Herrlicher (Sch......) 2takter.... (aber bin selber schuld)

[KNEPTA]

lustig ist nur, daß meine Kerze nicht verrußt ist, sie ist einfach hin

Die ist das einfach nicht gewohnt, die Puch, dass Du langsam fahrst.
Und dann wird sie krank...

Aber ist trotzdem ein herrliches Wintermoped. Leicht , nieder.........
Wenn ich auch vorne den Block C draufgehabt hätte, dann.....................wär die Kerze vielleicht nicht hin

[Robert]

Aber ist trotzdem ein herrliches Wintermoped. Leicht , nieder.........
Wenn ich auch vorne den Block C draufgehabt hätte, dann.....................wär die Kerze vielleicht nicht hin

Die Kombi mit dem Block C hinten überleg ich jetzt auch fürs sommerliche Schotterstrassl fahren. Der Mitas hat sowas um 40 Eier.
Die Strassen-Enduroreifen sind nämlich eigentlich alle z'breit

Damit sollte die SR auf Schotter trotz wahnwitziger Motorleistung doch nicht mehr ganz so viel durchdrehen wie mit dem Brückenstein, oder?

[junakreiter]

ich wollt das ja nicht glauben, aber der block c gilt auch bei den
wilden racern als guter reifen, trotz dieses unglaublichen querschnittes.

alex.

[KNEPTA]

So neues von der würgigen Puch
Samstag Probefahrt nach Graz zum Conrad, Motorang und Junakreiter.
Puch geht super, komisch ist nur, daß nicht mehr als 120,1 km/h geht.
in der Ebene sitzend, in der Ebene liegend, bergab sitzend, bergab liegend, scheinbar hat mein neuer Radltacho Angst vor 120,2

In Graz durch die Stadt, Ampeln, stop and go, fängt die Kiste zu spinnen an,
Ladekontrollicht leuchtet manchmal auf und ich kann die Kiste nur am Laufen halten, wenn ich an der Kreuzung das Licht abschalte, Wurscht solang ich fahr ist alles ok. Nach 15 Kaffee bei diversen Aufenthalten breche ich auf Richtung Heimat. 10km gefahren, es fängt an zu Regnen und mein Scheinwerfer beginnt deutlich an Leuchtkraft zu verlieren. Bei Vollgas hab ich Licht, bei Standgas auch, nur zwischen drin morse ich den entgegenkommenden Verkehr an. Das stellt bei einer durchgängigen 80er Beschränkung, teilweise in der Kolonne mit 40km/h , Regen und einsetzender Dunkelheit ein Problem dar. Nach 50km fällt eine Kerze aus und ich quäle mich die letzten Kilometer nach Hause.

Bei der heutigen Kontrolle hab ich nix gefunden, Lima ladet 7,4 V.
Eine Kerze hat erst nach einer Bremsenreinigerdusche mit anschließender Flammtrocknung wieder dort gefunkt wo sie soll, ich hab in der Schwimmerkammer ein paar Wassertropfen entdeckt und der verdammte Zylinderkopf ist auch wieder undicht.
Hab zu Testzwecken einen anderen Limaanker montiert, meinen Ersatzzylinderdeckel draufgeschraubt, die Probefahrt ist sich leider nicht mehr ausgegangen (die Kinder und die Nachbarn)

[junakreiter]

in wirklichkeit geht die puch 120,1 meilen pro stunde.
so wie die knepta ja angeblich 200 geht, hab ich aus zuvelässiger quelle
gehört.

(hallo nanno)

gut schraubter, gut schloffer, uwe!

alex.

[Nanno]

in wirklichkeit geht die puch 120,1 meilen pro stunde.
so wie die knepta ja angeblich 200 geht, hab ich aus zuvelässiger quelle
gehört.
(hallo nanno)

GRML

Mei, ich würds bei dem Lärm der Knepta schon zutrauen, dass sie 150 rennt...

Greg

[KNEPTA]

Rechtes Kurbelwellenlager hin

[Nanno]

Rechtes Kurbelwellenlager hin

Beim Pucherl ?

Grysze
Greg

[KNEPTA]

Rechtes Kurbelwellenlager hin

Beim Pucherl ?

Grysze
Greg

Jo, zum Glück hot der Ruß nur vorn und hinten

[dirk]

Rechtes Kurbelwellenlager hin

Beim Pucherl ?

Grysze
Greg

Jo, zum Glück hot der Ruß nur vorn und hinten

Na die Pleuelfusslager sind aber manchmal rechts und links! Und irgendwie sind das auch Kurbelwellenlager.

Dirk

[junakreiter]

wenn das bei dir so ist solltest vielleicht mal den motor anschrauben!

alex.

[KNEPTA]

Na die Pleuelfusslager sind aber manchmal rechts und links! Und irgendwie sind das auch Kurbelwellenlager.

Dirk

Verdammt, bei mir sind sie oft oben und unten

[KNEPTA]

So ich habe heute die Kurbelwelle herausgerupft und folgende Schäden feststellen können
Kurbelwellen Hauptkugellager links definitiv hin, rauh und es steckt ein bißchen
Kurbelwellen Rollenlager links, leise aber etwas Spiel
Pleuelfußlager leichtes Spiel
Pleuelauge hinten zu groß
Kupplungstrommelbuchse auf Getriebewelle zu viel Spiel
Kugellager der Vorgelegewelle leise aber zu viel Spiel

Vielleicht sollte ich doch mit Luftfilter fahren ??
Kurbelwelle geht morgen zum Schloffer auf Kur, dort war sie 1998 schon mal.

Vergaser Bing 84 / 32 ist da und ich kann ihn nicht ausprobieren

[Blechroller]

Vielleicht sollte ich doch mit Luftfilter fahren ??
Kurbelwelle geht morgen zum Schloffer auf Kur, dort war sie 1998 schon mal.

Alle 9 Jahre mal auf Kur sollte doch in Ordnung sein
Mein Arbeitskollege macht das derzeit jährlich (Hat aber einen nicht so ganz lustigen Hintergrund und DA ist eine Kur mal wirklich i. O.)

Bist du sicher, dass das der fehlende Lufi war? Wenn ich seh, was durch einen mies geölten KN im Vergleich zum Hängenbleiben an einenm Papierfilter durchgeht, kann ein fehlender Lufi das Material nicht soooo killen. War vieleicht a weng warm im Motor bei der Abmagerungskur.

Wie lange dauert die Kur?

Hast ja dann Zeit mir bei der Nachwinterinspektion der Antn forual zur Seite zu stehen. 1.4. gehts Kennzeichen wieder

OllY

[KNEPTA]

So die Puch ist neben ein paar Veränderungen wieder zusammengebaut.
Ist sofort angesprungen, das Ladekontrollicht ist nicht ausgegangen und sie ist dann sofort komplett im Leerlauf abgesoffen

Regler kaputt, Vergaser komplett daneben,

schauen wir mal

2 Stunden später



Ich kam, sah und erkannte, daß, ich einen Vergaser ersteigert habe, dem die Nadeldüse fehlt, und die Bedüsung für 2 Puchmotoren ausgelegt ist

Aber Ersatz ist schon bestellt und mein Zylinderkopf ist auch bald fertig

dem motorangigen Andreas sei Dank