Kettensägenmassaker

Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D

Beitragvon junakreiter » So 08 Feb, 2009 19:30

Jetzt krieg i a wieder Lust ...

Alex.
unbedingte Vertrautheit mit dem Motor!
Benutzeravatar
junakreiter
Inschenör
 
Beiträge: 1605
Registriert: Mo 13 Jun, 2005 21:09

Beitragvon KNEPTA » So 08 Feb, 2009 19:55

junakreiter hat geschrieben:Jetzt krieg i a wieder Lust ...

Alex.


:-D Sonntag ? :roll:
Russe und Salz, dann zerfallt´s !
Bdd. Ein Tag wie eine Woche.
Nix is gölber wie Gölb wie Gröllgölb sölber

Membää der KOG, Sektionsdirektor Alpen, Berge und Zeuch
Benutzeravatar
KNEPTA
AiA Sektionschef
 
Beiträge: 19257
Registriert: Do 09 Jun, 2005 12:57
Wohnort: Niklasdorf

Beitragvon junakreiter » So 08 Feb, 2009 19:58

OK !!!

Alex.
unbedingte Vertrautheit mit dem Motor!
Benutzeravatar
junakreiter
Inschenör
 
Beiträge: 1605
Registriert: Mo 13 Jun, 2005 21:09

Beitragvon Michael » So 08 Feb, 2009 20:01

Un i konn wida bloß alloa............ :smt089






:-D :-D


Gryße, Michael
























hoffentlich kommt das conrad packerl diese woch. egal, bis donnerstag bin i eh auf ax....................
Ölwechsel mit Filter und Kurbelwelle
Fahren-fahren-fahren, auch mit MIL
Michael
meisterlicher Meister
 
Beiträge: 6418
Registriert: Fr 29 Dez, 2006 21:03

Beitragvon junakreiter » So 08 Feb, 2009 20:07

Wichtig is bloß daß ma gleichzeitig foahn!

Alex.
unbedingte Vertrautheit mit dem Motor!
Benutzeravatar
junakreiter
Inschenör
 
Beiträge: 1605
Registriert: Mo 13 Jun, 2005 21:09

Beitragvon Michael » So 08 Feb, 2009 20:17

junakreiter hat geschrieben:Wichtig is bloß daß ma gleichzeitig foahn!

Alex.


:smt005 :smt005

:smt023

Gryße, Michael
Ölwechsel mit Filter und Kurbelwelle
Fahren-fahren-fahren, auch mit MIL
Michael
meisterlicher Meister
 
Beiträge: 6418
Registriert: Fr 29 Dez, 2006 21:03

Beitragvon KNEPTA » So 08 Feb, 2009 23:03

junakreiter hat geschrieben:Wichtig is bloß daß ma gleichzeitig foahn!

Alex.


Des wird a Heidenorbeit. Bis jetzt hot des net so oft funktioniert :oops: :roll: :-D
Russe und Salz, dann zerfallt´s !
Bdd. Ein Tag wie eine Woche.
Nix is gölber wie Gölb wie Gröllgölb sölber

Membää der KOG, Sektionsdirektor Alpen, Berge und Zeuch
Benutzeravatar
KNEPTA
AiA Sektionschef
 
Beiträge: 19257
Registriert: Do 09 Jun, 2005 12:57
Wohnort: Niklasdorf

Beitragvon Michael » Mo 09 Feb, 2009 18:05

Böse Welt. Gerade kommt die Versandbestätigung vom Conrad rein, und ich sitze hier in Düsseldorf im Hotelzimmer und schaue dem Rhein beim fließen zu. :roll:

Lehrgänge (Neudeutsch: WORKSHOPS :-D ), immer zur falschen Zeit........... :roll:

Aber ab Donnerstag gehts weiter!

Gryße, Michael
Ölwechsel mit Filter und Kurbelwelle
Fahren-fahren-fahren, auch mit MIL
Michael
meisterlicher Meister
 
Beiträge: 6418
Registriert: Fr 29 Dez, 2006 21:03

Beitragvon Michael » Mi 11 Feb, 2009 00:19

Sagt mal, Alex, Uwe, kann es sein, das es beim Conrad keine passenden Radmithehmer für die ganz großen Modellbaufelgen gibt? Ich finde da nichts??
Auch im papiernen Katalog nichts, obwohl da deutlich mehr drinsteht, als im Internetzschoppp! :? :roll:
Oder doch aus 19 mm Schraubenköpfen was drehen???
Hmmm.......................

Fragende Gryße, Michael
Ölwechsel mit Filter und Kurbelwelle
Fahren-fahren-fahren, auch mit MIL
Michael
meisterlicher Meister
 
Beiträge: 6418
Registriert: Fr 29 Dez, 2006 21:03

Beitragvon KNEPTA » Mi 11 Feb, 2009 00:32

Michael hat geschrieben:Sagt mal, Alex, Uwe, kann es sein, das es beim Conrad keine passenden Radmithehmer für die ganz großen Modellbaufelgen gibt? Ich finde da nichts??
Auch im papiernen Katalog nichts, obwohl da deutlich mehr drinsteht, als im Internetzschoppp! :? :roll:
Oder doch aus 19 mm Schraubenköpfen was drehen???
Hmmm.......................

