AIA - Alteisentreiber IG Austria

Na,
so schlimm kanns doch gar nicht sein, du hast ja schon Koso, Kwasi das Lamperl im Dunklen. Fang einfach mit der Hauptdüse an, dreh die Gemischschraube ( mach dir erst mal klar, Genisch oder Luftscht´raube, Faustregel sitzt die Schraube amVergaser Richtung Luftfilter ist es eine Luftschraube und andersrum, was passiert beim Auf und Zu drehen fett oder mager, nur 1/16 tel Umdrehung rein raus wo der Motor höher läuft leicht fett wird's besser). dann Nadel rauf und runter und probefahren, deine Rolle ist die Straße, zur zusätzlichen Verwirrung gibt es eine App, die über Sattellit deine Beschleunigung misst, bei immer gleicher Strecke- Nur Mut, sobald da wieder was geändert wird Puff Luftfilter usw, geht der Ganze Zirkus von vorne los. Tipp bei aalle dem eine ruhige Gashand und die Beschleunigerpumpe stilllegen. happy tüfteln.
LG
Mike

Und wenn man eine gammeligen Krümmer hat schweißt man sich halt eine Anschweissmutter für eine Lambda dran. Gibts beim Preisinger in München zum kaufen, für kleines Geld.

vorerst mal die hautdüse kleiner gedreht, ruckelt nicht mehr. hat gefühlt aber nicht mehr ganz so viel zug wie offen.
als nächstes eine ordentliche sprengringzange suchen und den db-töter kürzen.

ich würd im winter/frühling dann gerne auf sr-oldmans und myke58's angebot zurückkommen und das sauber machen... Danke!
lg mex