AIA - Alteisentreiber IG Austria

Die M72 the oily punch vulgo Außenöler oder auch Ölsardine
Nachdem die M mit besser angedrückter Lima gestartet war, hat die Limadichtung an einer Steigung und Volllast (115) doch ihren Dienst eingestellt.
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Nach kurzfristiger Überlegung wurde sich der Meinung Never change an Oily System angeschlossen und am Treffen nichts geschraubt. Bild

Die Rückfahrt wurde aufgrund des angeschaltetem Heissluftfön ab Passau über Autobahn durchgeführt.
Ölverbrauch auf 1500 km 1l (weniger wie im Handbuch beschrieben) allerdings Außenöler.
Die Vorgabe nicht unter 85 km/h auf AB wurde eingehalten
Auf den letzten 20 km hat die M bewiesen das sie trotz 35° Außentemperatur Vollgasfest ist.
Der Fahrer hat es deutlich schlechter weg gesteckt.
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Die M ist schon hybsch... :oops:

Nanno hat geschrieben:Die M ist schon hybsch...

Fjedn!

Und fährt auch hypsch :-)

Absolut goiles Mopped!

Wenn du sie aber das nächste Mal ausleist, sag vorher Bescheid, dass auf dem Tacho 70 eigentlich 85 sind.
Ich hab mich schon gewundert, warum sich das so schnell anfühlt :-D

für Maschine und Maschinist

Geiler scheiß! Ich vermisse meinen Russen!

Stimmiges Bild, Krad und Kradist gemeinsam. Schön!

roger hat geschrieben:Absolut goiles Mopped!

Wenn du sie aber das nächste Mal ausleist, sag vorher Bescheid, dass auf dem Tacho 70 eigentlich 85 sind.
Ich hab mich schon gewundert, warum sich das so schnell anfühlt

hi Roger,
Seitenventiler fährt man nach Popometer und Gefühl nach Tacho nur um den Ablass an die Obrigheit zu verhindern :-D

es freut mich das es den Probefahrern so gefallen hat !

Nachtrag nachdem diese arme Maschine 2700 km hinter einer Guzzi herhecheln musste is natürlich nicht alles so wie man es vom Russen erwartet, völlig unzuverlässiges Gelumb hat doch tatsächlich 2 Speichen reißen lassen is halt keine Qualität.
Ölverbrauch auf der Strecke 1,5l, Benzin so viel wie die Guzzi.

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