AIA - Alteisentreiber IG Austria

Wie ich schon anklingen hab lassen, ist mir ein Russe zugelaufen.
Und nein, es war kein Verkaufsstandl am Heimweg vom Fronleichnamstreffen - es war eher eine unbesehene Ebay-Aktion. Ich bin drauf aufmerksam geworden, weil es das Teil so wie es ist eigentlich nicht geben sollt.
Rahmen ohne Knotenbleche, Geschwungene Kotflügel, Streben aus Rundmaterial, schmaler, langer Tank, kein Ölbadlufi, kein Hilfsschalthebel.
Eigentlich eine bajuwarische R71, sollt man meinen. Also hab ich zugeschlagen, da der Preis noch im grünen Bereich lag.
Nun hat sich nach der Heimholung und dem ersten beschnuppern herausgestellt, daß es doch eine Zwarasiebzger ist - zumindest weist die Lima kyrillische Beschriftung auf, das Getriebe hat eine Nummer eingeschlagen und die Schweissnähte am Rahmen sind eher, na, russisch halt .
Aber, immerhin hat der Motor gute Kompression, das Licht tut und der Funke tut auch. Startversuch hab ich verschoben, da das Öl ziemlich spritverseucht ist.

Alsdenn - wenn jemand irgendwelche Lektüre hat, die über "mit hammer und schlüssel" hinausgeht, oder irgendwelches Wissen, oder einfach nur seinen Senft dazugeben möcht - die Diskussionsrunde ist eröffnet.

und so schauts aus:





grysse
stefan

Ja hybsch. Gefällt mir, dir war ja deine Bmw eh zu zuferlässig. Das wird sich jetzt ja sicher ändern.

Hihi das wär doch was für den Stol nächstes Jahr.

Schöne Grüsse Michi

Hat' halt einfach was, so'n Seitenventiler

Ach ja, all die schönen Sachen....

Viel Spa§ und

Gry§e Peter

Was schon mal alt ist der Motor, ohne Versteifungsrippen am Kurbelgehäuse ist es ein M72 und keinn K750 Kraftspender.

kranickel hat geschrieben:Ja hybsch. Gefällt mir, dir war ja deine Bmw eh zu zuferlässig. Das wird sich jetzt ja sicher ändern.

Hihi das wär doch was für den Stol nächstes Jahr.

Schöne Grüsse Michi

ich werd ihm schon manieren beibringen, dem russen.
bin ja schon mal gespannt, was sich unterm vorderen motordeckel verbirgt, weil irgendwer hat da schon ein edles zündungsgebastel fabriziert und auch u.a. den zündversteller ausgebaut.

aber der stol... warum nicht? auf irgendeiner endurohomepage schreiben sie, das der stol auf über 260 kg schweren mopeds nicht empfehlenswert ist, und das geht sich aus

grysse
stefan

Ein wyrdiges Krad, das wahrscheinlich im aktuellen Zustand schon zuverlässiger ist, als ein dieseliger Diesel. Und man kann das noch verbessern

Glyckwunsch!

OllY

Meld dich wennst fragen hast, ansonsten darf ich dir das Russenforum unter

http://www.ural-dnepr.net/wbb2

nahelegen.

Ja man kann den Zyndverteiler ausbauen, wennst einen Adapter-Ring hast / haben willst, meldest dich einfach beim Ralph Hillenhuetter (auch in besagtem Forum) dann koennte man sogar auf die 12Voltige umbauen und wenn ma ganz oarg is entweder be-Herbrennbox-en oder Typ 2,3,4usw verbasteln.

Hast aber ein geniales Stueck geschossen, ich hab da ein bisserl mitgelinst, hat gluecklicherweise schon K750-Zylinderdeckel drauf. (Die sind von der Kuehlung her naemlich wesentlich besser als die Originalen)

Schau mal unter http://www.russentreiber.de, beim Markus Flegel nach, der hat auch schon mehrere SVs restauriert...

Grysze
Greg

Große Hochachtung! Wunderschön! Ganz viel Spaß und viel Glyck damit!

[Neidmodus an]
Will auch Seitenwentyler haben...
[Neidmodus aus]

Nö, echt - ALLES GUTE

PS: Mir macht's Russenschraubenfahren Schbass!!!

Moin

hatte selbst mal eine M72 mit Beiwagen. Viel Spaß! Vor allem die Bremsen bergab mit voller Beladung.... Der Motor ist der Traum schlechthin.

Wyrdig eben

Gruß

Alfred

Einen Beiwagen möcht ich mir beizeiten auch dranhängen - und die Bremsen, naja, mit gerundeten Trommeln und gscheiten Belägen, das wird schon.

Wie schon die Ärzte einst sangen: Ruhig angehen...

A propos Beiwagen:

Momentan ist eh Ebbe im Börsel, aber sobald ich einiges Glump verkauft hab, möcht ich mir ein Russenboot samt Rahmen zulegen, um die Zwarasiebzger zu komplettieren.
*Fühlerausstreck*

grysse
stefan

...also den Russenrahmen samt Rad habe ich hier....