Do 28 Aug, 2014 13:08
LeMansII hat geschrieben:Andreas meint Charlie Borman und Ewan McGregor, den Schauspieler.
"The Long Way Round" und "The Long Way Down".
Oft belächelte TV-Doku über Abenteuerreisen der Beiden, wegen dem SupportKonvoi der mitfuhr. Ich schau sie trotzdem gerne an...
Do 28 Aug, 2014 13:48
Do 28 Aug, 2014 14:44
Wolfgang hat geschrieben:Klasse - nimmst mich mit ?
Wolfgang
dirk hat geschrieben:
Do 28 Aug, 2014 18:24
Do 28 Aug, 2014 19:14
Do 28 Aug, 2014 19:17
Fr 29 Aug, 2014 06:02
Fr 29 Aug, 2014 07:05

Fr 29 Aug, 2014 08:30
Michael hat geschrieben:super untermotorisiertes Vollglump![]()
Fr 29 Aug, 2014 09:25
Michael hat geschrieben:Hier Sommerloch? Oder wie oder was?![]()
![]()
Hier ist mein SUV (super untermotorisiertes Vollglump)
Gryße, Michael
Fr 29 Aug, 2014 09:38
Welche Inspiration steckte hinter dem Grundgedanken TÉNÉRÉ?
Der Gedanke an ein solches Motorrad kam Jean-Claude Olivier, dem Chef des französischen
YAMAHA Importeurs Sonauto, aufgrund seiner eigenen Erfahrungen bei der Rallye Paris - Dakar.
Diese erste wirklich enorme Langstreckenrallye hatte der ehemalige Abenteuerreisende
und Rallyefahrer Thierry Sabine 1979 erschaffen, ein völlig neuer Abenteuer Wettbewerb,
für die härtesten der Harten auf ihren Zwei und Vierrädern vom einem Kontinent zum anderen.
Ein Wettbewerb, der bis heute zu den gefährlichsten und Material- mordensten Events in
der Motorsportszene gilt. Hier hatte Olivier bereits einige XT Modelle speziell für diese enorme
Belastung umbauen und etwickeln lassen. Die TÉNÉRÉ sollte ein Serienableger von der XT 550
Dakar Maschine werden, obwohl man in Japan zuerst nicht verstand für was so ein Motorrad
gut sein sollte. Der grosse Tank, die enorm langen Federwege um den grossen Einzylinder gebaut.
Die XT 600 Z TÉNÉRÉ Typ 34 L bot ellenlange Federwege, wie sie bisher auschließlich nur
im Moto Cross üblich waren, eine Scheibenbremse mit Stahl ummantelter Leitung, eine
12 Volt Lichtanlage mit H4 Scheinwerfer und einem enormen 30 Liter fassenden und innen
mit Prallblechen versehenden Reisetank, der aber trotzdem die schlanke Siluette des
Motorrads nicht beeinflusste. Der bekannte Einzylinder aus der XT 550 wurde nur aufgebohrt.
Die Ur TÉNÉRÉ wog bei dieser kompletten Ausstattung gerademal 163 kg- VOLLGETANKT !!!
Fr 29 Aug, 2014 16:00
dirk hat geschrieben:Michael hat geschrieben:Hier Sommerloch? Oder wie oder was?![]()
![]()
Hier ist mein SUV (super untermotorisiertes Vollglump)
Gryße, Michael
Vorsicht, immer eine Ringantenne mitnehmen. Was willst du sonst machen, wenn du, mehr 300 m von einer Vertragswerkstatt entfernt, mit Defekt an der Ringantenne liegenbleibst?

Fr 29 Aug, 2014 16:46
Fr 29 Aug, 2014 17:46
motorang hat geschrieben:Reiseenduro, Großmutter aller:
...
Gryße!
Andreas, der motorang
Fr 29 Aug, 2014 17:56