AIA - Alteisentreiber IG Austria

Wer hat denn schon einmal ein Lastenboot selber gebaut und kann mir Tipps geben, auf was man achten soll, bzw. wo mögliche Denkfehler lauern?

Ausgangslage: Ural-Beiwagen

Ziel: Bodenplatte mit Kiste und vielen Befestigungsmöglichkeiten (auch für langes Zeug), wasserfest, seeehr kostengünstig.

Zweck: Transport von Werkzeug und Teilen, Ersatzrad, Anglzeug, Einkäufen, und was sonst noch so anfällt.

Ich denke an Holz (evtl. komme ich günstig an Siebdruckplatten) ... was für Materialstärken nimmt man denn so für Plattorm und Kiste?
Abdichten der Kiste mit Silikon bzw. Deckel mit Dichtband.

Position der Kiste? hinten, vorne, seitlich links oder rechts?

Ich habe mir seinerzeit diese Platte gebaut:



Material: 22 mm Multiplex, ca. 160 cm X 55 cm
Mit zwei unterschiedlich großen Lochsägen 3 Lochreihen in die Platte gesägt. Alle Rundungen und den gesamten Umfang mit der Oberfräse beidseitig abgerundet. Mit der Kreissäge zwei parallele Längsschlitze mit ca. 120 cm Länge eingesägt.
Dann drei Schichten transparenten Bootslack aufgetragen.
In die Längsschlitze gelochte Alu-Winkelprofile von unten eingeschraubt, so daß oben Löcher für Zurrösen entstehen. Von vorne zwei 12 mm Löcher gebohrt, die je eine 1 Watt LED aufnehmen, deren Kabel nach unten durch ein 6 mm Querloch herausgeführt wird. Hinten aus einem Holzrest von der ersten Formgebung eine Finne angepasst, die das Ganze etwas dynamischer aussehen lässt.
Gesamtkosten ca. 40 Euro inclusive Licht.

Der Chris hat sich letztes Jahr ein Boot für seine tenere aus betonverschalungsplatten gebaut. Das haben wir zu zweit in zwei Abenden zusammengezimmert. Diese gelben platten bekommt man recht gunstig und sie sind recht stabil. Allerdings auch recht schwer, man sollte daher die dünnsten nehmen, diean bekommen kann. Auch sollte man das Boot nicht zuu groß bauen, sonst wird es auch wieder schwer.
Dafür kann man es dann allerdings auch leer problemlos fahren, was z.B. beim MZ lastenboot nur eingeschränkt geht.

Servus,
ich hab nach mehreren Versuchen zum Thema "Wintergespann ohne Personentransport" eine Lächenholz plattform gebaut, weil das sehr fäulnisresistent ist.
Zwei Träger längs (5x8) und Bretter 3 cm strak, quer, mit etwa 1 cm Abstand. Dann kann man überall mit Gurten durch. Für den Transport hat sich eine draufgeschraubte Gitterbox bewährt (Brennholz, ...). Am Heck eine wasserdichte Box fürs Gewicht und Zeug wie Gurte etc.

Sperrholz wird unansehnlich und löst sich irgendwann auf.
Würde das Ganze entweder mit Terrassenschrauben zusammenschrauben (Edelstahl) oder mit Torbandschrauben. Normale verzinkte Spax verrotten und machen nach dem dritten Winter einfach nur "Knack" beim Öffnen. Torbandschrauben lassen sich nachziehen ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Hab schon mehrere gebaut.

Siebdruckplatte ist der ideale Baustoff.
13 mm Stärke ist noch stabil genug und läßt sich mit 3.0x35mm Schrauben mit vorbohren noch ohne Probleme einfach verschrauben.
Dickere Platten werden zu schwer und gleich wesentlich teurer.
Beim zusammenbau mit Silikon zusätzlich verkleben. Da bleibt das ganze auch 1600Km durch Regen, Schnee und Salz zum TT dicht.
Ich hab dann zusätzlich immer noch Aluleisten verschraubt. Aber eher wegen der Optik.
Ach Ja, für den Boden hab ich dickere Platte genommen.

