Reifeneintragung

[sejerlänner jong]

@ Marc
Die Hauptuntersuchung bei der DEKRA kostet 98€ weil die BMW AU fällig ist. Neueisen von 1992.

Karsten

[Mister B]

Ich war ja heute beim TÜV und habe mal nachgefragt. Da gibt es einen von 10 Prüfern, der
sich damit auskennt und der dann immer gefragt wird.
Gleich vorweg, die finden das alle

In meinem Fall, der wahrscheinlich auf alle zu trifft: "Nur" Nationale Zulassung, keine EG Nummer
"Reifenfabrikatsbindung nach Betriebserlaubnis" oderr auch ohne Eintrag:

Wenn ich mir jetzt einen "neuen" Reifen hole, also einen jüngeren als 2020, dann habe ich keine
Betrieberlaubnis mehr. Ich kann dann mit dem Reifengutachten des Herstellers zum Tüv fahren
und es mir eintragen lassen.
Das Reifengutachten der Herstellers ist zwar ungültig, erspart aber einen "Hochgeschwindigkeitstest" auf der Autobahn,
da ja schon vom Reifenhersteller durchgeführt.

Und ja, die haben alle den Kopf geschüttelt.

Grüße
MB

[S&T]

Für die TDM ist das Thema jetzt hoffentlich durch... HU/AU/"Änderungsabnahme" knapp 160 Taler, also ~90 für diese Einlassung,
eingetrage Größe vo/hi bleibt davon unberührt:

D.h. ich prüfe zukünftig selbst, und wenn der Prüfer bei der nächsten HU anderer Meinung ist ... nun ja, sollte hier nicht passieren.

Immerhin wurden die Plaketten an die gängigen Argumentationsmuster angepasst... Modell "bröseliger Keks"...

[Alexis_li]

Selbst bei Reifen vor 2020 ist nach meinem Wissen 2025 die Schonfrist abgelaufen.

Mein Prüfer hier schaut immer in die Betriebserlaubnis und wenn da kein expliziter Typ drinnen steht kann ich aufziehen was ich will solange die Dimension passt. Bei den alten BMWs sind das dann halt immer die Zollreifen.

Bei allen wo ein Typ in der ABE steht brauch ich dann diese tolle Abnahme um das Mopped auf "EU Status" zu bringen.

[Lindi]

Mein Prüfer hier schaut immer in die Betriebserlaubnis und wenn da kein expliziter Typ drinnen steht kann ich aufziehen was ich will solange die Dimension passt...

Da bei meinen Möpps nirgendwo eine Bindung eingetragen ist, werde ich das genauso sehen und schauen, was passiert. Näxten Monat muss ich mit dem Auto zum Küs und frag trotzdem noch mal.

[S&T]

Letzter Stand:

Keine Fabrikatsbindung, kein Problem.
Fzg. mit EG-BE und Fabrikatsbindung, kein Problem, weil diese erloschen ist.

KBA-BE + Fabrikatsbindung -> Freigaben nicht mehr gültig, nurnoch was in den Papieren steht, bei Abweichung erlischt die Betriebserlaubnis, keine HU. Ggf. Eintragung des aktuellen Reifens oder Austragung der Bindung.

[superknuffi]

Leider habe ich mich bei der Ducati getäuscht.
Eine Latte Reifen eingetragen, aber kein aktueller, interessanter dabei.
Der aufgezogene Pirelli Angel GT2 muss eingetragen werden.
Austragen der Reifen nicht möglich, da Fzg., obwohl in D.offiziell beim Ducati Händler erworben, Einzelzulassung hat.
Fuck TÜV!!
Stefan

[nattes]

Es tut sich was...

https://bvdm.de/politik-und-leistungen/ ... Reifen.php

[superknuffi]

Blablabla...
Gilt nicht für die Austragung, sondern für die Eintragung eines neuen Reifens.
Gerade erst gestern durchexerziert.
Der Prüfing. prüfte auf dem Boden liegend die Freigängigigkeit des aktuell montierten Pirelli Angel GT2.
Dieser wurde dann eingetragen, aber nur weil es eine Freigabe von Pirelli für ein fast 30 Jahre altes Motorrad gibt.
Die gilt zwar nicht, ist aber Voraussetzung für eine einigermaßen wirtschaftliche Lösung.
Also unter 100 Euro.
Die weiteren gefühlten 20 Reifenpaarungen kann er zwar entfernen, die Bindung als solche aber nicht austragen.
Begründung:
Einzelabnahme 1997, obwohl beim deutschen Duc Händler gekauft.
Und dieser Prüfer war wohlwollend, freundlich, kompetent und willig.
Er hat sich mehrmals für die Umstände, die er selbst lächerlich findet, entschuldigt.
Ein Bürokratisches Possenspiel, das seinesgleichen sucht..
Die Erklärung des Bundesverbandes als Erfolg zu verkaufen schlägt dem Fass den Boden aus.
Meine Meinung
Stefan