Der Sand in Verbindung mit Fett ist das eine Problem, das sollte mit Spüli und heissem Wasser zu beheben sein. Das andere Problem ist die Gewindeoberfläche nach dem Sandstrahlen. Das Gewinde ist rauh und ich habe so das Gefühl, auch etwas breiter durch die Materialaufrauhung. Diese Kombination ist nervig...
Der Gewindeschneider hat bei den Klauengewinden gute Arbeit geleistet (natürlich nach gründlicher Reinigung mit Zahnbürste, Bremsenreiniger und Druckluft), da er den Hauch zuviel wegnimmt und evtl. doch noch vorhandene Sandkörner rausfallen konnten in der Aussparung am Gewindeschneider. Aber das ist der Weisheit letzter Schluss. Erstmal muss ich wissen, wie ich die Achse korrekt einbaue, danach mach ich mir Gedanken um das Gewinde. Jetzt ist die Achse gerade eingedreht (gemurks..., gebe ich zu), da muss ich nochmal ran.