fleisspelz hat geschrieben:Hallo Edgar,
zunächst möchte ich mich kurz vorstellen, mein Name ist Justus, ich bin Mitglied der AiA (Alteisentreiber Interessengemeinschaft Austria) und fleissiger Old- und Youngtimermotorrad Treiber und Schrauber. Etliche andere Mitglieder unserer IG verwenden mit grosser Zufriedenheit die Powerdynamo Anlage.
Nun frage ich mich, ob das was für meine 1942er Harley Davidson WLA wäre. Das Motorrad ist Motorseitig weitgehend original. Die Elektrik ist auf 12 Volt umgebaut, damit ich vernünftiges Licht habe, denn das Motorrad wird auf Reisen und manchmal auch im Alltag benutzt. Einzige tiefgreifende Änderung zum Original ist ein von Kette auf Zahnriemen umgebauter Primärantrieb, das dürfte aber wenig Einfluss haben.
Ich könnte das komplette Motorrad, oder aber nur den kompletten Motor zu Euch schicken, falls das notwendig ist.
In freudiger Erwartung einer möglichst positiven Antwort grüsst
Justus
Edgar hat geschrieben:hallo justus,
wir hatten uns vor einiger zeit mit diesen harley befasst. dann aber das projekt gestoppt, weil es genügend angebote im markt gibt die so preiswert sind das es sich nicht lohnt erneuten aufwand zu machen.
bitte sehe mal auf http://v-tronic.com/vtronic/
verkäufer in de ist z.b.
http://www.45store.de/index2.htm
gruss, edgar
fleisspelz hat geschrieben:Hallo Edgar,
sehr schade. Das verlinkte System ersetzt, wenn ich es richtig verstehe ja nur die Zündung. Ich hatte gehofft, ein System zu finden, das sowohl Zündung, als auch Lichtmaschine ersetzt und Batterieunabhängig funktioniert.
Echt schade...
Justus Bustorff
Edgar hat geschrieben:hallo justus,
das hatte ich nicht so gelesen, weil du schreibst "Die Elektrik ist auf 12 Volt umgebaut". damit dachte ich der teil ist erledigt.
leider ist der stromerzteuger dafür ein problem.
wir hatten so etwas
http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/7198/nooffer.htm
bieten das aber wegen technischer probleme nicht mehr an.
tut mir wirklich leid
gruss, edgar
Schade eigentlich....


(kennst einen, kennst alle)
