Anratungen Gewindesanierung Stoßdämpferbolzen SR

[mike58]

Lasset die Spiele,
beginnen, bin auf das Endresulzat gespannt, wenn es geht, vor Sölk 2018.

LG
Mike

[hiha]

Weil ichs grad erst jetzt mal kurz überflogen hab, kurze Senfzugabe meinerseits:

Eine M8-Schraube hält das alles locker aus.
...
[*]Kernloch M6,3 mittig bohren (ruhige Hand und idealerweise eine Bohrlehre)

1.) Vorsicht beim Nachmachen: Kernlochdurchmesser für M8 ist 6,8mm,
2.) Montesa hatte zu Twinshockzeiten an seinen Trialern hohle Rohrstummel mit Benzingringen als Abrutschsicherung. Hat auch gehalten, irgendwie.
3.) Bei M9 geh ich konform mit dem Andreas: Will ich nicht, hab ich nicht, und überhaupt.

Gruß
Hans

[KNEPTA]

Früher hätte man nach der ersten Seite einen Schweißpunkt gesetzt.

[Rei97]

Also:
Nene. 2 Minuten Maschinenbau im ersten Semester sollten langen, um eine verbindungstechnische Lösung anzubieten.
Dummerweise ist da heute mehr Powerpoint als Maschinenelemente angesagt.
Egal.
Macht was Ihr wollz.
Regards
Rei97

[motorang]

Robert ist mit durchreparierter SR wieder am Heimweg nach Wien.

So wurde es gemacht:

Ein neues Gewinde M8 im 14 mm Stützrohr und eine ordentliche M8er Schraube mit gerolltem Gewinde, mittelfest eingeklebt

Wobei eine M8x35 Schraube 15mm weit eingeschraubt wurde (Gewinde ist entsprechend lang gemacht worden), dann der Kopf abgeschnitten und der Gewindeanschnitt gangbar gemacht.
Ergebnis: ein neuer 18 mm langer Gewindestumpf.

Da sitzt jetzt eine Karoscheibe, darauf eine neue M8 Mutter und dann wurde als Abschluss und zum Kontern eine M8 Hutmutter aufgeschraubt. Hält, ist sicher, und schaut vernünftig aus.

@rei97: der Schalthebel wurde mit zentral gesetzter M5-Schraube dauerhaft instand gesetzt. VOR dem Sölk 2018

Letzte Baustelle war das sehr beleidigte obere Gewinde am linken Fußrastenhalter. Der Gewindestumpf ist ähnlich kontruiert wie die Stoßdämpferhalterung. Das Gewinde ist wohl mal verformt worden (Sturz), und bei jeder Montage/Demontage wurden die Gewindegänge weniger tief. Auch ein Nachformen den Gewindes bzw der Versuch des Nachschneidens war hier erfolglos, auch eine neue Mutter war nicht zum halten zu kriegen und drehte schon bei wenig Anzugsmoment leer durch.

Das haben wir mit einer schnell hergestellten Sondermutter M7,5 mit Steigung 1,25 gelöst. Wer mag raten wie? Hat nur 2 Minuten gedauert!

Gryße!
Andreas, der motorang

[molotough]

M8 Gewindebohrer und Flüssigstickstoff?

[motorang]

Fast !

M8 Mutter mit Flex einseitig geschlitzt (Millimeterscheibe), locker draufgesteckt, mit der Gripzange den Schlitz auf null gedrückt. Dann griff das Gewinde 1a.
Weil man an der Stelle nicht mit einer Gripzange rumfahren will, wurde ein Schweißpunkt auf den Schlitz gesetzt und die Zange entfernt. Die so verkleinerte Mutter ließ sich ganz normal mit einem Gabelschlüssel festziehen

Gryße!
Andreas, der motorang

[molotough]

Sauber!
Eine Lösung nach Helmuts Geschmack

Sorry, Helmut!

Grüsse
molo*

[Christoph]

[Nanno]

Fesch.

[Rei97]

Sauber!
Eine Lösung nach Helmuts Geschmack

Sorry, Helmut!

Grüsse
molo*

Also:
Warum sorry?
Ich find diese pragmatische Lösung innovativ.
Im Maschinenbau nennt man das Klemmutter und wurde (zwar mit einer M6er Schraube geklemmt) jahrzehntelang als Befestigung der Vorderachslagerung bei MB verbaut.
Regards
Rei97

[Dreckbratze]

sehr beruhigend beim premiumprodukt.

[Robert]

"Mercedes" Schweißklemmmutter, steirisches Patent by motorang
Der Stehbolzen war verbogen und aufgepilzt durch diverse Stürze im Winter. Das hält jetzt wieder. Die Fußraste prügelt seither nicht mehr auf die Fußsohle. Muss mir das jetzt peinlich sein?





Der seit etlichen Jahren von rei97 regelmäßig beanstandete (am Sölk sind sie manchmal ärger als der TÜV ) abrutschende Schalthebel ist ebenfalls saniert.
Zufrieden, Helmut?



Irgendwie war das heimfahren ganz anders als die Hinfahrt. Man würde gar nicht glauben, was das für einen Unterschied macht, wenn die Stoßdämpfer festgeschraubt sind



Bei Bedarf kann ich die (Distanz-) Mutter durch den Gepäckträger ersetzen. Geht das Gewinde wieder kaputt, wird einfach ein neuer Stehbolzen reingedreht.


Danke, Andreas

[motorang]

Sers Robert,
gern geschehen!

Gryße!
Andreas, der motorang

[gatsch.hupfa]

Fast !

M8 Mutter mit Flex einseitig geschlitzt (Millimeterscheibe), locker draufgesteckt, mit der Gripzange den Schlitz auf null gedrückt. Dann griff das Gewinde 1a.
Weil man an der Stelle nicht mit einer Gripzange rumfahren will, wurde ein Schweißpunkt auf den Schlitz gesetzt und die Zange entfernt. Die so verkleinerte Mutter ließ sich ganz normal mit einem Gabelschlüssel festziehen

Gryße!
Andreas, der motorang

Muss man sich echt merken!