Emily (MZ ETZ 250) - Abenteuer vor dem TT 2008

[Nanno]

Ich will ja keinem ans Bein pinkeln, aber dort krebsen Leute rum die beruflich an Emmen schrauben/geschraubt haben. Wenn Dir da dann keiner helfen kann...darfst zucken.

Hupe und Lichthupe ... Hast einen Kupferwurm mitgekauft? Mal im Ernst: Der werte Herr von Motorang hat auf seynen Heimseiten die Notfallelektrik beschrieben. Kannst Du das ausprobieren (ohne ein wichtiges Teil abzurauchen)?

So is geposted...

Ich such die mal und schau ob sich die Schaltung nachbauen lässt und dann wird jetzt mal angeschoben. (nach dem Frühstück )

Greg

[Nanno]

So... anspringen tut (würde sie wenn es ned so glatt wäre bei uns).

Was mir allerdings aufgefallen ist: im kalten Zustand trennt die Kupplung nicht, im warmen schon. Wie funktioniert denn die Kickstarter-Mimik bei der Emme ? Geht das auch übers Getriebe und falls ja, könnte es sein, dass beim ankicken einfach die Kupplung durchrutscht und ich deswegen ned genug Schwung zamkrieg ?

Auf trockener Straße springt sie nach 3-4 Umdrehungen an...

Grysze
Greg

[kahlgryndiger]

Das mit der Kupplung wäre denkbar. Jedoch, wenn sie im kalten Zustand nicht gescheit trennt (ist wohl bei allen MZ Kupplungen so) dann wird sie aber auch kaum durchrutschen ... oder liege ich da falsch ????

Mhhh schon ein seltsame Problem das. Ich hoffe da mal auf Hilfe aus dem MZ Forum. Ist denn nun ein Funken da beim Kickstart?

Andreas, der kahlgryndige

[Nanno]

Werd ich dann noch Mal nachschaun, ob ich jetzt einen Funken hätte.

Grysze
Greg

[lallemang]

Hmmm,

leg doch mal 12V direkt an die Zyndspule+ und Kabel Zyndspule- an Unterbrecher und Masse
Motor nach Batt-, um auszuschlie§en, da§ da irgendwo die Volts versickern.

Oder Überbrückungskabekstarthilfe.

Kontaktprobleme, halbherzig hinnige Zyndspule (die 12V+x verlangt - Anschieben geht)
spinnender Kondensator...

Eingrenzen halt.

[Nanno]

Peter... wir sollten am TT a Biertschal miteinander trinken...

Ich bin grad fast aus der Tür raus um mir in etwa sowas zu basteln.

Kann ich eigentlich die Unterbrecherkontakte ausschliessen ? Eine Zündspule und den Kondensator sollte ich in Linz kriegen...

Grysze
Greg

[lallemang]

Unterbrecher sind auch sterblich,

aber solange das Ding am Ohmmeter 0 bzw unendlich Ohm bei Ein/Aus liefert oder eine
Prüflampe (~21W ) schalten tut, sollt' er's tun.

Doch schon mal wenigstens 'n Zelt aufbauen, im Tal der Tränen

Gry§e Peter

[Nanno]

Unterbrecher sind auch sterblich,
aber solange das Ding am Ohmmeter 0 bzw unendlich Ohm bei Ein/Aus liefert oder eine
Prüflampe (~21W ) schalten tut, sollt' er's tun.
Doch schon mal wenigstens 'n Zelt aufbauen, im Tal der Tränen

Tal der Tränen... du bist immerhin schuld, dass ich da eine neue Erkenntnis und einen Silberstreif am Horizont hab:

Danke für deinen Tipp mit dem Durchmessen... sind 10,8V am Unterbrecher bei ca. 12,6 - 13V Batteriespannung zu wenig, oder ?

Es gibt (vor Jahren mit meiner ersten TS 250/1 durchexerziert) eine Notfallsschaltung: Zündspule 15 an Plus, Zündspule 1 an Minus und an den Unterbrecher / Kondensator.
Geht das aus auch bei der ETZ ?

