Fr 02 Jan, 2009 22:32
Ist das passend? nur 120mA? Ich nix wei§', aber das gäb' ja 30h Ladezeit bei 100% Wirkungsgrad...
Gry§e Peter (der sich noch nie mit dem Accukram anfreunden konnt)
Fr 02 Jan, 2009 22:40
lallemang hat geschrieben::? Ist das passend? nur 120mA? Ich nix wei§', aber das gäb' ja 30h Ladezeit bei 100% Wirkungsgrad...
Gry§e Peter (der sich noch nie mit dem Accukram anfreunden konnt)
Das ist eine gute Frage?????
3700 : 120 = dreissigkommaacht Stunden
Aber fast die doppelte Spannung?????
Null Peilung, momentan!
Gryße, Michael
Do 08 Jan, 2009 18:17
Ein kleiner Lichtblick, im momentanen SOWJETDRAMA, die Kettensäge ist heute gekommen! 
Das Fahrwerk hat also endlich seinen Motor!
Weiter gehts..........................
Gryße, Michael
Das Fahrwerk hat also endlich seinen Motor!
Weiter gehts..........................
Gryße, Michael
Do 08 Jan, 2009 20:59
Michael hat geschrieben:Aber fast die doppelte Spannung?????
Null Peilung, momentan!
Das Ladegerät kann wohl BIS 11,2 V, also so an die 8 Zellen.
Tu dir einen gefallen und kauf dir was Gescheites mit Ladestrom bis 5 A und Entladefunktion und Anzeige der gesamten Lademenge. Ein unerkannt hinniger Akku kann dich mehr Nerven kosten, als du wissen willst.
OllY
Do 08 Jan, 2009 22:06
Michael hat geschrieben:............die Kettensäge ist heute gekommen!
Soeben beäugt.........................................
Der Spaß kann losgehen!
Gryße, Michael
Sa 10 Jan, 2009 19:35
Soderla, der SOWJET hält mich ja momentan vorrangig auf Trapp, aber auch diese Sache wird beständig weiterverfogt! 
Die Säge ist geschlachtet, der Motor ist freigelegt. Ich hirne gerade über die Verankerung des Motors auf dem Fahrgestell. Als Antrieb verwende ich einfach die Kette und die beiden Zahnräder der Kettensäge. Wenn nicht gut, wird halt umgebaut......................................
Weiter gehts!
Gryße, Michael
Die Säge ist geschlachtet, der Motor ist freigelegt. Ich hirne gerade über die Verankerung des Motors auf dem Fahrgestell. Als Antrieb verwende ich einfach die Kette und die beiden Zahnräder der Kettensäge. Wenn nicht gut, wird halt umgebaut......................................
Weiter gehts!
Gryße, Michael
Fr 16 Jan, 2009 22:04
Der Fred wandert ja zwischenzeitlich schwer in den Keller. 
Momentan bin ich dabei, den Motor auf dem Rahmen zu verankern. Den Antrieb (Kette, Zahnrad auf der Hinterachse) habe ich heute begonnen.
Langsam kommen mir ob der Größe der Räder Zweifel. Auch von anderer Seite kommen immer mehr Zweifel, ob die Räder groß genug sind.
Schaun mer mal.....................
Gryße, Michael
Momentan bin ich dabei, den Motor auf dem Rahmen zu verankern. Den Antrieb (Kette, Zahnrad auf der Hinterachse) habe ich heute begonnen.
Langsam kommen mir ob der Größe der Räder Zweifel. Auch von anderer Seite kommen immer mehr Zweifel, ob die Räder groß genug sind.
Schaun mer mal.....................
Gryße, Michael
Fr 16 Jan, 2009 22:08
wenn ich mir die abmessungen so anschaue und deine sorgen hinsichtlich der rädergrosse höre: baust du ein auto? so ala übermotorisierten kleinschnittger ?
Fr 16 Jan, 2009 22:10
Ist doch alles viel zu klein.............................. 
Gryße, Michael
Gryße, Michael
So 18 Jan, 2009 22:54
Holzer Update:
Tank vorne wegen Schwerpunkt.
Neue Felgn wegen bruch (2 Euro 50:-))
Michael Federweg!
lg,
Alex
Tank vorne wegen Schwerpunkt.
Neue Felgn wegen bruch (2 Euro 50:-))
Michael Federweg!
lg,
Alex
So 18 Jan, 2009 22:59
Alex Respekt
Seit Ybbsitz ist jemand schwer infiziert. Könnte sein das Ihr zum PmP noch weitere Konkurenz bekommt. Ich kenne da einen Jüngling der hat schon nach einer alten Motorsäge gefragt
Seit Ybbsitz ist jemand schwer infiziert. Könnte sein das Ihr zum PmP noch weitere Konkurenz bekommt. Ich kenne da einen Jüngling der hat schon nach einer alten Motorsäge gefragt
So 18 Jan, 2009 23:00
Mad HOLZER, the handy cruncher 
So 18 Jan, 2009 23:01
Perfekt verschränken tut er!
Ja, wenns TT rum ist, werde ich das Ding schnell zum selbstfahren bringen.
Der Motor ist ja schon drauf. Die Antriebskette habe ich noch nicht fertig.
Das Gasservo muss noch angebracht werden. Die Stossdämpfer sind auch noch nicht der Weisheit letzter Schluß. Die XT-Kupplungsfedern sind doch recht straff.
Werd scho.
Gryße, Michael
Ja, wenns TT rum ist, werde ich das Ding schnell zum selbstfahren bringen.
Der Motor ist ja schon drauf. Die Antriebskette habe ich noch nicht fertig.
Das Gasservo muss noch angebracht werden. Die Stossdämpfer sind auch noch nicht der Weisheit letzter Schluß. Die XT-Kupplungsfedern sind doch recht straff.
Werd scho.
Gryße, Michael
Do 29 Jan, 2009 22:17
Es geht weiter.
Der Motor ist nun endgültig auf dem Rahmen. Die Antriebskette ist fertig.
Platz für den Tank auskundschaften. Stoßdämpfer anfertigen.
Und, heute jede Menge Material für den Überrollkäfig aus dem Schrott gerettet!
Werd scho.......................
Gryße, Michael
Der Motor ist nun endgültig auf dem Rahmen. Die Antriebskette ist fertig.
Platz für den Tank auskundschaften. Stoßdämpfer anfertigen.
Und, heute jede Menge Material für den Überrollkäfig aus dem Schrott gerettet!
Werd scho.......................
Gryße, Michael
Do 29 Jan, 2009 22:45
UWE DIE SERVOS SIND DA!!
Alex.
Alex.