Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D
Antwort erstellen

Mo 29 Okt, 2007 22:37

Robert hat geschrieben::smt005


Robert, wos hoitst von "Бергетрупп"

Mo 29 Okt, 2007 22:49

KNEPTA hat geschrieben:
Robert hat geschrieben::smt005


Robert, wos hoitst von "Бергетрупп"


Ich hoab jetzt a Schneeketten!
:shock: :-D

OllY

Mo 29 Okt, 2007 22:55

Bei mir Spähnt nix. Hab halt einen Filter :oops:

Der Leerlauf zwischen 3. und 4. nervt auch nicht, aber dafür hauts mir (schon immer) öfter mal den 3. raus. Da geh ich aber nicht bei solange sich da noch was dreht!

Meine Benzinfield ist mittlerweile ein 2 Takter, zumindest saufts mehr Öl auf 100km als meine Blechvespas :shock: Muss ich gelegentlich mal bei, aber der Bock rennt grad so fein...

@ Atisgrub: Wie sehen denn die Stirnradel und das Limarad aus?

Zündungs wirst aufmachen und verstellen müssen. Hau halt vorher Körnerpunkte bei. Bei neuen Stirnradeln die wirklich mittig gebört wurden, könnte neuerliche Einstellung im Feintuning aber erforderlich werden; ist aber eher unwahrscheinlich. Hast ne elektronische drin? Soooo empfindlich 1° hin oder her ist das nicht.

Hast den Motor zu den Motoflotten geschickt oder gebracht? Wenn Zweiteres: Treffen bei Abholung zum Kaffeetieren?

OllY

Mo 29 Okt, 2007 23:03

Blechroller hat geschrieben:Hast den Motor zu den Motoflotten geschickt oder gebracht? Wenn Zweiteres: Treffen bei Abholung zum Kaffeetieren?


Dor Onkel Jörch und die Motoflotten weilen ab übermorgen zu Linz zum Zwecke der Hausinternen Fort- und Wegbildung... und zum preiswerten Erwerb von Teilen aller Art und so.

Grysze
Greg

Mo 29 Okt, 2007 23:05

Blechroller hat geschrieben:
KNEPTA hat geschrieben:
Robert hat geschrieben::smt005


Robert, wos hoitst von "Бергетрупп"


Ich hoab jetzt a Schneeketten!
:shock: :-D

OllY


Do wird sich schon einer finden :-D

Mo 29 Okt, 2007 23:25

KNEPTA hat geschrieben:
Robert hat geschrieben::smt005


Robert, wos hoitst von "Бергетрупп"


Du meinst einen Горная группа? Ein Мягкий буксир (Абшлеппсеил) hätt ich schon.

Und bei mir schreib ma dann Онимог drauf. Es Typenschild vom Vrex is eh scho kyrillisch, dann passts zsamm :-D
Zuletzt geändert von Robert am Mo 29 Okt, 2007 23:34, insgesamt 1-mal geändert.

Mo 29 Okt, 2007 23:30

KNEPTA hat geschrieben:
Blechroller hat geschrieben:
KNEPTA hat geschrieben:
Robert hat geschrieben::smt005


Robert, wos hoitst von "Бергетрупп"


Ich hoab jetzt a Schneeketten!
:shock: :-D

OllY


Do wird sich schon einer finden :-D


Gugge ma schon einen aus? 8) Es ist ja eingespielt. Wollte der Peter V. nicht beim nächsten TT wieder selbst fahren?

OllY

Di 30 Okt, 2007 05:56

Nanno hat geschrieben: wenn ich den Stirnraddeckel abmontier' kann ich das in einer Weise machen, ohne dass ich nachher die Zündung einstellen muss ? *grübeling*


Das geht sicher nicht . Aber bei U-Kontakten muß man sowieso häufiger mal bei und bei einer kontaklosen (ich hatte da so ein belgisches Gelump) verstellt sich eh niXS.

... der kahlgryndige
früher 30er und 50er
jetzt 10W40 und 20W50 :shock:

Di 30 Okt, 2007 08:21

Andreas a.d.k.G. hat geschrieben:
Nanno hat geschrieben: wenn ich den Stirnraddeckel abmontier' kann ich das in einer Weise machen, ohne dass ich nachher die Zündung einstellen muss ? *grübeling*


Das geht sicher nicht . Aber bei U-Kontakten muß man sowieso häufiger mal bei und bei einer kontaklosen (ich hatte da so ein belgisches Gelump) verstellt sich eh niXS.

Aber sicher doch !!!!!!

Hab ich als ich noch Kontaktgezyndet hab immer so gemacht.

Zyndnocke runter und das Zyndgehäuse bleibt eh am Deckel festgeschraubt und somit in der ursprünglichen Einstellung.

Di 30 Okt, 2007 08:33

Blechroller hat geschrieben:
@ Atisgrub: Wie sehen denn die Stirnradel und das Limarad aus?

Zündungs wirst aufmachen und verstellen müssen. Hau halt vorher Körnerpunkte bei. Bei neuen Stirnradeln die wirklich mittig gebört wurden, könnte neuerliche Einstellung im Feintuning aber erforderlich werden; ist aber eher unwahrscheinlich. Hast ne elektronische drin? Soooo empfindlich 1° hin oder her ist das nicht.

Hast den Motor zu den Motoflotten geschickt oder gebracht? Wenn Zweiteres: Treffen bei Abholung zum Kaffeetieren?

OllY


Sears OllY!

LiMa hab ich gestern noch rausgetan. Das Ritzel schaut gut aus. Keine Abtragungen. Das Stirnradl, so durchs Loch beäugt, hat auch nix. Von da kommen die Späne IMHO nicht. Warum ich die Stirnradln tauschen werd', ist einfach weil die Dinger eiern wie sonstwas. Spiel an der Lima einstellen ist ein Horror. Lager tauschen is ja auch kein Fehler....Ich denk die machen das gut un zu einem fairen Preis. Gucken halt alles andere auch an. Die Laufleistung und Vorleben is ja net bekannt....

Das Motorle geb ich den Jungs mit, möchte aber wenn's irgendwie geht, beim Schrauben dabei sein. Muss ich mir mit dem Michi oder Olli erst ausmachen. Tät i halt viel lernen dabei.... :wink:

Abholen werd ich ihn ziemlich sicher selber. Kaffeetieren wäre suuuperst :-D täte mich da per PN oder fernhörend melden.

Di 30 Okt, 2007 09:36

KNEPTA hat geschrieben:Zyndnocke runter und das Zyndgehäuse bleibt eh am Deckel festgeschraubt und somit in der ursprünglichen Einstellung.


Gut, dann hab ich das vom letzten Mal in richtiger Erinnerung. Ich will naemlich unbedingt den Status-Quo erhalten... so gut is der Russ' noch nie gelaufen wie im Moment.

(Eigentlich sollte ich Ihn jetzt verkaufen, weil besser wirds mit dem Motor nimma werdn)

Grysze
Greg

Di 30 Okt, 2007 10:42

:shock: Na, des tuast ned!!!

Di 30 Okt, 2007 10:54

Das kann man bei dem Kerl niemals nicht wissen ... :roll:

Di 30 Okt, 2007 12:44

Atisgrub hat geschrieben::shock: Na, des tuast ned!!!


:-D


Mei Andi, di kann ma so leicht shocken!

Grysze
Greg

Di 30 Okt, 2007 15:02

Andreas a.d.k.G. hat geschrieben:Das kann man bei dem Kerl niemals nicht wissen ... :roll:

wahrscheinlich geht das mit dem shocken deshalb so gut... :roll:
Antwort erstellen