Terrot HST 1929 / Frankensteins Wiederherstellung

[Heiko]

Ich könnte am Samstag auch mal vorbeikommen. Interessiert mich ja schon, warum das nicht klappt. Vielleicht fällt mir was auf, was Du übersehen hast, auch wenn ich gerade nix wüsste. Muss doch irgendwie gehen...

Hey. Klar. Immer gerne. Wenn du Zeit und Lust hast.
Wenn du aus der störrischen Baroness ein One-Kick-Wonder machst, bastel ich dir life in der Werkstatt einen Orden mit Lametta
Ne, ernsthaft... Ich würde mich über deinen Besuch freuen. Und wenn es was bringt, dann freue ich mich umso mehr

[Heiko]

Nur so zur Eigen-Motivation. Alles wird gut...

[schnupfhuhn]

Jonas,
magst einen Schlenker fahren und mich einsammeln? Kannst gleich noch 50 Kilo anderes Material und mich dazu mitnehmen

Ich schmeiss dann mal das Stroboskop mit in die Kiste, dann sehen wir ob die alte Diva überhaupt funkt wenn man tritt. Colortune? Ganz hinten im Eck, wo ich alles davor geräumt hab

[Jonas]

Klingt gut, machen wir so!
Außer natürlich, Heiko hat was dagegen.

Ich guck, ob ich Vergaser-Material da habe, nehm den Adapter für die Colortune mit und was sonst noch nützlich sein könnte.

[schnupfhuhn]

Endlich mal alter Sche**s der nicht mir gehört

[mike58]

Nehmt,
was zum Komppression messen mit,einen dicken Dfaumen oder so,zumgucken nach der Dichtheit der Sitze.
servus
Mike
tolleRettungsaktion

[Willy]

Probier mal folgendes Heiko:
Zündkerze 0,4mm einstellen.
Zündung ein klein wenig auf früh, Gashebel ein klein wenig öffnen und Luftschieber zu.
Dann fluten bis es oben raus kommt.
Und `n Kick dann.

Also meine läuft da immer an-meist auf den ersten Kick.

[Heiko]

Klingt gut, machen wir so!
Außer natürlich, Heiko hat was dagegen.

Ich guck, ob ich Vergaser-Material da habe, nehm den Adapter für die Colortune mit und was sonst noch nützlich sein könnte.

Hat er natürlich nicht. Ich hab 75qm. Da passt ihr beide rein.
Colour Tune habe ich auch da. Ein Adapter wäre natürlich sinnvoll...

[Heiko]

Endlich mal alter Sche**s der nicht mir gehört

Ich hab auch ne Menge alten Scheiß. Darfst dich gerne umschauen

[Heiko]

Nehmt,
was zum Komppression messen mit,einen dicken Dfaumen oder so,zumgucken nach der Dichtheit der Sitze.
servus
Mike
tolleRettungsaktion

Hi Mike.
Die Kompression ist top. Ventilsitze sind neu eigneschliffen, Zylinder gebohrt und gehohnt, Kolben top, Kolbenringe neu. Die Kompression ist so gut, dass ich im OT auf dem Kicker stehe und da bewegt sich nix nach unten
Eigentlich geht es echt nur ums anspringen.
Ich schreibe gleich nochmal was zu den neuesten Erkenntnissen und abwegigen Gedanken.

[Heiko]

Ich schmeiss dann mal das Stroboskop mit in die Kiste, dann sehen wir ob die alte Diva überhaupt funkt wenn man tritt.

Der Zündfunke ist jetzt übrigens auch top. Ich habe mir eine Funkenstrecke gebastelt um zu sehen, ob der Funke stark genug ist. Vor der Überholung des Magneten hat er die 6mm nicht geschafft (nichtmal die 4mm). Nach der Überholung springt der Funke jetzt mühelos über die 6mm. Das sollte reichen.

[Heiko]

Jetzt noch ein Update. Habe heute mal den Trick mit dem Putzlappen vor dem Ansaugtrichter probiert. Lappen dick vor den Ansaugtrichter geschnürt, Zündung ganz leicht auf früh, Luftschieber zu, ein bischen Gas und Vergaser fluten. Nach ein paar Tritten lief sie wunderbar.
Bin mir hundertprozentig sicher. Der Bock kriegt einfach nicht genug Sprit zum Starten.
Ich probiere es morgen nochmal.

[fleisspelz]

Oder zuviel Luft?
Kannst Du eine Drehblende vor den Luftfilter setzen?

[Jonas]

Bin mir hundertprozentig sicher. Der Bock kriegt einfach nicht genug Sprit zum Starten.

Klingt so, ja.

Oder zu viel Luft, genau!

Heiko, tut der Luftschieber, wie er soll? Setzt er unten am Vergaser auf, wenn Du den Hebel am Lenker entspannt hast? Ein wenig Spiel ist dann im Bowdenzug vorhanden?

Eine Schieberanschlagschraube hat Dein Vergaser? Falls ja: Auch da sollte ein klein wenig Spiel im Gasbowdenzug sein und die Höhe des Gasschiebers (=des Leerlaufs) über die Anschlagschraube reguliert werden (und nicht über den Bowdenzug, wie es gerne mal gemacht wird).

Kompressionsmessgerät bringe ich mit, schadet nix. Adapter Colortune auch. Messuhren, Magnethalter, Kleinzeug Vergaser (hab da leider nicht viel) ebenfalls. Besser bissl mehr Zeug mitschleppen als zu wenig.

[Heiko]

Oder zuviel Luft?
Kannst Du eine Drehblende vor den Luftfilter setzen?

Irgendwie schon. Hab heute auch über einen Selbstgebastelten Choke nachgedacht. Ich würde aber irgendwas wollen, was innen oder versteckt liegt. Ich habe keinen Luftfilter. Da ist ein Einlauftrichter auf dem Vergaser. Original. Ab Werk. Ich musste 43 Jahre alt werden um sowas endlich mal legal auf der Straße zu fahren. Der Trichter muss bleiben