AIA GTF Renner

[pilot]

Servus, der 450er Renner hat gerade seinen Probelauf absolviert
Keine unerwünschte Geräusche keine Undichtigkeiten. Jetzt noch alles wieder ranschrauben und alle möglichen Schrauben sichern. Ölkühler richtig befestigen. Eventuell hintere Bremse auf Seilzug umbauen.

[lallemang]

[lut63]

Die Entwicklung des Renners ist doch mindest
so spannend wie ein Rennen.
Danke für die detailreichen bebilderten
Berichte.


SüdOst-Gruß

[christian64]

[pilot]

Soo, das Rennen am Pannonia ist vorbei. Na ja, um es kurz zu machen: war für den Arsch. Zumindest größtenteils.
Anreise: Pickerl für Ungarn vergessen und dann erst gemerkt als wir auf der Autobahn waren, blind dem Navi gefolgt
Wird mich vermutlich 50€ + Gebühren kosten.
Montag: Wetter ok, beide Hondas und die Ducati werden etwas auf der Strecke bewegt. Die Ducati lässt sich nur wiederwillig zum Leben erwecken, läuft aber sonst ganz gut. Der Güni hat noch nicht zu seine alten Form zurück gefunden, glaubt er zumindest... die Zeiten sagen was anderes: Startplatz 6!
Mit der Honda hatte er noch immer Fahrwerks Probleme, welche durch Entfernen des Gabelstabis minimiert werden konnten.
Werde noch ein wenig am Fahrwerk experimentieren.
Die 450er hat kurz vor dem Begrenzer ziemlich heftige Vibrationen, was den Tom fast vom Moped gerüttelt hat. Wir haben dann versucht die Fußrasten mit Gummi zu "polstern". Hat etwas geholfen , der Auspuff wurde aber trotzdem zerrüttelt nach der Mittagspause hat der Motor im Kopfbereich gescheppert, da hab ich um noch eventuell nicht beschädigte Teile zu schützen für einen Abbruch plädiert. Beim Blick unter den Ventildeckel zeigten sich Spuren an der Nockenwelle.
Mal sehen wie es mit dem 450er weiter geht.
Dienstag: Regen
Mittwoch: Vormittags starke Böhen, etwa ab 11:00 Regen, also haben wir uns auf den Nachhauseweg gemacht...
Mehr gibt es momentan nicht zu berichten.

[Rostreiter]

Ohje - Hoffe ihr hattet zur Versüßung der sauren Tage einen Tokaji Eszencia mit 450 gr. Zucker pro Liter!:wink:

Nicht aufgeben!

Sers,
Albin

[Meister Z]

Soo, das Rennen am Pannonia ist vorbei. Na ja, um es kurz zu machen: war für den Arsch.

Mal verliert man und mal gewinnen die Anderen...
das nächste mal wird sicher wieder alles besser...
Gryzi, M.

[mike58]

Man ist einiges an
Erfahrung reicher, der kloane Chance fasziniert mich, macht er doch seinen Job klaglos seit Jahren,
natürlich eine geniale Kombi mit dem roten Blitz der sich mit fast an die 70 immer weiter entwickelt sowohl körperlich als auch mental wie der kleine Schreihals auch beide Underdogs auf dem Weg eine kontontunierliche Weiterentwicklung, größter Wunsch 3-5 PS mehr, frommer Wunsch, da scheinbar die Grenze der Originalbauteile fast erreicht sind.
Wie es weiter geht steht noch in den Sternen, eine erste Krisensitzung brachte noch kein befriedigendes Ergebnis, brauchts vielleicht noch ein paar Stuhlkreise um das Ganze am Leben zu halten, hauptsächlich geht es um einseitige personelle und Materiele Spitzenbelastung die es neu zu verteilen gilt, um ein harmonisches Miteinander weiterhin zu mit Bfgeisrtung zu realisieren.
Fazit Kurbelwelle ohne Ausgleichswelle (wir hatten a aus der Not einen Versuch gemacht,wo keine
Ausgleichswelle angetrieben wird, kann auch keine Kette reißen), was im normalen Straßenbetrieb akzeptabel ist, ist im Rennbetrieb mit seinen hohen Dauerhöchstdrehzahlen Nonsens, wie gesagt ein netter Versuch, die Kurbelwelle muß nachgewuchtet werden, der 'Plan ist im Kopf.
Aber erst brauchts Lust den Motor zu zerlegen und Bestandsaufnahme zu machen, was noch verwendbar ist. Ein Plan B für Rijeka wurde kurz angerissen.
Servus
Mike

[pilot]

Servus, Info an alle die es interessiert: in Rijeka geht nur der kleine Schreihals und die 750er vom Günther an den Start. Hab zwar eine CM450 mit laufendem Motor gekauft, aber im Moment keine Muße einen Motor aufzubauen... Mal sehen was der Winter so bringt. Konzepte gibt es mehrere, aber noch nichts konkretes.

[hiha]

Bin zwar nicht in der AiA-Rennerabteilung direkt vertreten, fühle mich aber zugehörig
Vorgestern hab ich nach dem Neuaufbau des Rennermotors nach Zylinderabriss die letzten Verdrahtungen vorgenommen und das Gerät -zur Freude diverser zufälliger Passanten- angestartet. Wie gewohnt erweckte der dritte Tritt sie zu lautstarkem Leben, das Öl kam auch gleich die Entlüftungsschraube hochgekrochen, Zündung abgeblitzt, stimmt ebenfalls, ein bisserl den Hof rauf und runter angegast, bin zufrieden, Rijeka kann kommen. Der Schwager freut sich schon.
Gruß
Hans

[Aynchel]

gute Leute muss man eben haben, gute Leute

[Rostreiter]

Wie geht’s den flotten Jungs mit schnellen Rennern?

Sers,
Albin

[pilot]

Servus, Kurzfassung: der kleine Renner rennt noch, das Fahrwerksproblem ist verschwunden. Der Fahrer hat zwar nach jedem Training geölte Schuhe, sonst keine besondere Vorkommnisse. Gestern kurzer Schreckmoment mit verdacht auf Motorschaden , war zum Glück doch nur eine lädierte Zündkerze. Der reparierte Renner vom "Schwager Tom" hatte auch keine Nennenswerte Vorkommnisse.

[hiha]

Der Hiharenner rannte wie neu, trotz schwererem, nur noch 9:1 verdichtendem Kolben. Vmax waren 183km/h, das sind 4 mehr wie zuletzt. Tom ist auch zufrieden, sie vibriert weniger. Dianas Moped machte auch keine großen Zicken.
Das waren drei schöne Tage am Rennplatz.
Bin hier ohne wlan, bilder gibs daher erst später, wenn ich gscheite hab.
Gruß
Hans

[hiha]

Morgenlicht

Abendessen

Duftmarke

Verbrauchsgegenstand

Haltbare Innovation

Überraschungsgast

Pokalträger...

Kleine Auswahl...