AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **schnupfhuhn** » Fr 16 Nov, 2018 19:16

Am Färtschen Gespann gibt es vom visuellen Gesamteindruck her nix auszusetzen, man legt gerne das Auge darauf wenn man an einem lauen Sommerabend ein Radler auf der Treppe zischt... :smt023

von **Schlumpf-Driver** » So 25 Nov, 2018 18:19

So, die neuesten Erkenntnisse kommen ins Web :wink:

Wen's interessiert, weiterlesen, der Rest, bitte weitermachen :grin:

Der Schlumpf (Monolever) bekommt jetzt nen runderneuerten Hofdmann hinten drauf.
Vorne bleibt der K60. Schneekette vom Staudacher für hinten noch dazu.
Gebraucht oder Neu wird sich dann zeigen, das sollte dann reichen :floet:

Den Runderneuerten kann ich dann auch auf der G/S fahren.
Hab mich beim DEKRA erkundigt, Ergebniss: vom Reifenhersteller ne Unbedenklichkeitserklärung (gibt's meistens im Web) anfordern, natürlich passend fürs Moped, mitführen reicht, extra Eintragung entfällt.

Die G/S steht gerade, hab ich abgemeldet statt umgemeldet. Ein paar Kleinigkeiten sind aufgelaufen, und wenn Zeit ist, kümmer ich mich drum.
Mal schauen, was bis zum Tauerntreffen alles geht :gruebel:

15" ist jetzt erstmal auf Eis gelegt, wird sich zeigen, wie das Fahrzeug genutzt wird, und dann entschieden.

Hab jetzt aber noch ne Frage zum Immler/Hofdmann.
Die Entscheidung fiel auf St21, aber mir war jetzt nicht klar, ob ich Spikeslöcher mit ordern soll oder nicht :gruebel:

Gibt's da irgendwelche Nachteile bei Nutzung ohne Spikes? Höherer Verschleiß, weniger Gripp, sonst was???

von **fleisspelz** » So 25 Nov, 2018 20:06

Verboten in Deutschland zum Beispiel

von **dirk** » So 25 Nov, 2018 23:56

Die Löcher verboten?

von **Matthieu** » Mo 26 Nov, 2018 07:13

dirk hat geschrieben:Die Löcher verboten?

Nein, die Löcher sind natürlich nicht verboten.
Wenn man diese Reifen allerdings in Deutschland ohne Spikes fährt, dann kann man es auch gleich sein lassen.
Wenn kleine Steine in die Löcher kommen, dann kann man nachher eh keine Spikes mehr schießen/schrauben. Die Steine würden sich sonst durch die Karkasse drücken.

von **Richy** » Mo 26 Nov, 2018 16:48

Ich bin ein Fan von Schraubspikes, die kann man leicht selber montieren und verloren hab ich noch keinen, trotz Tausenden von Kilometern in Skandinavien...
Das geht bei fast jedem Reifen...

von **fleisspelz** » Mo 26 Nov, 2018 17:02

Für Schraubspikes ist es besser, wenn der Reifen keine Löcher zum bespiken hat.

von **Uwe Steinbrecher** » Mo 26 Nov, 2018 17:11

Matthieu hat geschrieben:
dirk hat geschrieben:Die Löcher verboten?

Nein, die Löcher sind natürlich nicht verboten.
Wenn man diese Reifen allerdings in Deutschland ohne Spikes fährt, dann kann man es auch gleich sein lassen.
Wenn kleine Steine in die Löcher kommen, dann kann man nachher eh keine Spikes mehr schießen/schrauben. Die Steine würden sich sonst durch die Karkasse drücken.

Das ist noch zu verschärfen!
Wenn ein Reifen mit Löchern ohne Spikes gefahren wird, bringt einem kein verantwortungsvoller Monteur noch nachträglich Spikes an.

von **Schlumpf-Driver** » Mo 26 Nov, 2018 21:41

Danke für eure Unterstützung und Informationen!
Da lass ich ja dann die Finger davon.
:smt023

von **flotteLotte** » Di 18 Dez, 2018 06:43

Da ist man mal kurz nicht online und zack hat Wolfgang ein neues Gespann und will sich Spikes anschaffen...
Gratulation!!! Damit wirste mich in Grund und Boden fahren. Die nächste Versorgungsfahrt ist deine

von **Aynchel** » Di 18 Dez, 2018 08:31

na wart mal ab wer auf der Mautstrasse besser klar kommt
deine schmale leichte Emme mit Kette
oder dem Wolfgang sein locker doppelt so schweres und breiteres Kuh Gespann mit Kette
das wird ein interessanter Vergleichstest