neues Ventilspiel - die Vergaserfalle ...

[mzart]

Bei der kleinen 4Takt RT mußten die völlig runter geluschten Shims gewechselt werden.
Die Shims waren so runter, das die Ventile überoffen waren. Die Karre ließ wie sau ... Jedenfalls lief die RT nach der Ventilspieleinstellung nur noch recht mau. Ihre Leistung war irgendwo im Keller. Bis die Karre irgendwann im oberem Drehzahlbereich abkackte. Schlußendlich war ein Fahren nicht mehr möglich, da der Motor verreckte. Absoff.

Meine Motorradwerkstatt & Meister Jung wußten sich keinen Rat. Bevor die Motormänner sich des Problems annahmen schaute ich mir den Gaser & instinktiv die Kerze an. Gaser oB, Kerze schwarz. Also die Nadel eins tiefer gehangen & die RT ließ wieder wie einst im Mai.
Da muß erstmal einer drauf kommen ... Das durch die neuen Shims die Gaserabstimmung nicht mehr passte. Als ich die Karre vor 7500Km reaktivierte hatte ich den Gaser auf die abgeluschten Ventile abgestimmt, tolles Obst ...

[Therion]

Wenn ich mich,als autodidatktischer Motorenzerstörer, recht erinnere steht in den meisten Wartungshandbüchern sinngemäß "nach dem Ventil-Zündungs-einstellen die Vergasereinstellung überprüfen".
Greetz
Steve

[mzart]

Danke für den sachdienlichen Hinweis!
Ich habe nichts dergleichen gelsen bzw. hat mich niemand darauf hingewiesen.
Bei meiner Dicken hatte ich nach der Ventileinstellung nicht solche Erscheinungen.
Fazit: Wieder was gelernt ...

[Michael]

Da muß erstmal einer drauf kommen ... Das durch die neuen Shims die Gaserabstimmung nicht mehr passte. Als ich die Karre vor 7500Km reaktivierte hatte ich den Gaser auf die abgeluschten Ventile abgestimmt, tolles Obst ...

Gryße, Michael