AIA - Alteisentreiber IG Austria

Ich glaube ich habe es gefunden warum meine W650 so versifft im unteren Motorbereich. Die unter Schraube des Kupplungmechanismuses greift nicht. Ich habe diese Schraube noch nie bis auf das diesmaliges Zerlegen geöffnet. Der O-Ring war auch noch verklebt mit dem weissen Zeug, den man von Werk aus benutzt um die Gehäusehälften abzudichten. Es scheint die Schraube wurde von Werk aus schon beschädigt?

Jeden Fall wars wahrscheinlich so, dass wenn ich gekuppelt habe, immer wieder Öl da rausgekommen ist.

So, das Gewinde ist hinüber, wie eine Feder kam Sie beim rausdrehen der Schraube mit. Viel Fleisch ist an dieser Stelle nicht...

Was tun nun?

Da würde ich helicoil einsetzen.

Wenn das ne Sackbohrung ist: Kurzes Helicoil einsetzen und fertig.

Der Profi und der Dilettant einer Meinung:-)

...der Laie auch:-D

Fehlt nur noch die Bestätigung vom Pfuscher

Aber wie kann dort Öl rauskommen wenn es ein Sackloch ist?

Dadurch, dass sich die kupplungsmimik vom Gehäuse weg drückt.

Ich habe diese Schraube noch nie bis auf das diesmaliges Zerlegen geöffnet.

Ähhhh, fährst du etwa immer noch mit der ersten Kette?

Gruß Norbert, der das schon des öfteren gesehen hat.

Ähhhh, fährst du etwa immer noch mit der ersten Kette?

also die kette bekommst du runter mit ritzel ohne das teil abzubauen. oder ich täusche mich jetzt ganz arg und wird senil.

ok Danke für die Antworten...

Wieviel Fleisch braucht man da wenn das eine M6 sein soll?

kahlgryndiger hat geschrieben:Fehlt nur noch die Bestätigung vom Pfuscher

Der Pfuscher würde das Loch tiefer bohren und eine längere Schraube nehmen. Habe ich mal bei einer Ölpumpenschraube meiner SR so gemacht und habe mich gewundert, dass ich im Freien gelandet bin

Andreas

M7x1 wäre noch eine Möglichkeit. Einen Gewindebohrer hätte ich, aber keine Ahnung wo es die Schrauben dazu gibt.

M7 gibt es bei allen, die 2CV reparieren

oder J5, C25, Ducato bis Anfang 90'er....

Ach ja, das Kettenritzel von Hercules Prima 4, 5 und 6 wird mit je 4 M7 X 1 Schrauben gehalten