XT500 - neues ralleymopped

[Aynchel]

Brennbares
denn Maguras brauchen Mineralöl
Maguro Blood
müsste eigendlich goldhaltig sein
bei den Preisen pro L
http://www.amazon.de/Magura-Royal-Blood-Hydraulik%C3%B6l-250/dp/B000SJ1ZIY
wenn ihr es nicht weiter sagt verrate ich euch ein Geheimnis
10er Gabelöl geht genauso gut

Brembo und die japanischen Japaner kippen Bremsöl da rein
aber das brennt ja nicht

[roger]

ich hab's drangebaut weil ich's günstig gekriegt, noch nicht ausprobiert habe, und elegant finde.

Deshalb hab ich sowas an der XS, da war allerdings auch das ganze Kupplungsgedöns kaputt,
da hat mich die hydr. Betätigung grad mal ein paar wenige Euro mehr gekostet, als das Kabelgedöns mit Zubehör.

Ich tanze nicht ums Ölfass

[mex]

Magura Blood 9,50.-
Alle Dichtungen Ersatzteile beim Mountainbikehändler.
Die kennen Sich da wirklich gut aus. Bin in Leogang (da ist eine fette Bergrunter Strecke) zum
Händler, und der hatte alles aus dem Kopf heraus griffbereit.
Also komplettes Nippelreperaturset für Hydraulikk um 23.-, geht find ich.

aber Magura Blood MUSS es sein, allein wegen des Namens....

[Straßenschrauber]

wir fahren ja auch nimmer mit Seilzugbremsen herum

Manche schon ...

[mex]

wir fahren ja auch nimmer mit Seilzugbremsen herum

nicht nur manche.
mit ausnahmen hinten und vorne ...
und wenn ich so überlege könnt ich die trommel ja auch auf hydraulik umbauen, und das gas, dekohebel...

[kahlgryndiger]

Oder "ride by wire"

[mex]

heute den ganzen tag gebraucht den ducati auspuff passend zu machen.
erst das rohr kürzen und wieder zusammenschweissen. da habe ich gelernt dass niro schweissen mit der flamme nicht geht, bzw. ich das nicht kann. gut dass am samstag alle freunde fleissig arbeiten. mit wig ging's dann.

dann keflar teil abgesägt, innenleben angepasst, gestopft, vernietet, halterung gebaut.
mit einem supertrapp zwischenstück hat dann alles gut gepasst.
Auspuff

mex

ps: als wollfgang kurz mit seiner schwarzen xs auf besuch kam, hab ich entdeckt dass ich noch nicht alle niro imbus schrauben abgedreht habe. da werd ich wohl noch mal alles zerlegen...

[Maybach]

@mex

hab ich entdeckt dass ich noch nicht alle niro imbus schrauben abgedreht

Das reicht nicht: die müssen danach auch noch poliert werden ...

Maybach (der mit dem einschlägigen Ruf ...)

[fleisspelz]

... die müssen danach auch noch poliert werden ...

Das ergibt Sinn! Dann haftet der Baggermatsch da nicht so dran und das Mopped bleibt viel leichter!

[HorXT]

Hi Mex
Hast eh genug Gummidämpfer zwischen Rahmen und Auspuffhalter? Nicht dass am Ende das dünnwandige Carbon reißt.
Kick it
Horxt

[mex]

ja horst, da ist schon was gedämpft.
generell bastle ich das ganze aber mit einer haltbarkeitsvorgabe von vieleicht 5Tkm.
das mopped wird eh laufend verändert um weiterverbastelt.
ich will ja nicht um die welt damit.
mex

[Maybach]

ich will ja nicht um die welt damit.

Warum eigentlich nicht - so als erweiterte "klubarbeit"?

Maybach

[HorXT]

Hi Mex
Was zum Auflockern
https://m.youtube.com/watch?feature=you ... 3EvYpGdZIk
Ich finds echt geil...
Kick it
HorXT

[Maybach]

Servus HorXT,

ich glaube, der Mex kann das erst später hören. Ich glaub', der ist auf dem Weg in die Staaten ...
Gruß

Maybach

[HorXT]

Was echt...der arbeitet nicht am Rallye Moped....
Da wird das ja nie was...

Im Ernst ... das Ding gehört ja noch ordentlich getestet vor dem Start

Kick it
Horxt