Also:
Hab ich schon, aber dachte, dass sich der ganze Stator in 2 Richtungen montieren lässt, anstatt Beläge oben und unten zu vertauschen.
Im Grunde ist das aber schon die Herausforderung vom Murphies law. Sowas sollte man einfach nicht konstruieren, wenn es verwechslungsgefährdet ist.
Bremsen die vorwärts rückwärts bei langsamen Arbeitsmaschinen nicht symmetrisch bremsen, haben imho immer die Gefahr sich am steilen Berg rückwärts nur schwer zum Stehen zu bringen lassen.
Dass da vorne keine Bremsen sind, rückt den Konstrukt in die Nähe der Trecker ohne Überrollbügel. Eigentlich nur was für ebenes Terrain oder zumindest Leutz, die wissen, was das Geräts kann und was nicht.
Regards
Rei97