AIA GTF Renner

[Rei97]

Also:
Wenns danach wieder schäää wird, ists doch gut. 2009, meingott ist das schon wieder her, sind wir in Peenemünde auch am Freitag in einen Gewittersturm gekommen.
Die Strecke soff regelrecht 50cm tief ab, aber ein paar Pumpen haben das Nass ins Infield befördert wo es schnell im Sand versickerte. Am Samstag war wieder alles fein.
Habt Spaß in Rijeka.
Regards
Rei97

[hiha]

Dienstag Früh kaum ein Winderl, Wolken gabs noch gelegentlich, richtig kalt ists geworden, trocken, prima.
Auf meiner Seite kann ich nur Routine vermelden. Tom fuhr brav, Moped fuhr immer noch brav, (erstaunlich, nach so vielen Rennstunden) Diana hatte auch ihren Spaß auf der Strecke mit ihrer XT, und ich kümmerte mich um Schäden anderer Leute. Stehbolzengewinde Helicoilisieren, Zwirbeldraht verleihen, Ersatzteile bei anderen leuten organisieren, mit alten Bekannten ratschen, Werksspionage betreiben

.-.

[Dreckbratze]

viel besser als die berichterstattung von leuten mit kopfhörern im glaskasten

[hiha]

Der Unfall des Tages war bemerkenswert.

Die Gabel mit Vorderrad war 20m vom Restmoped entfernt, welches im Kiesbett stand .

[Rei97]

Also:
Oups, da fehlt doch was...
War das Ursache oder Auswirkung? Zu mächtige Bremse?
Regards
Rei97

[lallemang]

Oha!

Wie geht'n das

[hiha]

Obwohl man zunächst dachte es wäre die Ursach, wars die Folge. Wegrutschen des Vorderrades mit Überschlag, Lenkkopfschraube abgerissen. Keine Folgen für den Fahrer...
H.

[Myke]

jugenderinnerung: eigentlich ganz einfach; man nehme eine cx, eine gehsteigkante, zuviel kmh und ein paar bier ...

aber auf der rennstrecke ...

edit: parallelposting: danke hans für die erklärung.

[Dreckbratze]

ich habe mich schon gefragt, wie man eine gabel verlieren kann ohne dass der lenkkopf weg ist.

[lallemang]

Wenigstens kein Aua

Trotzdem wundert's mich, da§ das Mopped nicht mehr verbällert ist.

Mal wieder die Lenkkopflager und so checken

[bastardo]

BDD!!!!

[bastardo]

@hiha:
Das Kartoffel-Mangold-Knobi-Olivenöl-Stampf ist bei uns zuhause auch gaaaaanz oben im Gourmet-Regal angesiedelt!

[Nanno]

Schee!

[gatsch.hupfa]

Die Gabel mit Vorderrad war 20m vom Restmoped entfernt, welches im Kiesbett stand .

Und ich bin Runde für Runde an dem Mahnmal vorbeigekommen

... bis mich die präsenile Bettflucht um 0500 aus dem Anhänger trieb.

.-.

Du hast vergessen zu erwähnen, dass du die verlorengegangene SR Lenkkopfschraube von der Diana-SR (oder wars die vom Schwagertom) bei solch einem morgendlichen Suchrundgang um den Rennkurs wiedergefunden hast.
Reschpekt.
4 km lang, 10 m breit und daneben Curbs, Wiese oder Schotter!


Gestern in der Früh: zapfig.
Das Weisse am Tisch ist Rauhreif. im Hintergrund das Zelt vom Mike, jetzt auf halber Höhe, weil der Sturm die unteren Gestänge geknickt hat.

Die Heimfahrt mit dem Caddy gestaltete sich noch sehr interessant: kurz vor Zagreb getankt, Rauch aus dem vorderen linken Radkasten: Bremsklötze oder Bremssattel steckt, das ganze strahlt hochhitzig, Felge beim Reifen zischt beim draufspucken, Reifen auch deutlich wärmer als der Rechte.

Rad runter, mit dem Radmutternschlüssel auf die Zange innen/aussen lange draufgedroschen, endlich dreht sich die Scheibe wieder. Fußgebremst, steckt wieder.
Nochmal freigeklopft und ohne Fußbremse bis zum Wechsel vor Wiener Neustadt gekommen, wo so ein blöder LKWfahrer kurz vor mir ausschert, um seinen Kollegen mit +1km/h zu überholen. Nochmal Rad runter, geklopft, dann aber gut heimgekommen.

Eine intensive Zeit.

Danke an alle Beteiligten, Mike, Didi, Schorsch, Günter, Hiha für die Unterstützung.

[mike58]

Vor dem Rennen ist nach dem Rennen
Was aus dem roten Reebensaft an neuen Ideen geboren wurde musse erst mal verwirklicht werden , das wird ein harter Winter, das Konzept steht, das Low Budget Projekt hat sich bewährt, gewünscht ist ein zweiter großer Schreihals das die im Stereokampfbomberformation auf die Jagd gehen können.
Mich freuts das die Dinger so halten, nach Stunden langem Quälen in höchsten Drehzahlen brummeln beide im Stand ruhig vor sich hin, vor allem beim kleinen Schreihals freuts mich ungemein der war die größte Arbeit und könnte in Zukunft dem Schmirnippe virbehalten sein ( der Schorsch hat Blut geleckt und sich das verdient), die Motoren können mal so bleiben, das Drumrum da geht noch was, Auspuff oder wie man das auch immer nennen soll, die Kleine weil sie so brav war kriegt nen Tophamüberarbeiteten Vergaser, alle Verkleidungen zumindest Halbschalen.
Aufruf an Alle wir bräuchten ne AIA Fahne nebst Stange das wir im Fahrerlager schnell zu finden sind. Uund ein Sturmfestes Großzelt für Mann und Maschine zum drin schrauben und nächtigen, wisst ihr da was.
Oder ganz frech Subventionen das wir uns eine Box leisten können. lasst Euch was Einfallen.
LG
Mike