Emily (MZ ETZ 250) - Abenteuer vor dem TT 2008

[Nanno]

Freude groß, Grinser breit!

So isses, und es ist halt schwierig ein Gespann wie eine Dnepr zu ersetzen... das hat halt gedauert. Die Zweit-Emme ist ja nur eine Vernunft-Entscheidung gewesen...

Grysze
Greg

[motorang]

Jetzt noch Dieselkolben rein damits ned gar so anreisst ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[KNEPTA]

Jetzt noch Dieselkolben rein damits ned gar so anreisst ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Der Tag ist gerettet

[Nanno]

Jetzt noch Dieselkolben rein damits ned gar so anreisst ...

Ich sag nur soviel: der Unterschied zwischen 250 und 300 ist unglaublich.

Grysze
Greg - der am WE fleissig schraubn wird und hofft, dass es nicht der Konus bei der Kupplung ist.

[kahlgryndiger]

Ich sag nur soviel: der Unterschied zwischen 250 und 300 ist unglaublich.

Stimmt ... mit einem frischen 250er kannst Du einem halbfrischen 300er davonfahren Frag den Koenich wie ich ihm mit meinem neuen 250er im Taunus davon gefahren bin ... natürlich auch mit passender Übersetzung

[Nanno]

Naja... bei mir isses ja umgekehrt:

frischer 300er mit passender Uebersetzung gegen einen "etwas" schwachen 250er mit 1-Zahn zu langer Uebersetzung.

Grysze
Greg

[Christoph]

Na hoffentlych bekommst Du mit der Emme keyne Angstzuständ' wenn Du damit an der Magischen 100km/h-Ostschallmauer kratzt. Solcherne Geschwyndligkeiten bist Du ymmerhin, zumindest gespannterweyse nicht gewohnt. Niederländlicher Trailerfahrstil war da bislang mehr Dein Dingens, vielleycht solltest die Bremse vorsychtshalber etwas schleifen lassen um den verlustigen Dieselkolben auszugleychen

Christopher

[Nanno]

Na hoffentlych bekommst Du mit der Emme keyne Angstzuständ' wenn Du damit an der Magischen 100km/h-Ostschallmauer kratzt. Solcherne Geschwyndligkeiten bist Du ymmerhin, zumindest gespannterweyse nicht gewohnt.

Sagt wer ?

Der Rekord waren 115 bergab mit der Schepper, quasi freier Fall.

Jetzt mal kurz ernsthaft:
Woran ich mich wirklich gewöhnen muss, ist wie agil eine ETZ mit Scheibenbremse ist... beschleunigt und bremst einfach wesentlich besser als meine Schepper.

Sodale... morgen gehts weiter mit der Kupplung und dann dem Elektro-Umbau für den Beiwagen.

Grysze
Greg

[dirk]

Na hoffentlych bekommst Du mit der Emme keyne Angstzuständ' wenn Du damit an der Magischen 100km/h-Ostschallmauer kratzt. Solcherne Geschwyndligkeiten bist Du ymmerhin, zumindest gespannterweyse nicht gewohnt.

Sagt wer ?

Der Rekord waren 115 bergab mit der Schepper, quasi freier Fall.

Jetzt mal kurz ernsthaft:
Woran ich mich wirklich gewöhnen muss, ist wie agil eine ETZ mit Scheibenbremse ist... beschleunigt und bremst einfach wesentlich besser als meine Schepper.

Sodale... morgen gehts weiter mit der Kupplung und dann dem Elektro-Umbau für den Beiwagen.

Grysze
Greg

Kein Zünfunken, ergo E-Motor?

[Nanno]

Vorbesitzer...

Offensichtlich war die Kupplung ned ordentlich am Konus verschraubt... deswegen ist sie gerutscht... gut die Kupplungsfedern und -beläge sind am unteren Limit, das hat es sicher auch ned besser gemacht.

Aber jetzt gibts gleich die volle Ladung:

neuer Korb (da ist der Innenkonus glatt wie ein Babypopo)
neue Federn (plus 1mm extra-Vorspannung)
neue Beläge

und die Ölpumpe fliegt auch gleich mit raus bei der Gelegenheit..

Greg

[kahlgryndiger]

Die Kupplung hält im Allgemeinen nicht durch die Verschraubung sonder ausschließlich durch die Konusverbindung. Sollte dies lose sein brauchst Du möglicherweise eine neue Kurbelwelle. Im schlimmsten Falle. Und nur diese sind mir bekannt. Frag mal den Wolfgang hier.

Andreas, der kahlgrydige

[Christoph]

Das ist praktisch der Standardfall. Lose Kupplung am Konus bedeutet geschrottete Kurbelwelle.

Christopher

[kahlgryndiger]

Womit wir die nächsten 10 Seiten gesichert hätten
Schullligung ...

[Nanno]

Die Kupplung hält im Allgemeinen nicht durch die Verschraubung sonder ausschließlich durch die Konusverbindung. Sollte dies lose sein brauchst Du möglicherweise eine neue Kurbelwelle. Im schlimmsten Falle. Und nur diese sind mir bekannt. Frag mal den Wolfgang hier.

Werd ich machen...

Zum Glück ist die Kurbelwelle aus Stahl und der Innenkorb aus Alu... der war auch aufgerieben, der neue Innenkorb ist ok und hält auch schon nur durch kräftiges dagegendrücken ganz gut und wird dieses Mal anständig festgezogen auf dem Konus, den ich mit ganz feiner Ventileinsschleifpaste noch ein wenig nachbearbeitet hab.

Wird der Kupplungskorb mit Hitze aufgesetzt ?

Grysze
Greg

[kahlgryndiger]

Wird der Kupplungskorb mit Hitze aufgesetzt ?

Nein! Nur Konus und Gegenkonus peinlichst penibel genau reinigen / entfetten. Kupplung aufsetzen, ein Schlag auf den Abzieher und gut ist.