AIA - Alteisentreiber IG Austria

Zitat:
messing

Sollte aber eher Bronze sein ...

oops, also auch noch wertvoll. danke jedenfalls.

Der neue Puff schaut ja poliert aus

Noch, Peter, noch!

Maybach

ich geh jetzt schleiffliess suchen, wenn ich nix finde halt 100er papier...

Der Auspuff ist dem Auge schon sehr gefällig (was iss'n für einer?)
Bei Volumen, Lautstärke und Durchsatz geht halt meist nur zwei aus drei

das ist die kedo "dragpipe". die hab ich beim bastardo gesehen und hat mir gleich gefallen.
wie du sagst, es gibt nur 2 von drei. zzt. fängt es beim vollgasgeben so ab 4000 zu stottern an. das war beim offnen ducati teil nicht so.
ich werd mal den db killer rausnehmen und etwas kürzen. so ist sie eh fast zu leise (== sicherheitsrisiko).

ich geh jetzt schleiffliess suchen, wenn ich nix finde halt 100er papier

Untersteh Dich! Und laut ist aut!

Maybach

Sicherer fährt, wer optisch auffällt. Unsymetrische Scheinwerfer in unterschiedlichen Farben, seltsame Muster auf der Kombi, whatever.
Heut hab ich an einem Fahrrad einen fröhlich im Fahrtwind flatternden Luftballon gesehen.
Da sind fast alle Wagenlenker aufmerksam und mit halbwegs Abstand vorbeigefahren.

Manchmal denke ich darüber nach, hinten links einen mittelalterlichen Morgenstern mitzuführen, die Stachelkugel an kurzer Kette leise im Fahrtwind pendelnd ...

Das mit dem ststtttotttetrn ab 4000 U/min kommt mir sehr bekannt vor. Mit dem Einsatz von Peter geht es viiiiiiel besser. Umdüsen ist unumgänglich;-)
Gab es die Dragpipe nicht in gebürstet? Find ich ja auch viel schöner

gebürstet

Wenn man eine etwas wäreme Farbtönung haben wollte, könnte man ihn auch vernickeln. Gebürstet bleibt gar nicht lange schön. Konkret: nur nach dem Einbau und sofortiger ritueller Waschung. Dann sofort Foto machen.
Danach versiffts gaaaanz schnell. Wegen der größeren und rauhen Oberfläche. Und das geht ja gar nicht ...

Maybach

gebürstet bleibt seit 15 jahren und diversen wintern an der mistral schön

Hab grad mit dem Peter gesprochen,
Angebot, er hat mir eh ein paar Flöten für die Dragpipe gebaut, wir können ja mit denen vor abstimmen, was am besten passt, dann braucht der Peter nur einmal sich die Arbeit machen. Ein paar Wochen braucht mein Wohnzimmer mit Rolle noch ist grad im Umbau. Dann gibt es vielleicht ein Strickmuster für alle mal sehen. Was man mit 500 standfest machen kann.
LG
Mike

mike58 hat geschrieben:Flöten für die Dragpipe

Dazu hat mal wer Simulationen gemacht: https://www.sr500.de/wbb3/thread.php?threadid=38304

Lautstärke?

Das ganze
ist höchst individuell,momentaner Motorzustand, Nocke, Steuerzeiten, Vergaser Krümmerinnendurchmesser, Ventilgrößen, Ansauglänge, Zündzeitkurve, Vergaserabsstimmung, Bedüsung usw, alles sollte man harmonisch unter einen HJut bekommen, mit mehr oder minder guten Erfolg, mühsam ein Optimum zu erreichen und das Ganze in verschiedenen Klima und -Luftdruckgebieten, net so einfach dat.
LG
Mike

Jo, daran verzweifle ich gerade...