Meine Tochter hat sich, frisch nach dem Führerschein eine 85er Kawasaki KL 600 A gekauft. Sie hat das Faible für ältere Enduros wohl von der Mutter geerbt, die sich mit einer 87er Yamaha 2KF "rumschlägt", durchaus liebevoll gemeint, meistens jedenfalls.
Besagte KLR sollte zum Ausschlächter, da sie über den Anlasser nicht angesprungen ist und der Vorbesitzer sie über den Kicker auch nicht zum Laufen gebracht hat nach mehreren Jahren Standzeit. (Wir schon.
Maschine läuft vom Motor her schön rund und g'sund im Stand.) Also für € 450,- das Mopped genommen, insgeheim noch ca. € 400,- einkalkuliert für Instandsetzung und TÜV und nun fährt das Teil. Aaaaaber: ab ca. 4000 U/min. in den oberen Gängen ist deutlich ein metallisches Klackern zu hören bei unverändert geschmeidigem Lauf. 
Steuerkette schließe ich aus, wurde vorher schon überprüft und für gut befunden. Jetzt habe ich mich da ein wenig eingelesen und bin auf das mysteriöse "Doo" gestoßen und mußte erst mal gucken, was das Fremdartiges ist: es ist also die Spannvorrichtung der Kette für die Ausgleichswelle - also nicht die Steuerkette.....??......... Technisch beißt's jetzt bei mir aus. 
Dieses "Doohickey"-Dings da soll auch noch ziemlich scheu und versteckt sein und es ist einigermaßen aufwendig, da dran zu kommen: Öl raus, Deckel ab, Lima raus, Deckel ab, Polrad ab und dann sollte es zu sehen sein. Öh... hapert schon a weng am passenden Polradabzieher, da ich davon ausgehe, daß mein Yamaha-Polradabzieher klevererweise nicht bei der Kawasaki passt und hapert an noch viel mehr: meinen schrauberischen Kenntnissen (Theorie geht so, über Praxis reden wir lieber nicht).Wie blöd muß man sein, ein Motorrad zu kaufen und nicht Probe zu fahren? Man vertraut dem Verkäufer bzw. jemandem, den man gut kennt, der das Motorrad kennt, es aber auch nicht gefahren hat. No more comment.
Jetzt habe ich das Problem, meiner Tochter das Motorrad empfohlen zu haben und sie ist voll ambitioniert, ihre ersten Fahrerfahrungen zu machen und wird nun derbe ausgebremst weil das frisch getüvte Möpp nicht läuft bzw. ich es nicht für ratsam halte, so zu tun als wäre das Geräusch nicht da und einfach mal zu fahren und zu gucken was so passiert.... Ich bin da moralisch und emotional gerade ziemlich angefressen und frustriert.
Kann mir jemand helfen? Kennt sich hier jemand mit der KL 600 A aus? Hiha???????? (Dann könnten wir auch mal wieder gepflegt ein paar Pfeile in der Zielscheibe versenken...) Michael?? Gibt's Dich eigentlich noch? (Deine emailadresse von wegen 3-Rad funktioniert nicht mehr *grübel*). Ich wäre diesem Jemand auch sehr verbunden
Finde es einfach schade, daß meine Tochter nun nicht fahren kann und sie traurig neben Kermit/dem Motorrad steht.... 
Also, daß es das "Doo" sein könnte, ist eine Vermutung, könnte ja auch noch diese Kette zu sehr gelängt sein oder es ist ganz was anderes. Auf jeden Fall ist mir das Geräusch unheimlich. Aber vielleicht schafft eine Probefahrt ja neue Erkenntnisse was es ist/noch sein könnte....
Grüße aus Machtlfing, Susanne
Taugt der Polradabzieher von der DR600 also auch für die KLR600?
.... war schon froh, so grob die XT600 zu kennen und nach der DR650 meines Sohnes kommt nun auch noch eine Kawa.... 
... aber die Jugend möchte ja auch ihre eigenen Erfahrungen machen - nur... landet dann eben doch wieder alles bei Muttern und ihrem Halbwissen.
Bin bloß gefrustet, daß wir nicht weiterkommen in der Problemlösung und Katharina nicht auf's Mopped kommt.
