Kettenöler

[KNEPTA]

Bdd, aus mir wird nix mehr

[Myke]

so ähnlich war mein 2. gedanke.
200 ml spritze, infusionsschläuchel und 3 wege hahn. eine stellung ist eh "zu", 2 "auf".
Also 1 x auf zum aufziehen des öls, umschalten und reindrücken ist dann die ölabgabe.

https://www.shoproither.at/de/praxisbed ... au-einzeln

die gibs in grösser auch:
https://www.shoproither.at/de/praxisbed ... eln?c=1178

und das zeugs kriegst auch einzeln:
https://www.shoproither.at/de/praxisbed ... ion?c=1178

am günstigsten: man holt sich das zeugs ausm kh-müll.

(nicht das benutzte, das abgelaufene !)

[Straßenschrauber]

Bdd, aus mir wird nix mehr

Du bist doch schon was, odr?

[lallemang]

Mit dem Seifenspender braucht's nichtmal 'n Huhn. Die Flasche ist ja zu und Öl kommt nur in den Schlauch, wenn gepumpt wird.
Mit der Flasche im Cockpit braucht das Öl 1 bis 2 min, bis es unten ankommt. Ich kann also direkt vorm Losfahren die Ölung "programmieren".

[Myke]

du bringst mich auf ideen !
nobellösung: programmierbarer kontrastmittel-applikator, vom cockpit aus bedienbar ...

https://wilddesign.de/blog/de/nicht-magnetisch/

2 ölsorten.
menge, delay, flow etc. einstellbar.

[hiha]

Die Spritzen mit Gummikolben gehen bei mir immer fest, wenn ich Öl rein tu.
Gruß
Hans

die gibs in grösser auch:
https://www.shoproither.at/de/praxisbed ... eln?c=1178

[Wauschi]

Folgendes habe ich zufällig gerade gefunden:

https://www.aliexpress.com/item/Foot-Control-Lube-Lubrication-Automatic-Motorcycle-Chain-Oiler/32700761977.html?



Könnte ev. auch funktionieren....

Grüße,
Mario

[Myke]

@ hasn

bei mir auch. es gibt aber welche mit plastikkolben .
bei kettenöl mit hoher viskosität ist das egal.
die gummikolben nehm ich zum bremsen entlüften. sind aber auch da one-way, ausser man stoppelt aus und lässt sie danach nen tag im wasser liegen. dafür blasensicher.

[Uwe Steinbrecher]

Mit dem Seifenspender braucht's nichtmal 'n Huhn. Die Flasche ist ja zu und Öl kommt nur in den Schlauch, wenn gepumpt wird.
Mit der Flasche im Cockpit braucht das Öl 1 bis 2 min, bis es unten ankommt. Ich kann also direkt vorm Losfahren die Ölung "programmieren".

Ich hab sowas in nobel, teuer aber sehr funktionell an der KTM
https://kradblatt.de/kettenoeler-cobrra-nemo-2/
Der ist ja nochmal 20€teurer geworden.

[Richy]

Nicht schlecht: 140€ für eine aludose mit Gewinde plus einen Schlauch...

[lallemang]

Ich find den sehr schön! Einfache, klare Funktion und sauber ausgeführt.
Nicht billig, aber hier für'n Hunni

[Myke]

ich hab heut das medizinzeugs auf schiene gebracht. berichte dann über die basteley und die praxis.

[Uwe Steinbrecher]

Ich find den sehr schön! Einfache, klare Funktion und sauber ausgeführt.
Nicht billig, aber hier für'n Hunni

Meiner hat noch 80 gekostet und das fand ich schon mächtig teuer. Aber bei dem was ich für die Kati ausgegeben hab, kam´s darauf auch nicht mehr an

[Dominik]

Hallo lallemang,

genau diesen Cobrra 2 habe ich die Tage im neuen POLO Motorradmagazin entdeckt und mir auch überlegt, diesen zu holen.

Aber ich mache mir auch Gedanken zum Thema "ökologisch verträgliches Kettenschmieren":
Was ist wohl besser?
Mit dem Kettenspray schmieren: Haftet besser und schleudert nicht so in die Umwelt, dafür Spraydosenverbrauch & mehr Müll.
Mit Getriebeöl / Scottoil etc. schmieren: Verteilt es auf der Straße & Umgebung....
Oder gibt es ein biologisch verträgliches Kettenöl?

Beim Cobrra 2 heißt es übrigens, dass 30 ml Getriebeöl für 5000 Km reichen sollen.

Viele Grüße

Dominik

[Dreckbratze]

wie wärs mit olivenöl? bei 30ml auf der strecke ist ne spraydose die grössere sauerei in der gesamtbilanz, denke ich.