Preisfrage: billig Motorrad / Gespann fahren

[ALTplusF4]

Hallo,

Wenn auch nicht Alteisen tauglich,
Ev BMW F650 mit behirnen.

Velorex dran und gut.

Mein "neues" Gespann is a Pegaso mit 562'er drangespaxt.

Die Basis is zumindest bei uns in AT relativ günstig zu bekommen (immer wieder Fahrzeuge mit 40-50k km um knappe 1k Euro.



EmEfGeh
Stephan

[Uwe Steinbrecher]

Dann mache ich den Kreis Rund und der Boscho kann wieder berichten was er seiner liebsten berichtete, wenn er jemals.....
Die günstigste Möglichkeit zur Zeit an ein funktionierendes zuverlässiges Gespann zu kommen sieht IMO so aus:
Ein Triptek Seitenwagenfahrgestell (in verbindung mit einem Ural Seitenwagen oder einem lastenboot nach Nattes Art) in Verbindung mit einer kleinen 850er BMW (nach Bj 1997 wegen Gangspringer)
Bei den kleinen Boxern gibt es immer noch sehr günstige Angebote und der Umbau ist, AIA durchschnittliche Schrauberfähigkeit vorausgesetzt, wirklich kein Hexenwerk.
Ich habe für meinen eher aufwendigen Umbau mit Nachlaufverkürzung, 15" Hinter und Seitenwagenrad, Stahlflex Integralbremse und 2 Bremssätteln am Seitenwagen, mit Schnick und Schnack am Ende inkl. Motorrad und Lack runde 6,5 K€ bezahlt.
Ohne Sonderwünsch geht das bestimmt auch deutlich billiger!

[Roll]

Die günstigste Möglichkeit zur Zeit an ein funktionierendes zuverlässiges Gespann zu kommen sieht IMO so aus: ...

Quatsch. Es standen doch schon mindestens 2 Güllegespanne in diesem Fred.

[Uwe Steinbrecher]

Quatsch. Es standen doch schon mindestens 2 Güllegespanne in diesem Fred.

Ich hab doch das Aufbauen gemeint! Und ob eine Gülle heute echt noch eine gute Basis für ein billig zu fahrendes Alltagsgespann ist?
Die Teilepreise waren schon damals nicht so ohne....

[Roll]

Teilepreise sind wurscht, wenn nur 2-3 Dinge kaputtgehen können.

[Dreckbratze]

aber uwe hat insofern recht, dass bei neueren gespannen (güllepumpen sind ja nunmal auch schon 30+) vom preis her kein weg an triptec vorbei geht.

[Roll]

[Boscho]

Bei mir ist die Entscheidung eigentlich gefallen. Es wird wohl erstmal wieder auf ein MZ-Gespann rauslaufen. Erstens mag ich den besagten Freund nicht so arg beanspruchen, finanziell. Auch wenn er das gut aushalten könnte, schätze ich. Zweitens kann ich das Gespann dann ablösen falls ich es kaputt mache. Drittens kann ich das Gespann dann ablösen falls ich mal wieder zu Geld komme. Viertens ist das eine verbreitete Basis, mit entsprechender Versorgung an Teilen und Wissen. Fünftens kann ich zumindest das Hinterrad auf Autoreifen umbauen (lassen). Sechstens hält sich der Verbrauch in noch akzeptablen Grenzen. Siebtens (und wichtigstens): es spricht mich an.

Ich habe jetzt lange umeinander geschaut. Das VX800-Gespann ist technisch sicherlich interessant. Aber emotional rührt sich da bei mir nix. Triptec mit 4V-Q und CX500-Gespanne: das gleiche - obgleich speziell das verlinkte mit der Schwinggabel natürlich schon arg vernünftig wäre. Das ETZ-Gespann mit dem Werner-Logo finde ich interessant, aber das wirds wohl eher nicht werden. Hatte ich schon; ich hätte mal Lust auf eine TS250/1 weil ich da im Vergleich schon viel Gutes gehört habe. Wenn ich wirklich dauerhaft Gefallen am Gespannfahren finde, dann ist noch der Erwerb eines XBR-Gespanns im Hinterkopf. Das stelle ich mir (für mich) als guten Kompromiss vor wenn es auf den 650er Dominator-Motor umgebaut ist.

Mal schauen ...

Danke für die vielen Tipps und Hinweise jedenfalls. Das hat mir sehr geholfen.

[lallemang]

Fein

[kahlgryndiger]

Find'sch auch gut

[nattes]

Sechstens hält sich der Verbrauch in noch akzeptablen Grenzen.

Von all meinen Gespannen haben die Emmen bisher am meisten Sprit gebraucht.
Dann war der Titel wohl nicht wirklich so ernst gemeint.

[superknuffi]

Hallo
Die Frage ist doch, wieviele Kilometer hast Du vor im Jahr zu fahren?
Meine Frau fährt beruflich ca. 1000 Kilometer im Monat, da ist ihr Suzuki Swift mit 6 Liter Superverbrauch eigentlich zu teuer.
Wir werden was billigeres brauchen.
Bei durchschnittlich 5000 Kilometer die ich IM JAHR mit meinem Gespann fahre relativieren sich die 10 Liter die es braucht!
Stefan

[sejerlänner jong]

Hi Boscho
Ja, du willst kein Auto.
Verstehen kann ich es nicht. Für unter 1000 gibt´s einen schicken Corsa mit 2 Jahren TÜV. Für das Geld bekommst du eine MZ im Zustand 5-6.
Naja mach dein Ding bzw. lass deinen Kumpel / Sponsor machen.

Viel Erfolg und Augen auf beim Dreiradkauf

Karsten

[superknuffi]

Ich versteh das sehr gut!
Stefan

[altf4]

da freu ich mich mit. und auch aus eigennutz: weil ich naemlich hoffe, viele ausreichend spannende "ich, mein dreirad und die welt" geschichten zu lesen.

gruesse, max ~:)