Was ich aus dem Schaltplan gesehen hab (das is nämlich auch sowas was mir aufgefallen ist) ist, dass die Klemme 15 und die Hupe an der gleichen Klemme auf dem Zündschloss hängen... ich glaub ich werd da mal ein paar Anschlüssen nachlaufen mit WD40 und danach alles mit Polfett schön zusammenbauen.

Grysze
Greg

[lallemang]

Stopp!

Zyndspule 15 (oder +) an 12V+ und Zyndspule - an Kondensator/Unterbrecher (-quasi +),
der dann jeweils auf Masse schaltet.

Sonst ist die Zyndspule unter Dauerstrom - nix Funken Killschalter quasi.

[Nanno]

Tjo.

Auch wenn ich mich freuen sollte, es war nicht die Zündung, mit dem Mini-Stromkreis hatte ich zuerst keinen Funken, dann hab ich die Kerze mal an den oberen BW-Anschluss gehalten... das hab ich dann nachher auch mit der richtigen Schaltung gemacht

Gut, mit dem Mini-Kabelbaum ist es ein schnalzender Funke und mit dem normalen Kabelbaum eher ein... normaler.

So.

Ich glaub, ich werd noch Mal Vergaser basteln, reinigen und den Schwimmerstand kontrollieren. So langsam zweifle ich aber an den 2,75mm. Die sind zwar definitiv richtig eingestellt, aber die werd ich nachher noch ein viertes Mal kontrollieren.

*grummel*
Wenn ich nicht wüsste wie schön sich Emily fährt, dann wäre jetzt langsam der Punkt wo ich ach-l*ckts-mi-doch sagen würde...
*/grummel*

Greg

[Nanno]

Weil ich ja eigentlich sowieso irgendwann mal auf Bing umrüsten wollte,
ist das ein Klemmanschluss ?



Ich werde vermutlich dann morgen beim Güsi bestellen, weil ich noch jede Menge Kleinzeugs brauche...

Grysze
Greg

[lallemang]

Gut, mit dem Mini-Kabelbaum ist es ein schnalzender Funke und mit dem normalen Kabelbaum eher ein... normaler...

Gutes Zeichen Kabelschuhe, Sicherungen, deren Halter, Zyndschlo§... das kleine Programm

Bing ist eher was für den Kahlgründigen.

Gry§e aus dem BVF-Asyl Peter

[kahlgryndiger]

Bing ist eher was für den Kahlgründigen.

Typ 84 mit Steckanschluss. Kostet beim Schubert 85 Euronen neu. Ist im Originalzustand zu mager bedüst. Vor allem die Leerlaufdüse (Schieberuckeln). Vermutlich beim Güsi, so nett er auch ist, deutlich teurer. Düsen und Ersatzteile gäbe es hier:

Bernhard Ritzerfeld

BING-Komplettvergaser und Ersatzteile
BING-Vergaser Überholungen

BING carburattors, spare parts and revisions

Bernhard Ritzerfeld
Schnepfenreuther Weg 41
D-90425 Nürnberg
Tel.: +49 (0) 911 / 342192
Fax: +49 (0) 911 / 31578

Ein guter BVF ist nicht schlechter, nur gibt es kaum noch gute BVF. Bing ist sehr gut abzustimmen. Schwimmerstand stimmt ab Werk. Reagiert unmittelbar auf die Luftschraube. Mir hats gepasst.

Andreas, der kahlgryndige

[Nanno]

Hmm... der GüSi hätte für 103e den Bing und da mir der Ritzelsfeld sicher wieder 17 Eumels Porto draufdrückt nach Ö, reisst es sich um faktisch nix mehr.

Kannst du mir deine Bedüsung zukommen lassen, dann würd ich die beim GüSi gleich mitbestellen...

Grysze
Greg

[kahlgryndiger]

Sorry ... ich habs vergessen. Möglicherweise LLD 50er und HD 122 (die Düsenbezeichnung hat beim Bing eine andere Maßeinheit als beim BVF). Ehrlich gesagt weiß ich es aber nicht mehr. Also wenn im neuen Bing eine 118er HD drin ist, dann bin ich mir mit der 122 fast sicher. Würde aber mal so 3-4 verschiedene Größen ordern und dann wie üblich ermitteln.

Andreas, der kahlgryndige