XBR 500 Fragen ...

[Maybach]

@Hiha

Ich bremse immer vorne - aber wie kriege ich jetzt das Problem mit dem "Sägezahn" vorne gelöst ?

Maybach

[altf4]

ich brems immer 50-50, ausser es regnet, da wirds hier so rutschig wie auf einer fahrt zum wintertreffen, dann 70hinten - 30vorn.
sorry to be the odd one out.

g max ~:)

[hiha]

Vielleicht sollten wir die Diskussion begraben.?
Aber ein Fahrertraining war immer schon ein schönes Geschenk, weil es ja bedeutet, dass man sein Liebstes nicht gleich wieder loswerden will ...

Gruß
Hans

[holzdieb1]

@Hiha

Ich bremse immer vorne - aber wie kriege ich jetzt das Problem mit dem "Sägezahn" vorne gelöst ?

Maybach

"Reifen rückwärts aufziehen"

Beim Unimog funktionierts.

[kahlgryndiger]

Auf'm TT mit dem Solo-Erpel habe ich nur hinten gebremst. Weil da war die Schneekette

Andreas, ängstlich auf zwei Rädern ...

[Maybach]

Übrigens: in der jüngsten Classic Motorrad wird die XBR thematisiert ...

Maybach

[Boscho]

Ein guter Zeitpunkt, einen Verkauf ins Auge zu fassen...

[KNEPTA]

Auf'm TT mit dem Solo-Erpel habe ich nur hinten gebremst. Weil da war die Schneekette

Andreas, ängstlich auf zwei Rädern ...

Ich geb zu ich bremse auch hinten aber meistens nur damit das Bremslicht leuchtet......

Bei meinen Bremsen könnte ja hinten einer auffahren...

Uwe

[Maybach]

Ein guter Zeitpunkt, einen Verkauf ins Auge zu fassen

Blöderweise schreiben sie aber auch, dass die Aufrüstung auf 44 PS teuer wäre und dass daher die frühen Jahrgänge mit 27 PS sehr günstig hergehen ...

Maybach

[Boscho]

Das formuliere ich eh passend:

27 PS eingetragen. Weiß nicht ob das stimmt. Motorrad geht jedenfalls sehr gut.

... und natürlich: nur Versand ohne vorherige Besichtigung/Probefahrt.

[Dreckbratze]

könnte dr sägezahn nicht auch schlicht auf falschen luftdruck zurückzuführen sein?

[motorang]

Na, Stollen kriegen Sägezahn, weil sich der Gummi beim bremsen verformt und daher ungleichmäßig abreibt.

[mzart]

Neustes aus der Anstalt!
Unsere polnische Werkstatt hat folgendes Auaweh an der XBR aufgetan:
Kolben neu, ein Kipphebel war megaplat, alle Ventilschaftdichtungen, ansonsten alles top. Macht 350€ Ersatzteile.
Nun sind wir auf das Endresultat gespannt.

Sonnigst Nadja

[mzart]

Die XBR ist wieder daheme. Ihre ersten 380 Kilometer sind abgespuhlt. Der Motorklingt nach der Instandsetzung sehr sauber.

250€ hat die Instandsetzung gekostet. Inklusive selbstgefertigter Kopfdichtung, Kupplungseinstellung, Bremsflüssigkeitwechsel, Transport & noch ein paar Kleinigkeiten.
Der Motor wurde von Motorraderfahrenen Schraubern bearbeitet. Die selbst XBRs fahren.
Der Ölstand hat sich nach 380Km nicht verändert.

Morgen bekommt die Guste progressive Federn & frisches Gabelöl.

Ein größerer Öltank liegt bereit ...