Die Leiden des jungen Inschenörs mit der Bosch Jetronic !

Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D

Beitragvon Christoph » Di 27 Feb, 2007 09:43

Sachamal Herr Inschenööör, Du hast doch einen Beta mit dem 1600er Murrl oder? Was macht da eigentlych die ECU drinnen, die beim Beta HPE im 2,0 Murrl drinnen war (81-84). Da paßt doch dann was net oder täusche ich da?

http://www.atpelectronics.co.uk/Catalogue/lancia.htm

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Beitragvon motorang » Di 27 Feb, 2007 09:50

Ich glaub ich spinn, was für ein Link! :shock:

Gibts das auch für FIAT Regata ? :-D

Ist übrigens ein 2-Liter-Auto Typ 828. Die 1.6 Liter kamen von mir (im ersten Beitrag - habs korrigiert - sorry :oops: ...

Gryße!
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Beitragvon Robert » Di 27 Feb, 2007 10:17

motorang hat geschrieben:
Gibts das auch für FIAT Regata ? :-D


Wenn er den 2 Liter Doppelnocker und nicht den 1600er hat, vergiß den Regata.

Da wird es nix adäquates geben. Der Motor ist zwar in vielen Fiat verbaut - 130, 131, Croma, Tempra usw. aber der kleine Zusatz HPE ist von essentieller Bedeutung. Sprich diese Steuerung war auf hohe Fördermenge und Leistung ausgelegt, die anderen Doppelnocker dieser Zeit fuhren aber alle Sparprogramm, tw. sogar mit langem 5. Spargang.

Eventuell könnte die Geschichte vom Delta Integrale passen, kann mir aber nicht vorstellen, das die wer ohne überzeugende Argumente (mindestens AK47 :-D ) hergibt...

Also ich glaub, die Konstruktion einer frei programmierbaren Universal CDI wär durchaus eine Marktlücke...
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Beitragvon Christoph » Di 27 Feb, 2007 10:51

motorang hat geschrieben:Gibts das auch für FIAT Regata ?


Delco Multec

Und da gibbet noch viel mehr http://www.atpelectronics.co.uk/Catalog ... ctlist.htm


robert hat geschrieben:Eventuell könnte die Geschichte vom Delta Integrale passen, kann mir aber nicht vorstellen, das die wer ohne überzeugende Argumente (mindestens AK47 :-D ) hergibt...


Abwink! Da ist eine Marelli-Weber IAW drinnen.

robert hat geschrieben:Also ich glaub, die Konstruktion einer frei programmierbaren Universal CDI wär durchaus eine Marktlücke...


Nur bekomm mal die Parameter fyr die Einspritzerei raus :shock: IMHO ist es relativ leicht ein Vergasersystem mittel Herbrennbox zu optimieren, aber eine Einspritzanlage :bash: Sogesehen wäre eine Motronic da schon einfacher weil Compudda :roll:

Christopher *immer noch am Ball*
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Beitragvon junakreiter » Di 27 Feb, 2007 12:12

hab grad mit einer deutschen firma gesprochen.
die haben so ein boschteil (gebraucht) liegen,
und waeren bereit es mir fuer 200 euro zu ueberlassen.

meine ader schwoll unmittelbar an, und ich hab den mann gefragt
ob das sein ernst ist? ..... ja.

fuer das geld koennt ich gleich auf vergaser umruesten.
ist mir aber zuviel arbeit, weil das angebleich
einen nockenwellentausch erfordert.
was meints ihr?

alex.
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Beitragvon Nanno » Di 27 Feb, 2007 12:22

junakreiter hat geschrieben:fuer das geld koennt ich gleich auf vergaser umruesten.
ist mir aber zuviel arbeit, weil das angebleich
einen nockenwellentausch erfordert.
was meints ihr?


Tjo... schwierige Sache das...

bei deinem Vorwissen, wuerd ich auf edle Vergaser umruesten und dann ggf. eine Herbrennbox basteln.

Weil: niemand, weiss ob des komische Kastl von dem Bosch-Dealer, wirklich funktioniert.

Greg
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Beitragvon junakreiter » Di 27 Feb, 2007 12:27

stimmt funktionskontrolle weare schon wichtig.

ich glaube fast ein zweiter reparier-anlauf meines defekten kastels
ist im kommen.

alex.
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Beitragvon Christoph » Di 27 Feb, 2007 12:31

junakreiter hat geschrieben:hab grad mit einer deutschen firma gesprochen.
die haben so ein boschteil (gebraucht) liegen,
und waeren bereit es mir fuer 200 euro zu ueberlassen.

was meints ihr?

alex.


Du bekommst Post auf deine Soundwork Ihh-Mehl. Habe in Deinem Namen eine Preisanfrage an ATP Electronic Developments Ltd geschickt. Dürfte aber ein Nachbau sein (nennt sich "remanufactured").

Wart mal den Preis ab - just my two cents.

Christopher
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Beitragvon junakreiter » Fr 02 Mär, 2007 19:25

der koarl hat mich gerettet.
hat im ebay ein (mein) steuerkastl gefunden.
hab fuer 29,90 sofort den sofort kaufen-knopf gedrueckt.

wenns nicht hin ist nachernd is alles in butter!

danke!
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Beitragvon KNEPTA » Fr 02 Mär, 2007 20:03

junakreiter hat geschrieben:der koarl hat mich gerettet.
hat im ebay ein (mein) steuerkastl gefunden.
hab fuer 29,90 sofort den sofort kaufen-knopf gedrueckt.

wenns nicht hin ist nachernd is alles in butter!

danke!


Gratuliere

habe eben den Zuschlag als Einzigbieter für einen 32 Bing KTM 2takt Vergaser um 29,00 erhalten

wenn alles da ist nachernd is alles in butter !!!!!!!
Russe und Salz, dann zerfallt´s !
Bdd. Ein Tag wie eine Woche.
Nix is gölber wie Gölb wie Gröllgölb sölber

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Beitragvon Robert » Fr 02 Mär, 2007 20:40

junakreiter hat geschrieben:der koarl hat mich gerettet.
hat im ebay ein (mein) steuerkastl gefunden.
hab fuer 29,90 sofort den sofort kaufen-knopf gedrueckt.

wenns nicht hin ist nachernd is alles in butter!

danke!

KNEPTA hat geschrieben:Gratuliere

habe eben den Zuschlag als Einzigbieter für einen 32 Bing KTM 2takt Vergaser um 29,00 erhalten


:grin:
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Beitragvon junakreiter » Fr 02 Mär, 2007 20:52

gratuliere auch!

jetz macht mirs schrauben wieder mehr spass.

alex.
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Beitragvon motorang » Sa 17 Mär, 2007 06:27

junakreiter hat geschrieben:der koarl hat mich gerettet.
hat im ebay ein (mein) steuerkastl gefunden.
hab fuer 29,90 sofort den sofort kaufen-knopf gedrueckt.

wenns nicht hin ist nachernd is alles in butter!

danke!


War nicht hin :-D

@Christopher: Die Beta-Boyz haben für das Modell nix gehabt. Nachbau wär möchlich, 250 Euronen aufwärts.

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