R75 Zylinder/Kolben auf R80 Motor

[Nanno]

Ein Freund von mir aus England hat brav KM gemacht mit seiner R80 und ist auf der Jagd nach neuen Zylindern und Kolben. Jetzt wurden ihm R75 Kolben und Zylinder angeboten. Weiß wer von den BMW-Fahrern ob die ohne große Änderungen passen bzw. welche Effekte das dann mit Verdichtung usw. hat?

Alternativ würde sich der Ant auch über ein R80-Kolben-/Zylinder-Paar freuen, wenn wer was für kleines Geld abzugeben hat.

DANKE
Greg

[Richy]

Zylinder samt Kolben gibts günstig bei ebay, weil viele auf 1000cm³ umbauen.

Zu beachten ist der Durchmesser des Zylinderfußes, bei R80 beträgt der 99mm (glaub ich), bei den älteren R75 nur 97mm. Demzufolge muss er dort erst messen, weil das passt logischerweise nicht.
Außerdem dürften R75-Zylinder keine Nikasil-Beschichtung haben. Mein Empfehlung daher: R80-Zylinder der neueren Generation in der Bucht besorgen. Nagel mich nicht aufs Baujahr fest, ab dem man mit dem Nikasil begonnen hat, war aber irgendwann Mitte der 80er.

MfG,
Richard

[fleisspelz]

Ja die jüngeren ab 1977 passen, sind aber wegen der fehlenden Beschichtung schlechter und haben sonst auch keine Vorteile und etwa 10% weniger Leistung und Drehmoment und halten kürzer. Viele 75/5 Fahrer in meinem Bekanntenkreis haben bewusst anders rum getauscht
P.S. Nikasil gab es ab 1982

[Nordmann]

P.S. Nikasil gab es ab 1982

Yepp...Modelljahr...heisst ab September 1981!



O.K. bin ja schon wech...

[Nanno]

Danke, ich geb das mal an den Ant weiter, ihr habt mir auf jeden Fall sehr viel weitergeholfen...

[Werner]

Moin,

meines Wissens war die R80 G/S die erste BMW mit nikasilbeschichteten Zylindern, ausgeliefert ab 05/80.

Gruß Werner

[fleisspelz]

Die 80 G/S war die erste, aber nicht vom ersten Tag ihrer Produktion an....

[Werner]

Moin,

alles was ich dazu finden kann, weisst darauf hin: Der Motor stammt aus der R 80/7, wurde jedoch mit den Nikasil-Zylindern, einer leichteren Kupplung und einer kontaktlosen Zündung ausgestattet.

Die 1978 erschienene R45 hat dann, wie die R65, ab 1981 bei einer Modellpflege auch die Nikasil-Zylinder bekommen.

Zumindest gibt es bei BMW im Teilekauf keine anderen Zylinder als die Nikasilierten, auch oder gerade für die ersten G/S. Ist aber eigentlich auch wurst.

Gruß Werner

[Nanno]

Ant lässt seinen Dank ausrichten, er schaut jetzt gezielt nach Nikasil-Zylindern nach 1982!

Vielen Dank für die Hilfe
Greg