AIA - Alteisentreiber IG Austria

Vor 2 Wochen haben meine SR500-Tauchrohre neue Gleitmetallbuchsen bekommen.
Einbau hat der YAMAHA-Händler gemacht.

Beim Abholen hab ich getestet, ob die die leicht eingeölten Standrohre passen (Leere Standrohre in leeres Tauhrohr, Reibung nur am Gleitmetall).
Sie paßten, es war aber etwas schwergängig.
Ich dachte, daß das so sein muß bei neuen Gleitmetallen.

Nach 1 Wochen Fahrbetrieb ist die Gabel aber immer noch schwergängig, im Sinne von hohem Losbrechmoment.
Die Gabel stuckert öfters mal, anfangs hab ich gedacht, ein Radlager wäre lose.

Ist das normal? Wird das besser?

Für mich hört sich das nicht normal an. Direkt nach der Überarbeitung funktioniert eine Telegabel nicht schlechter als eine neue.

Die Werkstatt sagt, ich soll Standrohr und Tauchrohr einzeln zum Überprüfen vorbeibringen.
Mit den Teilen fahr ich rum! Mist.

Der Trend geht zur Zweitgabel..

Gruß
Hans

so, ich bin jetzt weiter.
Die ausgebauten Standrohre laufen gut.

Sobald das Vorderrad drin ist und auf dem Boden steht, wird es schwergängig.
Selbst wenn die Achse noch nicht angezogen ist und die Standrohre nur oben geklemmt sind.

Hans, ich hab sogar ne Dritt-Gabel!

Die überholte Gabel besteht aus 2 irgendwann mal mit einer Kiste Teile erworbener Tauchrohre mit neu eingezogenen Gleitmetallen und den neuen Billig-Standrohren.

Ist die Gabelbrücke über jeden Zweifel erhaben?

Sie hat ihr Ehrenwort, ich wiederhole: ihr Ehrenwort gegeben.

Links trifft das Standrohr die obere Klemmung um einen Millimeter nicht.
Das war vorher aber auch schon.

Wenn ich die Standrohre drehe, eiern die Tauchrohre nicht rum, wenn ich sue mit einer jeweils durchgesteckten Achse fixiere.

Gabelbrücke lügt

Mit ausgeschlackerter Gabel geht das, mit neuer Gabel halt nicht.

Gryße!
Andreas, der motorang

Kann gut sein.
Wie richte ich das?

Die können das gut,
ich hab keine Ahnung, ob man das mit Hausmitteln hinbekommt.

Straßenschrauber hat geschrieben:....
Wie richte ich das?

ungerne

... und wenn überhaupt, dann kalt ...

Zum Glück hsbe ich einige Gabelbrücken gehortet.
Die probier ich jetzt durch.

@roger: Danke für den Tip, die werden mir dann mein Ersatz-Gabelbrückenpärchen richten.

Die untere Brücke war etwas krumm.
Jetzt läuft die Gabel besser, aber noch nicht gut.

Die neu gemachte Gabel wollte genau fluchtende Klemmungen sehen.
Jetzt läuft sie "ausreichend bis befriedigend (3-)", richtig gut wäre, wenn sie eingebaut so leicht ginge wie ausgebaut.

Nimm mal Federn und Öl raus, bau sie ins Moped ein, und such die Ursache Stück für Stück. Eine krumme Vorderachse kann auch was ausmachen, ein Gabelstabi sowieso, und vieles mehr.

Gruß
Hans