Lindi hat geschrieben:Frage an die Guzzi-Fraktion: taugt ne 1000er SP wohl als Zugmaschine (

)?
und wenn da ein anderer SW dran soll als eingetragen, ist eine Umtragung wohl kompliziert?
Aber ja !
Meine ist Bj 81 (gleicher Tag der EZ wie meine SP solo), ich habe da vor 3 Jahren einen Ural-BW-Rahmen
mit Dnepr-Boot angebaut und später noch eine Vorderradschwinge von Volker.
Das Ding ist zickig, bei Schnee bleibe ich ständig stecken und im Winter im Schnee der Schepper
hemmungslos unterlegen. Schuld daran ist der Vorbesitzer der da unbedingt eine sündhaft teure
Alukupplung ohne nennenswerte Schwungscheibe eingebaut hatte. Gehen tut die auf Straße richtig
gut. Original hat die SP nur 62 PS, mit der scharfen Nocke so 70-80 (das geht ganz gut). Die
Motoren sind unkaputtbar, Laufleistungen jenseits der 200 tkm die Regel.
Verbrauch um die 8 l/100 km (Bahn bei 110-120).
Dann natürlich: viele Normteile wie bei den Russen oder 2V-BMWs, also kaum Teileprobleme. Die
Tontirahmen sind ab Werk gespanntauglich, der Anbaukit kostet um die 300 Eus bei Böani.