AIA - Alteisentreiber IG Austria

Grüss euch,

brauchte eine Reifen-Kaufanratung für die Leichtenduro meiner Tochter:

125 ccm, 10 PS, 120 Kg, wird wohl zu 95% auf der Straße gefahren werden und selten im Schotter und trockenen Gelände.
Reiterin 70 Kg.

Vorne bekommt sie von mir einen recht guten 90/90-21 Scorpion MT 90 A/T Softenduroreifen von meiner 950er Adventure.
Und jetzt ist die Frage wegen hinten: dazupassender Scorpion kostet eine Lawine, für sie leistbar wäre Heidenau K60.

Und da gibt's in der Dimension 120/80-18 2 Varianten: den normalen und den Winter-Snowtex-Silica. Scout-variante gibt's keine, die ist imho aber eh eher für schwerere Enduros. Ich bin den Winterreifen K60 ja auf meiner R80RT im Herbst und Winter gefahren und bin sehr zufrieden damit. Stellt sich nun die Frage, ob der im Sommer nicht wegschmilzt / wegschmiert. Andererseits, ob der normale K60 überhaupt warm wird bei so geringem Gewicht und Leistung?

Ich hab halt so überhaupt keine Erfahrung mit so Kleinmoppeds

Ja, der Winterreifen schmilzt. Hab ich an der ETZ251 und auch am Russengespann erlebt. Der M+S ist nix für den Sommer.
Den K60 gabs doch auch auf der SM125 von MZ, also sollte das passen.

Ich fahr den K60 Winter vorn auf der Xtz660. Da schmilzt
Nix. Und auf einer 125.....

Ich fahre den K60 normal auf der Diesel. Der Reifen klebt immer, kann man ganz normal auf der Straße fahren, auch bei Regenwetter bis zur Raste runter.

(Ob der auf der Diesel "warm" wird? )

März hat geschrieben:Ich fahr den K60 Winter vorn auf der Xtz660. Da schmilzt
Nix. Und auf einer 125.....

Den normalen oder den Silica?

Ich hätt ja noch wo den Michelin AC10 in 100/100-18 rumliegen. Wenn der nicht so krass weich wäre

Gruß
Hans

hiha hat geschrieben:Ich hätt ja noch wo den Michelin AC10 in 100/100-18 rumliegen. Wenn der nicht so krass weich wäre

Gruß
Hans

Hans, wenn das genau der ist, den würde die Hannah SICHER SOFORT nehmen!

Ouh, da hat sich einer eine Schachtel Abreissnieten eingefahren.

Der AC10 in 100/100-18 ohne Spikes wäre frei. Ich bin ihn nur einmal München-Gamsstein (am "Kriterium" gescheitert) und zurück gefahren.

Hans

ETZChris hat geschrieben:

März hat geschrieben:Ich fahr den K60 Winter vorn auf der Xtz660. Da schmilzt
Nix. Und auf einer 125.....

Den normalen oder den Silica?

Silica. Hab ich dieses Jahr eine Woche durch die Alpen
Geprügelt ohne besondere Vorkommnisse. Hinten hab ich den normalen K60 drauf schon ein paar tausend.

ch bin ihn nur einmal München-Gamsstein

Dann ist der aber auch schon "gut abgelagert" ...

Maybach

Ein paar Jahre halt. Bei der Weichheit ist das wurscht...

Hans

Vielen Dank Hans für das Angebot, aber so ein heftiger Stoppler wäre ein Overkill , durchs Pickerl müssen wir auch noch, da sollt halt auch die Dimension passen.

Klar scheint, das wiedermal nix ganz so klar ist

Ich werde das nach Gefühl entscheiden und nächsten Sommer berichten, wenn ich den Fred noch find.

(Und gefühlsmäßig tendier ich mehr zum Winter/Silica, erstens kommt der nasskalte Herbst und zweitens kommt das frühe Frühjahr und drittens werden die 10 Ps den Schlapfn im Sommer schon net komplett niederreissen, und viertens, vielleicht hats ja Lust ein bisserl im Schnee zu fahren, da hilft Silica schon und dem Vorderrad muss sie halt so vertrauen .....)

Merci,
tom