AIA - Alteisentreiber IG Austria

Ich habe auf vielfachen Rat beim Lukas einen Natoknochen in die Masseleitung gelegt. Bei den Testfahrten war das sehr schön und alles war gut. Kaum am Berg angekommen hat der Lukas gezickt und gesponnen, mit allem, was elektrisch ist. Als Fehlerursache erwies sich nach einiger Suche, dass keine Masseverbindung vorhanden war, bei eingeschaltetem Hauptschalter. Das Gehäuse und seine Schalt-Innereien sind zwar wasserunempfindlich, aber augenscheinlich nicht wasserdicht. Das Wasser friert dann bei Minusgraden ein und isoliert als Eisklötzchen den federbelasteten Kontakt sauber von seinem Gegenstück.
Kennt jemand einen wasserfesten Hauptschalter?
Hat vielleicht gar jemand einen antiken Maschinenschalter, den er nicht mehr benötigt?
Sowas in dieser Art:

Der Natoknochen an der Knepta ist seitlich, mit der Schlüsselöffnung zum Seitenwagen, montiert. War bis jetzt sehr zuverlässig. Ich sprühe ihn aber auch regelmäßig ein.

Eventuell würde ich die Position verändern.

Uwe

der knochen an der tenere hat auch durchgehalten obwohl er unter der munitionskiste am boot ist, also genau neben dem hinterrad und den ganzen schmodder voll abfängt...
ist ein billiges 6 euro teil von ebay. einen müsst ich noch haben falls du den möchtest dann gib mir bescheid.
sowas altes wie auf deinem bild, eine oder 2 nummern größer ist bei uns in der scheune verbaut und wird (glaub ich) nichtmehr verwendet, ich prüf das am we mal und melde dir dann...

besten gruß

An einem UNIMOG von der dänischen Armee hatte ich auch einen Natoknochen.
Hab ihn rausgeschmissen weil er ständig Kontaktprobleme gemacht hat.
Knochen raus, alles gut.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... chen_2.jpg

@Justus
In meiner Erinnerung sehen die Nato-Knochen aber anders aus.
Hast Du ein Kraftwerk um 1900 oder die Requisitenkammer von "Metropolis" oder "Rocky Horror Picture Show" beraubt?

Maybach

@ Wolfgang: solch einen Schalter hätte ich gerne statt Natoknochen

Eigenbau?

ich würde es machen, wie vom uwe beschrieben. genauso hatte ich den (massiven, ohne plaschtik ) an der lehmann über viele winter problemlos.

Ich hab einen billigen Hauptschalter, aber er ist spritzwassergeschützt in meinem Batterieseitenköfferchen, das eine Klappe mit Schnappschloss hat.
Weil mein zuletzt offen montierter Hauptschalter genau zwei Monate im Spritzwasserbereich gehalten hatte ...

Das Köfferchen war mal sowas:
http://www.erstehilfekoffer.at/media/im ... stellt.jpg
Da drin wohnen auch Relais und Sicherungen. Und Ersatzsicherungen.

Gryße!
Andreas, der motorang