Derzeit nutze ich für Transportkram ein Flightcase, das ich mir im Netz konfiguriert hab und das ich mir dann als Bausatz habe schicken lassen. Bei denen bekommst du auch günstig Scharniere, Aluleisten, Verschlüsse usw
https://www.casebuilder.com/de/
Bei E-bay Kleinanzeigen gibt es auch preiswerte gebrauchte . Darauf achten, das die nicht aus mit PVC Folie bezogenem Sperrholz sind, sondern aus Phenolharzplatte Diese müssen aber mit Silikon nachgedichtet werden.

Noch günstiger kann man aus OSB Platte bauen. Die hält wohl keine 20 Jahre, kostet dafür aber nur ein drittel. Ein wenig Lack macht sie auch ansehnlich. Siehe die orange Kiste.

Metall ist sicher auch eine gute Alternative, aber ein gelernter Holzwurm liebt nun mal Holzwerkstoffe.

Ich war übrigens mit dem Flightcase beim TÜV und der hat nur geschaut, ob die Kiste auch ordentlich befestigt ist und keine scharfen Kanten aufweist.

Gruß Norbert

Ich habe eine Platform aus Siebdruckplatte auf der Planeta. Hinten rechts eine kleine Alukiste für Werkzeug. Daneben Kanister für Öl und Benzin. Davor eine größere permanent montierte Alubox für Einkäufte. Ganz vorne dann eine Ladefläche für "Diverses" ...







Auf jeden Fall deutlich leichter als das Blechboot vorher

Schick. Egal, so ein Beiwagen ist einfach praktisch

Ich hab mir auch aus Siebdruckplatten eine Kiste Gebaut,
Besonderheit, im Aufklappdeckel der Kiste ist nochmal ein Abnehmbarer Deckel integriert. wird der abgenommen kann die Kiste auch zum (Not) Personentransport verwendet werden
Zeigt keinen Verschleis und ist weitgehend Dicht. Auch bei Dauerregen

3 Fichtenpfosten verbunden und draufgeschraubt.

3 Fichtenpfosten verbunden und draufgeschraubt.

Und? Vorher entasten oder geht das auch ohne?

nattes hat geschrieben:

3 Fichtenpfosten verbunden und draufgeschraubt.

Und? Vorher entasten oder geht das auch ohne?

Nur Pfosten entasten nicht, weil mit Ästen ist es kein Pfosten.

Klaus, Du hast hier sehr viele super Lösungen von Fachleuten, also brauch ich nix mehr zu schreiben, das wäre nur peinlich.

Wenn Du aber Tips für eine schnelle, billige , dichte Lösung suchst, (ich hab eine Kiste auf dem Dnjepr-Fahrgestell) dann schreib mir eine PN.

Grysse Bernhard

Nur Pfosten entasten nicht, weil mit Ästen ist es kein Pfosten.

Ah, danke für die Aufklärung, Bernhard.

Jetzt kann ich mir auch so ungefähr vorstellen was meine Frau mir sagen wollte, als sie mich neulich einen Vollpfosten genannt hat, nur weil ich lackierte Kleinteile im Backofen getrocknet habe.

Schade finde ich allerdings, das du uns deine Tips vorenthalten willst.

Gruß Norbert, entastet.

Hab ich nicht unernst gemeint das mit den Pfosten

guten tag ragman - weil du gefragt hast...will ich auch mal antworten:




bezahlt hab ich nur fuers riffelblech fuer den kotfluegel, die imbusschrauben und baufixfarbe vom lidl. der rahmen kam fuer einen fuffziger seinerzeit vom guesi.

die bretter sind reseikelte tannoxierte recht fette weichholzbretter ( von einem spielplatzabriss) mit wetterfarbe druff, die holzschrauben tauchten im fundus auf.
da der emmenwagenrahmen nur eine quertraverse hat (mit verschreubtem L-stahlwinkel fuer die stossdaempferaufbahme) hab ich mittlerweile ein bisschen bewegung an der plattform aussen vorn, aber am uralrahmen sollte das unproblematisch sein, weil ja alles schoen auf dem viereck aufliegt. die dicken bretter bringen ein bisschen gewicht auf den emmenwagen, ich schaetze, der ist trotzdem um die 30 kilo leichter als das original...

nur falls du ein absolutes low-budget projekt anvisieren solltest...ja, das geht so...

g max ~:)

altf4 hat geschrieben:die bretter sind reseikelte tannoxierte recht fette weichholzbretter ( von einem spielplatzabriss) mit wetterfarbe druff, die holzschrauben tauchten im fundus auf.

Ha, sag ich doch: Pfosten !!