Renntax Wiederfitmachung

[roger]

Manchmal will ich es gar nicht wissen

[Richy]

Hier mit Amperemeter, falls man den Verbrauch von irgendwas wissen will (weiß aber nicht, ob es auch neg. Ströme kann).
http://www.ebay.de/itm/Auto-kfz-LCD-Digital-Voltmeter-mit-Amperemeter-Spannungsanzeige-DC-6-30V-1-10A-/291560026163

Oder hier:
http://www.ebay.de/itm/LED-Digital-Voltmeter-Spannungsanzeige-Amperemeter-Strommesser-0-30V-10A/360806414232

Oder hier als reines Voltmeter:
http://www.ebay.de/itm/Grun-0-99-9V-3-Digit-Mini-Digital-Panel-Meter-Voltmeter-KFZ-Spannungsanzeige/291613955434

Wir können gerne eine Sammelbestellung machen. Die Dinger sind generell nicht wasserdicht, sollten also in einer transparanten Kiste verbaut werden. Chris (klesk) hat aber eins schon seit einem Jahr offen verbaut und der brennende Kabelbaum unterm Tank hatte damit nix zu tun.

[schnupfhuhn]

Hallo Richy,
die kann man im Spannungsbereich anpassen, der Messwiderstand ist immer der gleiche, der Teilerwiderstand ist jeweils angepasst. Die Voltmeter gibt es einzeln bei Ebay England, kosten dann glaub ich 10E/5Stk.

Zum Amperemeter würde mir das vom GAZ einfallen, gibts bei Ebay. Kann 30 Ampere in beide Richtungen und hat schon die richtige Russenoptik und Qualität.

Gruß,
Andreas

[Richy]

Ja, Amperemeter gibt es einige, aber mir missfällt es, das Batteriekabel zweimal quer durchs Mopped zu führen (von der Batterie im Heck zum Messgerät und wieder fast zurück zum Elektrokasten/Laderegler).

Sowas würde mir mehr gefallen, da brauchts einen µC im Batteriekasten zur Auswertung, das Signal kann man dann bequem per Bus nach vorne zu einem Zweiten schicken und bei einem Defekt passiert nix schlimmes. Hach, so viele Möglichkeiten zu basteln, aber irgendwann muss ich damit auch fertig werden...

[Richy]

Apropos fertig werden:

Bremse hinten zerlegt und gereinigt.
Bremse SW zerlegt und gereinigt
diverse Elektrikbaugruppen gereinigt

Das Rücklicht fiel beim letzten Eisarsch durch lustlose LEDs auf, es leuchteten nurnoch 2 oder 3.

Aufgemacht und siehe da:


Interessant die Verklebung des Rücklichtglases, das nur auf der unteren Hälfte verklebt war. So konnte Wasser reinlaufen, aber nicht mehr rauslaufen. Clever. Und Absicht?


Das Rücklicht wird mit neuen LEDs bestückt und die dann verklebt, dann sollte es länger halten.

Elektriksammlung:


Die Lampe samt Hauptkabelbaum wirkt ein wenig wie ein Kopf samt Nervensystem...


Nur ist der Kopf hohl:


Innen in der Lampe gab es keinerlei Salzschäden, nur die Unordnung ist nicht so toll...

[berni]

Ich hab die hier genommen:
http://www.ebay.de/itm/Neu-12V-24V-Wass ... Sw9N1VtgxW

Hab mir gleich 3 mit roter und 3 mit blauer Segmentanzeige geholt. Die blauen sind bei direkter Sonneneinstrahlung besser abzulesen.
Und alle, ALLE, haben funktioniert!! Dabei hab ich mit ca. 30 % Ausfall gerechnet. Kamen tatsächlich direkt aus China.

[kahlgryndiger]

Danke Berni,
muss ich mal drauf rumdenken. Weiß leider noch nicht so recht so ich so etwas unauffällig aber sichtbar dran düble ...

