AIA - Alteisentreiber IG Austria

Heut wollte ich entspannt die mit neuen Gleitmetallbuchsen und Simmerringen versehenen Ersatz-Tauchrohre für meine SR mit den Ersatz-Standrohren versehen.
Was seh ich?
Die haben an genau den gleichen Stellen eine fast gleich aussehende winzige Macke, die auch bei der Gabel im Fahrbetrieb auf beiden Seiten Gabelöl ins Freie pümpelt.

Lohnt es sich, die aufarbeiten zu lassen?
Wenn ja, wo und was kostet sowas?
Der xs650shop ruft 145.- für das Paar auf.

Wenn die Nachbauten nix taugen (so wie bei BMW), dann überholen lassen. Kostet rund 300 Öcken fürs Paar.

Die da überholen sehr gut, ca.80.- bis 100.- pro Rohr.
http://www.wissinghartchrom.de

Gruß
Hans

Ich kann Wissing nur empfehlen - und habe keine Aktien dort drin ...

Maybach

Habs bei Wissing machen lassen für meine Honda CB550, hatte 280 Gesamtkosten.

Wissing hält wahrscheinlich ein MENSCHENLEBEN lang.

Alternative: weitere Ersatzgabel erwerben - von mir zum Beispiel.

Ansonsten finde ich die Idee mit dem Wissing exzellent und zudem äußerst nachhaltig. Ich würde es von dem machen lassen wenn ich nicht noch brauchbaren Ersatz liegen hätte.

Hat jemand Erfahrung mit den Standrohren vom xs650 shop?

Wissing nimmt minimal 130.- per Rohr, wenn nur neu verchromt werden muß.
Das kann aber leicht 200.- und mehr werden.

@Boscho: Ich hab ja jetzt sehr gute Tauchrohre (neue Gleitmetalle, neue Simmerringe), da weiß ich, was ich habe.
Neue oder gute gebrauchte Standrohre wären mir lieber als eine gebarcuhte komplette Gabel, von der ich nicht weiß, wie lange sie halten wird.

hiha hat geschrieben:Die da überholen sehr gut, ca.80.- bis 100.- pro Rohr.
http://www.wissinghartchrom.de

Jopp, dort hab ichs auch machen lassen. Vergaß allerdings, dass bei dem Preis das Richten der vorbogenen Rohre noch dazukam (Rentierumfallunfall).

Wissing ist leider etwas teurer geworden, ab 130.- wenn nur neu verchromt werden soll.
Wenn es Macken gibt, kann es leicht bis 200.- gehen, pro Rohr versteht sich.

Aus rein wissenschaftlicher Neugier habe ich die neuen Rohre bestellt.
Sie sind da, Hersteller JA-HON.
Kennt den jemand?
Ich putz jetzt erstmal die Schutzschicht runter und inspiziere die genau.

Nach Wegspülen der Schutzschicht sieht die Lauffläche für den Kolben im Standrohr nicht so glatt aus wie bei meinen gebrauchten originalen.
Ich hab sie aus Ungeduld und weil es jetzt schwierig wäre, sie zurückzugeben, verbaut.

Die Gabel ist nicht (noch nicht?) so schön leichtgängig wie die alte, vielleicht liegt es an den neuen Gleitmetallbuchsen.
In der alten war je Seite 5ml MoS²-Öl, das werde ich der neuen auch noch gönnen.
Schaunwermal.

MoS2 ist drin, Gabel war auch etwas verspannt.
Jetzt ist alles schön.
Schaun wir mal, wie lange die Chromschicht hält.

Die Preise von Wissing sind tatsächlich in Ordnung.
Ich hab heute ein paar Hartverschromer durchtelefoniert, die sowas theoretisch auch können, allerdings wird das erst interessant ab 1000 Stück aufwärts.

Ich hab die Gabel mit den neuen Standrohren wieder zerlegt, um nach den Gleitmetallen zu sehen, alles ok.
Die leicht eingeölten ausgezogenen Standrohre fallen von alleine in die Endposition, so leichtgängig ist das jetzt.
Die Kolben sind auch fast von alleine rausgefallen, beim ersten Einbau waren die etwas schwergängig.
Da also auch alles bestens.

Zur Qualität der Verchromung wird man in erst später was sagen können.