Stefans DR streikt schon wieder.
Sie hat 8 Jahre gestanden. Letztes Jahr wurde ein überholter Motor eingebaut und sie sprang nicht an. Jetzt stellte sich heraus, dass die Ursache eine zerbrochene Scheibenfeder war. Die wurde erneuert und die DR lief. Mangels TÜV aber nur kurze Strecken. Gestern bei der HU hat sie wieder gestreikt, was aber am leeren Tank lag. Die Probefahrt des Prüfers verlief zufriedenstellend.
Voll getankt und mit Plakette sollte gestern die erste längere Probefahrt stattfinden. Sie sprang brav an, lief ca. 3 Kilometer gut, machte ein paar Fehlzündungen und ging aus
Jetzt zeigt sie die gleichen Symptome, wie mit gebrochener Scheibenfeder. Diese Dinger sind doch keine Verschleiß-Artikel, das muss doch eine Ursache haben.
Gruß
Regina