.
Na ja, springen werd ich am TT ja wohl nicht ...

Leider hat der Kotflügel an der Stelle, wo er normalerweise als obenliegender Koderer an die Gabelbrücke geschraubt wird, einen Kanal für die Verkabelung, und somit eine unnötige Dicke.

Der Abstand zum Auspuff bei voller Einfederung reicht zum Glück knapp.

2017-12-15 22.28.45 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr

2017-12-15 22.29.47 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr


Das ganze ist mit 3mm Alublech (2mm für die Bügel) erstaunlich stabil, 4mm hätten aber auch nicht geschadet.
Leider hab ich nur eloxiertes 3mm Blech gehabt, da ist die Eloxalschicht beim Biegen natürlich gerissen, wird fürs Salz eine Freude

[ETZChris]

So einen Kotflügelumbau bekommt die ETZ heute oder die Tage auch noch.
Der Endurokotflügel wird dabei auf dem Gabelstabi aufliegen und dann mit Flacheisen an die Telegabel geschraubt.
Ich muss mir nicht solch tolle Schellen bauen.

[motorang]

Darf ich fragen wozu?
Ich hab bei meinem Gespann das Schutzblech extra von tiefliegend auf hochliegend umgebaut, damit ich leichter eine Schneekette auflegen kann, das Rad leichter ausbaubar ist etc. Warum umgekehrt?

Schmutztechnisch hab ich keinen Unterschied bemerkt - helfen würde da nur ein Lappen hinter dem Vorderrad bis zum Boden - oder Beinschutzbleche.

Mein tiefliegendes Schutzblech auf dem Gabelstabi war systembedingt mitfedernd - und weil aus GfK und mit Schmutzfanglappen auch schön schwer, hat es das Ding abgerissen ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[ETZChris]

Unter das Serien Schutzblech der ETZ passt keine Kette.
Die Nippel vom Heidenau streifen innen schon.
Höher setzen geht nicht wegen dem Tarozzi, der sitzt direkt auf dem Schutzblech an.
Den Tarozzi möche ich aber belassen, er gibt der Gabel mehr Stabilität als das hoch gesetzte Schutzblech.
Also kommt ein angepasstes Enduro Schutzblech über den Tarozzi, was ähnlich tief sitzt wie bei Toms TT. Aber genug Platz für eine Kette läßt.
Oder ging deine Frage an den Tom?

[motorang]

Es ging um die Frage warum man ein hochliegendes Schutzblech nach unten setzt.

[fleisspelz]

Ich mach das grade aus reinen optischen Gründen, weil ich das schöner find

[Dreckbratze]

ich denke der hohe kotflügel wird eher unruhe ins fahrwerk bringen als die niedrige variante.

[Aynchel]

ich denke mal bei dem veranschlagten Tempo macht das keinen Unterschied

[Myke]

beim tom wahrscheinlich doch ...