AIA - Alteisentreiber IG Austria

frage vom myke, dem elektropepi:
hält eine mit 0,75 lautsprecherkabel verkabelte autosteckdose, welche direkt zur bakterie führt, den ladestrom eines externen laders aus ?

hab das an allen meinen krädern verbaut; das würde viel geschraube und gefrickel im winter ersparen.

Wenn das ein modernes, elektronisch geregeltes Motorrad-Ladegerät ist ja. Du kannst bis zu 8 Ampère drüber jagen, und z.B. das CTek MXS 5.0 lädt mit 5 Ampère. Ältere Ladegeräte, oder Ladegeräte für dickere Batterien laden aber mit bis zu 25 Ampère, Schnellader mit noch mehr, für solche Geräte taugt eine Zigarettenanzünderdose nicht. Aber warum nimmst Du kein dickeres Kabel? Ich würde da ein 2,5 mm² Kabel verbauen, da kannst Du 24 Ampère drüber laufen lassen

danke, justus, für die schnelle antwort. mein kastl liefert max. 6A.
bei der täterä werd ich gleich ein dickes gabel nehmen. (ein gastl für dicke batterien hab ich ja auch, nycht wahr.)

Servus Myke,

Faustregel für Stromtragfähigkeit von Kabeln: 1mm² Kupfer trägt 10 Ampere ohne Probleme.

Wennst ein Ctek oder ein anderes elektronisches Ladegerät hast is es eh super, da nimmst die kleinere Einstellung für das Motorrad, der Ladestrom ist hier zum schonen der Batterie kleiner. Über Nacht wird sie aber trotzdem voll. Wenn es nur um kurze Strecken zum verkablen geht kann man schön mit abgezwickten Kabeln von hochwertigen PC Netzteilen arbeiten. Sind flexibel, nahezu alle Farben da, dicke Isolierung und mit etwas Glück sogar Bougierrohr aus Netz. Die Netzdinger sind super weil nix reiben kann, Wasser und Dreck können auch nicht drin stehen bleiben.

Eine Motorradlbatterie würde ich mit einem Trafolader nicht im Moped eingebaut laden. Schutzbeschaltung der Elektronik vom Moped, wenn denn eine da ist, muß nur bis 18Volt gehen, die schafft so ein Trafolader wenn es Blöd läuft an der vollen Batterie.

Gruß,
Andreas

Für 12 Volt Systeme und normale ununterbrochene Kabellängen bis zu einem Meter kannst Du diese Tabelle als Richtwert verwenden:



Bitte beachte, dass alle Knotenpunkte, Schalter und Anschlusspunkte, wie z.B. in Deinem Fall die Autosteckdose die angegebene Leistung auch bringen müssen. Bei 6 Volt Verdrahtungen wähle ich grundsätzlich deutlich größere Querschnitte

Alles richtig, was geschrieben wurde. Ich hab an jedem meiner Motorräder eine Autosteckdose mit 2,5mm² (weil die halt so verkauft werden) und mit einer 3A Sicherung, damit mein Navi geschützt ist. Über diese Sicherung lade ich auch die BMW mit ihrer 30AH Batterie problemlos seit Jahren. Eine normale Motorradbatterie nimmt nicht viel Strom an. Wenn dort 3 oder 4 A drüber gehen bei wirklich leerer Batterie, ist das schon richtig viel.
Mit deiner Steckdose mit Lautsprecherkabeln sollte das ganz problemlos gehen. Was auf keinen Fall geht, ist ein Fremdstarten über die Dose!

Wobei die Kontaktierung bei diesen Steckern und Dosen nicht immer soo super ist, am Motorrad setzt sich nach Winterbetrieb da gern mal Gammel in der Dose fest und dann läuft fallweise zu wenig Strom durch oder der Spannungsabfall ist zu hoch, was heutige moderne Lader falsch interpretieren können. Da hat man dann beim Laden über die Steckdose deutlich andere ergebnisse als beim Laden direkt an den Batteriepolen, das ging zumindest mir so. Teilweise wurde die Batterie über die Steckdose "nicht voll" laut Ladegerät, oder als fehlerhaft oder tiefentladen eingestuft.

Ich hab auch viele Jahre so geladen, aber nachdem ich meine Laderei auf CTEK umgestellt habe, hab ich bei jeder Batterie eine eigene wettergeschützte Ladebuchse eingebaut, kostet nur ein paar Euro pro Dose. Wenn man damit auch nur EINE Battterie vor Tiefentladung schützen kann hat sich das schon gerechnet.

Gryße!
Andreas, der motorang

ok. das hiesse, ich kann den ganz kleinen 800mA automatiklader problemlos verwenden.


im konkreten fall springt mir die kawa in der früh nicht an. neue bakterie möcht ich nicht anschaffen, weil verkauf im frühjahr.
beim zeitungholen anstecken dürfte reichen, wenn ich 90 min später abfahre ?
komisch: ab + 0,1° startet sie.

Ich würd die nach dem Heimkommen anstecken ...

Gryße!
Andreas, der motorang

ok,kapiert ! erhaltungsladung.
hab jetzn eh behelfsstrom im carport.

Nichtvergessladung. Obwohl, morgens beim Wegfahren das Ladekabel nicht abstecken hab ich auch schon mal geschafft

Also:
Vollkommen richtig.
Das Cteck gibt es bei 12V in verschiedenen Amp Stärken für Mopet und Auto und auch in 6V.
Demnach hab ich ein altes Galliumgleichrichterteil entsorgt und seit Jahren3 Ctecks.
Die sagen mir beim Anschluss an die in alle Fahrzeuge installierten Adapter (es gibt auch welche die blinken grün/gelb/rot ) schnell, ob der Akku eine Schuss hat, ich kann Erhaltungsladen bei Schläfern laufen lassen, aber im Grunde solten die Akkus was taugen und zu einer Lima mit schmutzigem Gleichstrom, sowie den Reglern nach der Lima passen.
http://www.ebay.de/itm/BLEI-AKKU-BATTER ... Sw5ShZwaNq
Sowas hab ich seit 2 Jahren an der R65 und ohne irgend ein Gedöns startet das Kalb problemfrei ohne Nachladen. Für all die anderen Huddels werde ich mir sowas suchen. Bei den Dosen ist die häufigere Benutzung für Lebensdauern von 15 Jahren gut. Im Wohnwagen werkelt eine 77Ah Varta an einem 30W Solarpaneel seit 2010 und hält den Mover aktiv.
Bei Notfällen (auch in der Nachbarschaft) habe ich ein 44Ah Gel Akkupack aus einem Schulprojekt Werkzeugkiste von Sohn 2 gespastelt. Da ist alles dran. Akku, Ladegerät, Anschluss für Anhänger (Wohni) , USB 5V und Wandler 220V bis 250W. Wiegt halt ca 15kg.
Regards
Rei97

@ andreas:
haha

@rei:
aha

im konkreten fall springt mir die kawa in der früh nicht an. neue bakterie möcht ich nicht anschaffen, weil verkauf im frühjahr.

Batterie in der guten Stube warm voll laden. Dann in jede Zelle ca. 5ccm dest. Wasser und nochmal nachladen. Dann testen. Das geht in 99% der Fälle mit Macht.