Laverda 750 S

[fleisspelz]

Glückwunsch zum echten Schnäppchen!

[Lindi]

Glückwunsch!

Bei der Farbe fällt mir ein: hat der Justus eigentlich je sein Fotorätsel aufgelöst?

[lallemang]

Die Commando Italiens

Kradulation

[schnupfhuhn]

Leck mich am Arsch, ist die schön!

[schnupfhuhn]

Leck mich am Arsch, ist die Orange !

Zuletzt geändert von schnupfhuhn am Mi 26 Dez, 2018 19:59, insgesamt 1-mal geändert.

[schnupfhuhn]

Weisst was, leck mich am Arsch! Was a Maschin!

[Bernhard S.]

Wunderschön!
Und gleich kommen wieder die Erinnerungen an einen Besuch im Laverda-Werk in Breganze an Pfingsten '81

[Jonas]

Fantastisch! Herrlich! Wunderschön...

[mike58]

Traum,
meiner Jugend, in meinem Heimatort gab es nicht viele Motorräder, aber die haben mich nachdrücklich geprägt.
Ducati 750 SS, RD 350, Ur-XT 500 und eben diese Laverda 750 in grün, der Ton liegt mir noch heute in den Ohren, die hatte Hosketüten drauf und man konnte sie von weitem hören wenn sie elegant die Kurvenkombination am Horizont abzirckelte. Glückwunsch.
LG
Mike

[Schlumpf-Driver]

Ja gell, schee is se scho

Auf den Sound (und die Rechtsschaltung )bin ich heut schon gespannt, irgendwann, ja irgendwann dann

[Lederclaus]

Sieht doch auf den Bildern ganz manierlich aus! Klar, die hat ein paar Kampfspuren, wurde nicht wirklich liebgehabt die letzten Jahre usw. Aber dafür wohl zum günstigen Preis.
Glückwunsch, das gibt es nicht mehr alle Tage.
Schalten auf der anderen Seite muß man mögen und sich dran gewöhnen. Aber wenn man sowas fahren will, ist das halt mit dabei.
Ich hoffe, sie läßt sich mit wenig Aufwand überreden und daß Du hauptsächlich Freude daran hast!

[Schlumpf-Driver]

Hallo Claus,

da hast du bei der Beurteilung des Fahrzeug´s, oder besser Standzeug´s, recht.
Gutes Auge
Stand halt die letzten Jahre nur in einer Halle, ohne Nutzung.

Ich denk aber, wenn im Motor alles drin ist wo´s hingehört , sollte es mit erträglichem Aufwand den Weg auf die Straße wieder zurückfinden.

Grüßle
Wolfgang

[Aynchel]

der Mann hat eindeutig zu viel Freizeit

[Lederclaus]

Danke, Wolfgang. Berufsbedingt hab ich mit älteren Motorrädern zu tun.
Wenn es meine wär, würde ich mit den Vergasern anfangen. Zerlegen, reinigen (Alle Einzelteile in ERC Top Professional Vergaserreiniger 1:1 mit Benzin zwei Tage einlegen). Danach wird sie sehr wahrscheinlich schon mal anspringen. Den Rest sieht man dann.
Diese Motorräder sind recht einfach aufgebaut und beherrschbar. Allerdings sind sie auch immer eine "kritische Masse" mit viel Potential für Ausfälle, weil erstens oft einige Vorbesitzer mit zwei linken Händen mit lauter Daumen daran "gearbeitet" haben und zweitens der Hersteller immer Qualitätsprobleme hatte. Als Schätzchen zum Liebhaben ein sehr schönes Ding. Für´s Wohnzimmer auch, aber dafür ist sie zu schade, find ich.

[Schlumpf-Driver]

Gerade die Freizeit ist das was mir am meisten fehlt
Jahreswechsel, Inventur, den ganzen Kladeradatsch für´n Steuerberater schreiben, den Schlumpf verkaufsfertig machen, bei der G/S geht´s auch net weiter,...
Lauter solches Gedöns

Das mit den Vorbesitzern ist glaub ich net so schlimm, von dem ich se habe hat die Maschine schon seit 90 oder noch früher.
Allzuviel Km stehn auch nich auf der Uhr.
Öl ist auch noch drin, die Gute markiert grad tröpfchenweise ihren Platz im Treppenhaus
Soll wohl auch bis zur Abmeldung 2014 gelaufen sein.
Der Katalog vom "Laverda-Paradies" liegt schon bereit
Ich werd mal vorsichtshalber als erstes Radglanz in den Zylindern verteilen, und warten, warten, warten,...