[berni]

Ich werd mich an sowas orientieren:

https://www.louis.de/artikel/gehaeuse-u ... r=10034515

[kahlgryndiger]

Gute Idee, da bleibe ich mal dran.

[Richy]

Weiter gehts:

Heut die Elektrik komplett zerlegt (davon gibts keine Fotos) und noch ein paar weitere Teile gereinigt.

Die Reparatur vom Lagersitz des Hinterrads hat nun schon eine Weile gehalten, danke nochmals an den Gerhard dafür:


Dann hab ich mich dem Tachoantrieb gewidmet. Der war irgendwann im Winter hops gegangen, vermutlich hing es ursprünglich mit dem wandernden Endantrieb (Sprengring verloren) zusammen. Im Süff des Winters hab ich die Finger davon gelassen und bin rein nach Navi gefahren.
Das Antriebsrad hat 30 Zähne und das Ritzel 12 Zähne und es gibt quasi keine Ersatzteile mehr, weil sie nur exklusiv bei der Rotax verwendet wurden.
Vom 12 Zähne-Ritzel gab es im Laufe der Jahre 3 verschiedene Versionen, die aber untereinander nicht kompatibel sind und sich nur minimal unterscheiden.
Das Ritzel ist bei mir noch einigermaßen ok, aber ich muss schauen, ob ich die richtige Version habe.

Das Antriebsrad ist völlig im Eimer (im Bild das rostige Ding in der Nabenmitte), von denen gab es aber soweit ich weiß nur eine Version und es sollte Ersatz verfügbar sein:



Wegen der obigen Situation überlege ich mir einen elektronischen Tacho einzubauen.
Wenn ich mehr Zeit hätte, täte ich ihn natürlich selber bauen, aber das ist gerade nicht drin.

Deswegen dachte ich an den Acewell: Klick
Leider weiß ich nicht, ob ich den in meinem Scheinwerfer befestigen kann, da ich einen Zwischenring drinnen habe und daher diese komische Gewindelösung so nicht funktioniert bei mir.
Werde die mal fragen, ob es unten Gewindelöcher gibt.

Vorteil wäre auch, dass gleich alle Kontrolleuchten und ein Voltmeter integriert sind. Würde mir viel Verdrahtungsaufwand sparen.

Ja, das Ding ist Perlen vor die Säue, aber irgendwie muss man das Geld ja loswerden.

[schnupfhuhn]

Acewell beiFragen direkt anschreiben/anrufen. Super Kundenservice!

[Michiklatti]

Ein Voltmeter hat das ding doch!.

Lg michi

[März]

Ansonsten gibt's noch die Batterie App klick.
brauchst nicht mal aus dem Zelt klettern zum gucken.

[Richy]

Ein Voltmeter hat das ding doch!.

Jo, hab ich ja auch geschrieben. Das vereinfacht das nämlich deutlich. Zusätzlich hat es eine Ladekontroll-Anzeige, da könnte ich eine von Lothar aus dem MZ-Forum veröffentlichte Schaltung modifizieren, die eine Ladekontrollanzeige simuliert (letztlich nichts anderes als bei einer bestimmten Schwellspannung die LED einzuschalten).

Hab Acewell gleich gestern angeschrieben, mal schauen, ob sie mir helfen können.
Alternativ überlege ich, ob ich den Zwischenring auch weglassen oder verkürzen könnte. Ich hatte ihn damals draufgemacht, damit der Tacho weiter nach oben kommt und nicht vom Zündschloß verdeckt wird (Siehe Bild). Wenn ich die Rahmenteile wiederhab, kann ich das aber nochmal prüfen, ob das wirklich notwendig ist.

Hab angefangen, mittels Inkscape den Schaltplan zu zeichnen. Das Programm ist dafür leider nur bedingt geeignet, aber was besseres habe ich auf die Schnelle nicht gefunden...

[ahnungsloser]

Hier noch eine Tacho alternative:
http://mmb-messtechnik.de/index.php?lang=de
Gruß Bernd