AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hallo Leute,

wem von euch sagt ne Guzzi V50 II was?

Was kann man von dem Eisen halten? Sollte man lieber einen Bogen drum machen?

Danke & Grysze!
Riege

Ich bin das Eisen gerne gefahren

ich bin mal mit einer v50 "enduro" gefahren.
das ist ein sehr bäriger motor !

alex.

nochwas der endantrieb ist winzig und stirbt gern an ölmangel,
sagte mir ein besitzer.

alex.

So sollte ein solches Eisen aussehen ... wirklich nett

Sehr wyrdiges Eisen...

Bissi lahm hoid...

Wenns billig hergeht, auch als Gespannmaschine zu brauchen, dank Bausatz sollten mind. die 65er Zylinder evt. auch die 750er Nevada-Häferl passen...

Die Gussfelgen sind lt. meinem SV gespanntauglich...

Greg

Wyrdig oder ned is mir eigentlich einerlei, ich will ja damit fahren...
Lahm? Nanno, nicht mal ne SR is lahm wenn die Strecke paßt!
Motor umbauen - sicher ned... kann ich gleich ne große kaufen.

Nee, im Ernst. Der Hobel is mir neulich untergekommen und ich überleg ob ich ned die FZX verchecken sollt und statt dessen mal auf ausgereifte italienische Hi-Tech setzen soll...

Lahm ist sie wirklich, hat in etwa die ccm und Pferdchen wie eine SR, muss aber etliche zusätzliche Pfunde mitschleppen.

Das Hauptproblem ist angeblich mittlerweile die Ersatzteilversorgung,
da weisst du das du ein Alteisen fährst

Ach ja,
nur falls du dich wirklich dafür interessierst,
die Technischen Daten:
V50 Bj 78-79
V50 II Bj. 80
V50 III Bj. 81-83

490 ccm, " Zylinder, 45/49 PS, Kontakte/ Elektronische Zündung, Leergewicht 183 Kilo, Höchstgeschwindigkeit 165,
wurde von der V 65 abgelöst

Äh Hauni, lt. dem mir vorliegenden Datenblatt hat die Kiste 152 kg trocken?
Ham die Brüders da gepfuscht?

Anyways, so viel schwerer als die SR ist das ja nicht... mal ein Schnitzel weniger futtern oder so...

Danke Dir!

Also ich hab die seinerzeit ein halbes Jahr bewegt, als sie aktuell war und fand sie mitnichten lahm. Hatte verglichen mit der SR sogar ein Fahrwerk. Und Bremsen!

Dann sind die 183 Kg vielleicht mit Öl und Benzin

Ich muss gestehen, ich selbst bin noch niemals nie V50 gefahren, nur mal die Nachfolgerin V65 und da war mein Eindruck, die hat wenig Kraft untenraus und nach oben fehlt es ihr am Drehzahlband......selbiges erzählte mir mal ein Fahrer einer V50 von seinem Möppi.

Wenn du so eine Huddel nicht mit deiner Fazer vergleichen willst, ist es aber ok....
Meine grössten Bedenken sind die schwer erhältlichen Ersatzteile (sofern sie nicht durch das Baukastensystem auch bei den grösseren Modellen verbaut wurden)

Hauni hat geschrieben:Wenn du so eine Huddel nicht mit deiner Fazer vergleichen willst, ist es aber ok....

nee das würd ich glaub ich nicht... so viel Realist bin ich dann schon noch. Noch...

Was halt echt reizvoll an den Zwerguzzis ist, ist der gnädige Einstandspreis....