AIA - Alteisentreiber IG Austria

da ich mir lenkerspiegel anbaute, passten keine lenkerenden mehr. und trotz lenkerenden waren vibrationen dennoch vorhanden. umbau auf ne gedämpgfte lenkeraufnahme läßt die gabelbrücke nicht zu.
da viel mir ein, das vogelsand auch phonozargen dämpfen kann. gibt nen schönen knackigen sound ...
(eine sogenante doppelwandzarge, wo der zwischenraum mit 25g vogelsand ausgeschüttet ist.)

so füllte ich in den lenker ca. 500g vogelsand. die lenkerenden wurden mit schaumstoff geschlossen. der vogelsand mit hammerschlägen auf den lenker verdichtet.
ergebnis: ein schönes vibrationsfreies fahren.
es kommen noch neue lenkergriffe, dann wirds wahrscheinlich perfekt.

das mehrgewicht macht sich beim fahren nicht bemerkbar.

sonnigst nadja

Hans

Klingt lustig. Ausbetonieren wär auch gegangen

Gryße!
Andreas, der motorang

ich hatte mal ne XS650 hier zum Kupferwurm austreiben
der hatte jemand den Lenker mit Blei ausgegossen
da ich den Vorher Nachher Vergleich nicht hatte konnte ich es auch nicht beurteilen
jedenfalls waren die Vibrationen erträglich

in 'nen 75cm Lenker geh'n fast 2.5Kg Blei rein

Södele ..., neue Griffgummis sind drauf. Fährt sich sehr schön.
Irgendwie hab ich das Gefühl, das sich die Kiste mit den 500g extra im Lenker stabiler fährt. Vielleicht ists ja auch subjektiv.

"Und im 24er Choper Lenker passt sicherlich n' ordentlicher Sack rein ..."

Oiso I find des Pfundig.


Gryße, Michael

Ich habe noch einen originalen 1978er Lenker von einer XS650, dessen Lenkerenden auch mit Blei ausgegossen sind. Ich habe zwischen dem und einem "leeren" Lenker keinen Unterschied gemerkt.

Maybach

Sag mal Nadja
Hast du auch nen Aluldnker drauf, damit das Motorrad nicht zu schwer wird?

These:

Jedes einzelne Sandkorn hat einen eigenen Resonanzbereich. Jedes Sandkorn ist unterschiedlich geformt und es gibt jeweils im Mikrobereich unterschiedliche Gewichte.
Wenn also des eine Schwingt, schwingen die nächsten, benachbarten nicht mit.

Mehrere Millionen lose Sandkörner dicht zusammengepackt aber nicht Gebunden (z.B. durch Wasser und Kalk)
Reiben bei Schwingungsanregung aneinander. Wir haben also zusätzlich zur schlechtmöglichen Schwingungsanregung auch noch Reibungsdämpfung.

Das sollte in der Tat für den angegebenen Zweck taugen.

Um den geringen Rauminhalt eines Lenkers auszufüllen werden 3 - 400 Gramm (mehr als) ausreichen.
Werden evtl. vorhandene Lenkergewichte weggelassen geht sich das fast Null auf Null aus.

Gruß

Jürgen

Man könnte ja einen Schlitz in den Lenker schneiden und 1Cent Münzen einwerfen. Würde gleich auch den Wert des Mopeds steigern.....

Außerdem würd es vom Ventiltrieb ablenken......

3 Fliegen kwasi...

Uwe

Servus Uwe,

und wenn man dann noch eine Druckleitung von den Stoßstangen-Dichtungen unten im Motorblock nach oben legen würde, dann hätte man auch noch eine schöne Lenkerheizung. Halt ein wenig schwer zu steuern, die Hitzegrade ...

Maybach

Schraubaer 42 hat geschrieben:These:

Jedes einzelne Sandkorn hat einen eigenen Resonanzbereich. Jedes Sandkorn ist unterschiedlich geformt und es gibt jeweils im Mikrobereich unterschiedliche Gewichte.
Wenn also des eine Schwingt, schwingen die nächsten, benachbarten nicht mit.

Mehrere Millionen lose Sandkörner dicht zusammengepackt aber nicht Gebunden (z.B. durch Wasser und Kalk)
Reiben bei Schwingungsanregung aneinander. Wir haben also zusätzlich zur schlechtmöglichen Schwingungsanregung auch noch Reibungsdämpfung.

Das sollte in der Tat für den angegebenen Zweck taugen.

Um den geringen Rauminhalt eines Lenkers auszufüllen werden 3 - 400 Gramm (mehr als) ausreichen.
Werden evtl. vorhandene Lenkergewichte weggelassen geht sich das fast Null auf Null aus.

Gruß

Jürgen

schön abgeleitet
aber obs wirklich so ist ?
ich werds bei der BIG ausprobieren
Versuch macht Kluch