Fragende Gryße, Michael


Nimm eine Mutter schraub sie aufs Gewindstangl, entweder kontern oder anschweißen.
Bohr ein größeres Loch in die Felge, Beilage drauf und selbstsichernde Mutter. Ich glaub eine 13er Maulweitenmutter müßte passen. Oder war es doch eine 14er Maulweite.

Wie lagerst du deine Hinterachse ??
Russe und Salz, dann zerfallt´s !
Bdd. Ein Tag wie eine Woche.
Nix is gölber wie Gölb wie Gröllgölb sölber

Membää der KOG, Sektionsdirektor Alpen, Berge und Zeuch
Benutzeravatar
KNEPTA
AiA Sektionschef
 
Beiträge: 19257
Registriert: Do 09 Jun, 2005 12:57
Wohnort: Niklasdorf

Beitragvon Michael » Mi 11 Feb, 2009 00:44

KNEPTA hat geschrieben:Nimm eine Mutter schraub sie aufs Gewindstangl, entweder kontern oder anschweißen.
Bohr ein größeres Loch in die Felge, Beilage drauf und selbstsichernde Mutter. Ich glaub eine 13er Maulweitenmutter müßte passen. Oder war es doch eine 14er Maulweite.

Wie lagerst du deine Hinterachse ??


Also als Achse habe ich ja ein Gewindestangl M8. Das ist bis jetzt nur mit zwei 8mm-Löchern, stumpf durch die beiden "Schwingenarme" gesteckt. Meine Planung sieht folgendermassen aus: zwei Bolzen M10, ca. 8 cm lang, auf 8 mm hohlbohren. Dann die 8mm Löcher in den Schwingenarmen auf 10 mm aufbohren, nach innen überstehen lassen und bei eingesteckter Achse mit den Schwingenarmen verschweißen. Dadurch kann sich die M8 Achse nicht mehr so stark verbiegen beim Beschleunigen.

Für die Radmitnehmer reicht SW 13 oder SW 14 nicht aus. Die könnte ich durch die Löcher in den Felgen durchschmeissen! :-D
Vielleicht auch große Bolzen mit SW 19 hohlbohren, um sie auf die 8mm Achse zu stecken. Schaun mer mal............

Gryße, Michael
Ölwechsel mit Filter und Kurbelwelle
Fahren-fahren-fahren, auch mit MIL
Michael
meisterlicher Meister
 
Beiträge: 6418
Registriert: Fr 29 Dez, 2006 21:03

Beitragvon Michael » Mi 11 Feb, 2009 00:51

So siehts da ja gerade aus:

Bild

Gryße, Michael
Ölwechsel mit Filter und Kurbelwelle
Fahren-fahren-fahren, auch mit MIL
Michael
meisterlicher Meister
 
Beiträge: 6418
Registriert: Fr 29 Dez, 2006 21:03

Beitragvon Michael » Fr 13 Feb, 2009 19:06

Hinterachslagerung verstärkt und umgeschweißt.

Zweites Lenkservo eingebaut. Spurstangen umgebaut.

Morgen Probefahrt! :super: :aetsch:

Gryße, Michael
Ölwechsel mit Filter und Kurbelwelle
Fahren-fahren-fahren, auch mit MIL
Michael
meisterlicher Meister
 
Beiträge: 6418
Registriert: Fr 29 Dez, 2006 21:03

Beitragvon KNEPTA » Fr 13 Feb, 2009 19:10

Michael hat geschrieben:Hinterachslagerung verstärkt und umgeschweißt.

Zweites Lenkservo eingebaut. Spurstangen umgebaut.

Morgen Probefahrt! :super: :aetsch:

Gryße, Michael


Ich bin nur müde. :smt015
Russe und Salz, dann zerfallt´s !
Bdd. Ein Tag wie eine Woche.
Nix is gölber wie Gölb wie Gröllgölb sölber

Membää der KOG, Sektionsdirektor Alpen, Berge und Zeuch
Benutzeravatar
KNEPTA
AiA Sektionschef
 
Beiträge: 19257
Registriert: Do 09 Jun, 2005 12:57
Wohnort: Niklasdorf

Beitragvon Michael » Fr 13 Feb, 2009 19:11

KNEPTA hat geschrieben:
Michael hat geschrieben:Hinterachslagerung verstärkt und umgeschweißt.

Zweites Lenkservo eingebaut. Spurstangen umgebaut.

Morgen Probefahrt! :super: :aetsch:

Gryße, Michael


Ich bin nur müde. :smt015


Vom Probefahren?

Oder vom Arbeiten? :-)

Gryße, Michael
Ölwechsel mit Filter und Kurbelwelle
Fahren-fahren-fahren, auch mit MIL
Michael
meisterlicher Meister
 
Beiträge: 6418
Registriert: Fr 29 Dez, 2006 21:03

VorherigeNächste

Zurück zu Alteisentreiberisches

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder