ERLEDIGT (war: sechskantprofil zu kurz, was tun)

[koarrl]

Es geht um das Stangl, welches die Fahrerfußrasten unter dem Rahmen verbindet. okinal stahl, jetzt Niro von Mr H, leider 30mm zu kurz. Electra ist breiter als classic.

A) mittig trennen, 2 mal M10-Gewindelöcher rein, mit Gewindestange verbinden.
Verdrehbarkeitssicherung egal.
pro: gefällt mir
contra: Niro frißt Werkzeug

B) trennen, konisch abschleifen, 30 mm altes stanglrestl einschweißen.
pro: schneller gemacht
con: wenn das unterwegs abreißt, dampft die kacke.

Empfehlungen? Meinungen?

(wischfon-posting, nervigste Eingabe, sorry)

Zuletzt geändert von koarrl am So 05 Nov, 2017 16:59, insgesamt 1-mal geändert.

[andi]

Auf die Schnelle hätte ich die Anbieter gefunden

http://www.fixmetall.at/dt_portfolio/st ... ant-blank/

http://www.edelstahl-alu-messing.de/epa ... chskant%22

https://www.ebay.de/i/252417912268?chn=ps&dispItem=1

http://www.ebay.at/itm/EDELSTAHL-Sechsk ... 1431052981
SW 17 ?
https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und ... -224969242

[koarrl]

ich vergaß zu erwähnen, daß das Teil beideitig schöne englische Feingewindebolzen samt Niro-Muttern drauf hat.
Nachdem sich das Material als hundig bearbeitbar erwiesen hat, werd ich wohl die schweißtechnische Variante angehen.
SW13 bzw. 1/2" hat das Profil übrigens.

Hab keine Lust, ein neues Stück Sechskantprofil zu bearbeiten (obwohl die "angewachsenen" Gewindebolzen im Abreiß-/Sturzfall immer ein
spannendes Problem machen - der Albert weiß Näheres ... )

Hm. Im Mißlingensfall bleibt das original-heftig-verrostete Stangl auch noch als Notreserve.

EDITH: kaum nimmt man gescheite Drehstähle und Bohrer, wird's was.
Also doch die Gewinde-Verlängerungs-Version (Vorteil wie üblich: flexibel einstellbar)
Hoffentlich halten meine historisch-tschechoslowakischen Gewindebohrer das aus ...
....
Gelungen.
Alle Werkzeuge OK, Motor im Rahmen.
Nur unbedeutende Verletzungen (Fingerknöchel etc.)
Morgen mehr.

))

Zuletzt geändert von koarrl am So 05 Nov, 2017 16:59, insgesamt 1-mal geändert.

[Rei97]

Also:
Seit 2008 verwende ich beim Zerspanen dasda:
http://www.ebay.de/itm/Matrex-Das-Super ... SwuTxV8JzF
Beim Bohren, Drehen, Fräsen, und Gewinde schneiden merkt man sofort nach einem Tropfen der Brühe wie das Werkzeug greift, ohne Rattern, Quitschen, Ausglühen und tatsächlich zögert man , besonders bei VA den Werkzeugwechsel deutlich hinaus. Da machen sich die 10€ schnell bezahlt, zumal so eine Dose selbst bei häufigem Gebrauch jahrelang hält.
Regards
Rei97

[hiha]

Ich hatte eigentlich noch nie besondere Probleme beim zerspanen von VA. Und ich nehme nur scharfes, frisch geschliffenes HSS-Werkzeug, eine relativ niedrige Schnittgeschwindigkeit, normales Schneidöl oder Gewindeschneidpaste zum Gewindeschneiden, und zum Bohren Emulsion. Wichtig ist halt, dass Drehstähle und Bohrer scharf sind, und die Schnittgeschwindigkeit niedrig ist.
Gruß
Hans

[koarrl]

Das obige Gebastel hat übrigens den Nachteil, daß die beiden Sechskantprofilteile gegeneinander verdrehbar sind, was das Einfädeln ziemlich erschwert.
V1.1 ist in Arbeit (Distanzhülse innerhalb der 6kant-Kontur über M10-Gewindebolzen, vorher schon exakt verdreht zusammengespannt und loctifiziert).