Motorschaden im Iran

[TraveLove]

Am Pickup hing nix, den habe ich vor beiden Motorschäden abgewischt, weil ja im Polrad selbst was war.
Meine Sorge ist: kommt ein Austauschmotor rein und die Ursache liegt außerhalb des Motors, zB bei der CDI, dann ist der „neue“ Motor wieder hin

[hiha]

Aber mehr wie Motor, Vergaser und CDI bleibt eigentlich nicht. Und wenn, dann täte ich gleich die drei Dinger tauschen.

Hans

[Richy]

Falls du dir eh einen Austauschmotor schicken lässt, kannst du da auch noch cdi und Zündspule dazulegen lassen. Und dann zuhause in Ruhe das eigentliche Problem angehen...

[TraveLove]

„Zuhause“ gibt’s nicht. Wir sind keine Urlauber
Vergaser wird komplett mit allem Pipapo überholt und ultraschallgereinigt.
CDI ersetzen war so mein Gedanke heute Nacht...

[hiha]

Lieber den Vergaser austauschen. Der kann trotz Ultra- und Megaschall noch irgendeinen Batscher haben. Die CDI als Fehlerquelle würde mich zwar wundern, aber wie sang einst so schön die Katja Ebstein? "Wunder gibt es immer wieder"...

Hans

[motorang]

Wohl, CDI sterben. Ich weiß das sicher. Aber man würde es eigentlich beim Fahren merken wenn die Zündung verstellt ist, speziell wenn man auf seinem Motorrad wohnt. Denk ich. Ebenso Falschluft oder klingeln oder klopfen. Zumal da ja auch ein Thermometer zur Verfügung stand.
Ich denk dass da doch eine mechanische Ursache wahrscheinlicher ist. Kolbenfreigang zu den Ventilen und der Quetschkante prüfen, der Trick mit der Knetmasse. Und die Ventilführungen/Sitze.

Ist die Vita des Motors bekannt, oder kann ein Vorbesitzer da was verpfuscht haben wie den Zylinder oder Kopf zu viel geplant, andere Nockenwelle eingebaut und dergleichen?

Eine Ersatz-CDI mitführen schadet wahrscheinlich sowieso nicht.

Reparatur/Überprüfung und Ersatz gäbe es bei Carmo:
https://www.carmo.it/index.php?main_pag ... anguage=en

Gryße!
Andreas, der motorang

[TraveLove]

Die Vorbesitzerin ist mir sehr gut bekannt und ich war oft dabei, wenn sie ihre/meine DR gefahren ist. Da wurde nie was geändert. Ich habe sie von ihr mit realen 16.000km gekauft. Alles gut.
Ja, sie fuhr anders, als wir nach dem Steuerkettenwechsel weiter sind. Etwas rauer, mir sind ab und zu die Hände kribbelig geworden.
Manchmal sprang sie schlechter an und manchmal hat sie geklingelt. Aber so unregelmäßig selten, dass ich es nie vorführen konnte. Es fühlte sich nicht mehr an wie mein Motor, war aber schwer in Worte zu fassen.
Und Ihr wisst ja, wie das ist, wenn Frauen von Gefühlen sprechen - ernst wird man da nicht genommen.

[TraveLove]

Lieber den Vergaser austauschen. Der kann trotz Ultra- und Megaschall noch irgendeinen Batscher haben.

Der wird nicht nur sauber „geschallt“, sondern auch komplett überarbeitet: alle Dichtungen, Düsen, Nadel, Feder, Schrauben,...
Das sollte dann als Fehlerquelle auch auszuschließen sein.

[hiha]

Genau wegen der Überholung, der neuen Nadeln, Düsen, Federn, Membranen... würde ich ihn NICHT als Fehlerquelle ausschließen. Hatte ich schon oft genug...

Hans

[TraveLove]

Genau wegen der Überholung, der neuen Nadeln, Düsen, Federn, Membranen... würde ich ihn NICHT als Fehlerquelle ausschließen. Hatte ich schon oft genug...

Hans

Das verstehe ich nicht. Soll ich ihn lassen, wie er ist und nur sauber machen?

[Richy]

„Zuhause“ gibt’s nicht. Wir sind keine Urlauber

Das weiß ich, aber du weißt auch, was ich meine.
Und auch bei euch wird es irgendwann und irgendwo wieder ein Zuhause geben.

[urban]

Genau wegen der Überholung, der neuen Nadeln, Düsen, Federn, Membranen... würde ich ihn NICHT als Fehlerquelle ausschließen. Hatte ich schon oft genug...

Hans

Das verstehe ich nicht. Soll ich ihn lassen, wie er ist und nur sauber machen?

Wenn der Motor damit vorher einwandfrei gelaufen hat ja. Oder aber check bitte ganz genau ob im "Überholsatz" auch alle Sachen so sind wie die jetzt verbauten.
Gerade die Nadeln sind da schon mal gern etwas anders.

[mike58]

Oder auch,
so einfache Sachen, wie durchgeschmolzene Luffilterkästen, alles was das Gemisch magerer macht.
LG
Mike

[TraveLove]

Oder auch,
so einfache Sachen, wie durchgeschmolzene Luffilterkästen, alles was das Gemisch magerer macht.
LG
Mike

Ich habe gestern alles, wo Sprit und Luft fließen auseinander gebaut und geprüft. Alles in Ordnung.

[TraveLove]

Und auch bei euch wird es irgendwann und irgendwo wieder ein Zuhause geben.

Haha, irgendwann bestimmt. Aber nicht in absehbarer Zeit. Und ganz bestimmt nicht zugemüllt mit Kram, den wir jetzt „für später“ aufheben. Das ist nur Ballast. Wer weiß, ob ich in 10 Jahren (oder wann wir wieder sesshaft werden) noch DR fahre oder ob bis dahin ein Motorrad auf dem Markt ist, was mir gefällt zum Reisen?
Ich lege mir ein paar Dinge/Teile in Deutschland „auf Halde“, aber nur solche, die 100% funktionieren und nichts, wonach ich schauen müsste
Silke