Instandsetzung XT600 43f

[schnupfhuhn]

Bei ebay kannste auch den suchen:

KR Motordichtsatz Dichtsatz YAMAHA YAMAHA SRX TT XT 600 H TENERE TOP END

Qualitätmäßig wie preislich sehr OK, aber Achtung, der ist für den 2KF Zylinder.

[Straßenschrauber]

Danke!
Die Dichtungen hab ich alle.
KR hat auch günstig einen passenden Dichtsatz (34L).
Statt der Ventilschaftdichtungen in dem Satz würd ich lieber originale nehmen.
Hab ich zum Glück da.

[schnupfhuhn]

Ich auch... war mehr zur Referenz falls man ein Kopfdichtung braucht.

[Straßenschrauber]

Guter Tip, auf jeden Fall.

[schnupfhuhn]

Ich zerleg die immer, mach sie blank mit Rostradierer und Schleifvlies, sprüh die nicht gesickten Bleche mit AluZinkspray ein.
Gruß
Hans

Bei den XLs war da ein dünner Überzug drauf, ich würde sagen extrem dünn gerakeltes Silikon. Den hab ich bei erneuter Verwendung immer mit einem Lappen abpoliert, aber nur oben und unten. Über die Dichtflächen rutsch ich mit einer geölten Schleiffeile drüber. Dann sauber putzen und zusammenschrauben. Ich hab ja auch bis zur hansschen Belehrung geglaubt das sei Alu, nicht Stahlblech.

[Straßenschrauber]

Bringt an der Stelle hochtemperaturfestes Silikon was? Rote Pest hauchdünn?

[motorang]

https://lmgtfy.app/?q=copper+site%3Amotorang.com

[Straßenschrauber]

lmgtfy steht für "Let me google that for you". Jo, klar doch.
Ein Hinweis auf "loctite 5920 Copper" oder ein direkter Link auf Deine Seiten wär mir lieber gewesen.

Du hast also eine gute Erfahrung mit bis zu 350 Grad hitzebeständigem Silikon auf einer Zylinderkopfdichtung gemacht.

[motorang]

Lieber Markus
Es war nicht bös gemeint, die meisten Treffer zeigen auf Beiträge hier im Forum oder auf meiner Website, das war der schnellste Weg die zu sammeln - ICH kannte ja den Suchbegriff

Ich hatte damit eine bereits verwendete WEICHDICHTUNG nochmal verwendet (also die Pappe mit dem Metallring).

Ich denke Dirko HT kann das auch (hat aber die falsche Farbe)

Gschamster Diener!
Andreas, der motorang

[Straßenschrauber]

Alles klar, danke Andreas! Dieses lmgtfy-Dings wird halt oft irgendwie von oben herab verwendet.
Entschuldige bitte, das habe ich falsch verstanden.

[schnupfhuhn]

Bringt an der Stelle hochtemperaturfestes Silikon was? Rote Pest hauchdünn?

Bei mir ging es wie gesagt ohne Silikon und ohne Probleme.

[tomcat]

Bringt an der Stelle hochtemperaturfestes Silikon was? Rote Pest hauchdünn?

Bei mir ging es wie gesagt ohne Silikon und ohne Probleme.

+1

[Straßenschrauber]

Meine Bedenken sind zerstreut.
Ich werd die gebrauchte 0,9 mm dünne Metallmehrschicht-Dichtung nehmen, vielleicht, wie es Hans macht, mit ZinkAlu-Spray zwischen den Schichten.

[hiha]

Kurbelwelle angekommen und inspiziert:
Kettenritzel von Vorinstandsetzer aus Lager aufgepresst(normaletweis 5-7/10 Luft) und braune Anlassfarbe, also warm gemacht. IMHO Schrott. Kurbelwellenlager made in Sweden und ohne C3. Raschelt übel. Kleines Pleuelauge ziemlich mittelmäßig (unterirdisch) ausgebuchst. Spiel am Bigend-->Schrott. War da der 3BM am Werk??
Ausgerichtet war sie recht gut.
Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

Die Lager hab ich entfettet, vorher waren sie unauffällig.
Neue SKF C3 sind schon hier.
Ich schau mal, ob in Toms carepaket ein Steuerkettenritzel liegt, ich glaube aber eher nicht.

Der Vorinstandsetzer ist ein YAMAHA-Händler mit eigentlich gutem Ruf gewesen, vor ca. 20 Jahren.
Schlecht ausgebuchst, keine C3-Lager, Ritzel falsch montiert und zu warm gemacht.
Hmmh.
Können das Gründe für den Schaden am Lagersitz sein (Gehäuse Schrott)?

Spiel am Pleuel BigEnd? Ein neues Pleuellager hätte ich noch da.
Entscheide Du, was an der Kurbelwelle zu tun ist.